关于购车前的考虑，相信很多朋友都会在前期做很多准备功课，在网上不停地对比品牌、价格、配置、动力等方面，乱花渐欲迷人眼，最后却无奈选了一台销量高的车型。这也是很多消费者购车的真实写照，一旦关乎自己的钱包，就会考虑很多因素，特别是首次购车的朋友，尤其害怕买到不划算的车型，这时候“从众消费”就会起到主导作用。
不可否认，从众消费目前还是国人消费者的主流消费理念，因此我们也能看到，每月的汽车销量排行榜，位于榜首的几乎总是那几款车，我们熟知的有日产轩逸、大众朗逸、哈弗H6等热门车型。为了探究这些车型的实力，小编深入一线，以消费者的身份，去到当地经销商进行实地了解，看看这些车型的实力到底是否名副其实。
探店东风日产轩逸 终端售价较为坚挺
今年东风日产轩逸的劲头很猛，最近两个月也是一直霸占销量榜首的位置，轩逸已经是我们的老朋友了，在国内市场已深耕多年，14代轩逸的推出，外观、内饰都比上一代更加年轻、运动，吸引了不少年轻消费者。
为了探究轩逸是否具备销冠的实力，小编特意去了当地的一家东风日产4S店。小编选择在端午假期结束后的第一个工作日去看车，心里想着店里人应该不多，可以和销售好好了解一下轩逸这款车，结果去到店里，洽谈桌已经有了7成以上的上座率，看来销冠的人气还是可以的。
在和销售交谈过程中，销售告知展厅里这台（上图）轩逸中配悦享版车型是卖得最好的，官方指导价格为12.99万元，目前有6000元的现金优惠，6月份前购车还免费送5年保养。
说实话，小编听到这个优惠力度是有点意外的。14代轩逸自2019年7月上市，至今已有近一年时间，到现在才给出6000元的优惠，和上一代轩逸动辄两三万的优惠相比，现款轩逸的终端售价确实是较为坚挺，难道是今年的销量情况让轩逸挺直了腰杆子？
分期购车享受更大优惠
在价格方面，如果选择全款购车，就只有6000元的车价优惠。在上牌方面，这家店不干涉消费者的上牌选择，可以自费上牌；如果需要4S店代办，则需要四五千元的代办费；如果选择拍牌，据说还有一万元的拍牌补贴。
在全款购车的价格中，存在一项3000元的“出库整备费”，这是比较具有争议性的一项收费。销售表示，这是公司规定无法减免，如果是贷款购车，则无需缴纳该费用，其中缘由，相信大家都心知肚明。
贷款购车方面，车价同样是优惠6000元，销售首推的是两年7万免息方案，月供2900元，贷款咨询服务费4000元。在价格交涉过程中，小编频频表示价格偏高，随后销售告知，如果今天能交定金，4000元的咨询服务费可以找经理免掉。由此可见，贷款购车的优惠力度，确实会优于全款购车，毕竟对于4S店来说，客户贷款率也是重要考核指标之一。
配置不高 但轩逸会耍小心机
从今天的价格来看，轩逸的表现只能算是中规中矩，作为销冠车型，优惠力度并没有小编想象中的这么大。配置方面就更不用说了，销量最高的中配车型，没有巡航功能、没有主动刹车、没有车道保持等安全性配置，除了顶配车型，其余车型均为手动座椅调节，整车的配置和内饰设计都比较“素”。关于这方面的解释，销售表示日常用车中能用上的配置其实很少，也不需要太多花里胡哨的配置。
小编也释然，毕竟是轩逸，本来就不是以配置为卖点。和配置相比，小编认为轩逸的座椅，应该会为轩逸的销量带来不少的贡献。
说实话，轩逸的座椅舒适度还是不错的，坐进驾驶舱，确实有日产大沙发的感觉。后排空间中规中矩，座椅靠背角度不可调节，但设定的角度很舒服，小编坐在后排，突发灵感，如果是带上爸妈来看车，坐到后排的爸妈，真的会有掏钱的冲动。或许这就是轩逸设计的“聪明”之处，驾乘者坐得舒服，配置什么的就已经不重要了。
最后：实力销冠还是从众消费使然？
经过本次的探店，小编认为轩逸之所以能够成为销冠，其实更多的或许是人们从众消费、妥协消费的一种反映。配置、动力，价格等方面轩逸都不是第一，但轩逸能抓住消费者的痛点：“我舒适、省油好开、还多人买，你还在担心什么？”
确实，销量能够很大程度影响消费者的购车意向，再加上东风日产在国内市场已经积累了多年的口碑，因此很多消费者都会为了“求稳”而买单。了解完销冠轩逸之后，小编个人的体会是，轩逸确实有实力，但能成为销冠，其中或许还是从众消费在推波助澜，这也让小编更加坚信了网络上的一句话：“车是买给自己开的，别到头来买了一辆别人口中的好车。”