没有意外，红旗汽车再次成为国内车企中，“最积极”公布自家品牌销量的车企。据数据显示，一汽红旗6月销量突破15400台，同比增长92%。1-6月，一汽红旗累计销量突破70000台，同比增长111%，增速遥遥领先。
今年初，一汽红旗在2019年销量突破10万台的基础上，提出了20万台的年度销量目标。然而疫情的爆发给未来车市带来更多不确定性，面对挑战升级一汽红旗又作何回应？
在3月5日召开的2020年绩效目标发布会和4月29日召开的二季度工作部署会上，一汽红旗两度强调年度目标保持不变，选择迎难而上。截至上半年，一汽红旗已经完成年度20万辆目标的35%。这也意味着，在上半年翻倍增长的基础上，一汽红旗在下半年必须发挥更大的势能。
目前，红旗目前共有5款车型在售，包括两款轿车红旗H5、H7，三款SUV红旗HS5、HS7以及一款纯电动SUV红旗E-HS3，基本覆盖了大部分的主流细分市场。
从过往成绩来看，销量担当是红旗H5和红旗HS5，单月销量最高达到5000辆左右。令人欣慰的是，一汽红旗下半年将陆续迎来多款新车上市，包括旗舰轿车（H9）与豪华大型纯电动SUV（E115），以及全新H7和H5大改款等，以新车效应拉动销量增长。
其中红旗H9自今年初在人民大会堂发布以来一直备受关注，3月8日开启预售，采用“盲订”方式，此前已到店。作为首款自主豪华C+级轿车，红旗H9对红旗品牌来说不仅是一款新车，还具有里程碑意义，这是此前自主品牌从未到达的高度。目前中国的C级轿车市场由BBA占据“把持”地位，若红旗H9能拿下一席之地，对整个红旗品牌乃至中国汽车品牌来说，都是一次前所未有的跨越。
那它的产品力如何呢？从目前公布的信息来看，红旗H9亮点不少。
外观部分采用了与迈巴赫相似的双色车身、溜背设计等，流露出不俗的高端气质；动力部分，新车采用前置后驱布局，提供2.0T+48V和3.0T V6机械增压两种动力版本，其中3.0升V6机械增压发动机最大功率200kW，峰值扭矩400Nm，从零至百公里加速时间不到8秒，2.0T发动机+48V电动机中2.0T发动机最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，传动系统方面匹配两款动力总成均匹配7速DCT双离合变速箱。
车身尺寸部分，红旗H9车长达5137mm，超越宝马5系、奔驰E级等同级车型，3060mm的轴距表现与奔驰E级长轴距相当；最后再来看配置方面，搭载了空气悬架系统、车内香氛系统、L2.5级自动驾驶辅助系统及零重力座椅等配置，可以说代表了目前国产车的顶尖水平。
目前关于红旗H9的最终售价，网上也是众说纷纭，网友们此前预测30万起售，最终答案还要等待正式上市揭晓，据悉有望7月份上市。
面对强大的对手，可以肯定的是红旗H9将面临一场硬仗。从一汽红旗的角度来说，这款车除了承担拔高品牌形象的责任外，势必也要走量，所以定价很关键，一个好的定价就是成功的一半。
最后
从2018年发布全新红旗品牌战略直今，一汽红旗的从品牌力到销量，说是完成力奇迹般的飞跃都不为过。在疫情的挑战中，也没有因为是“长子”的身份而恃宠而骄，甚至还取得了超越大多合资车企的市场表现。接下来即将发布的红旗H9毫无疑问是开启红旗下一阶段“向上之路”的先驱车型，至于该如何发挥出这张王牌最大的威力，想必一汽红旗的团队还需要再三斟酌考虑。