国产普拉多的停产，给一众越野车迷朋友们带去了不少遗憾，一代“越野神车”的故事终究因为排放问题画上了句号。这时候，对于越野车迷们来说，需要有别的车型来代替普拉多，完成他们的越野之梦。

以下三款车型，凭借着越野方面的不俗实力，在越野圈中也颇有口碑。下面，就一起来看看，它们的表现究竟如何。

哈弗H9

官方指导价：20.98-27.28万元

作为哈弗的旗舰SUV，在5月售出1296辆,相比去年同期增长70.3%，这样的成绩，在SUV市场虽然不算出色，但在自主品牌中大型SUV市场，却是值得说道的。

外观方面，大尺寸双横幅式进气格栅，采用镀铬饰条加以点缀；两侧LED矩阵型大灯狭长犀利，共同营造出充满力量感的前脸造型。车身线条简单有力，勾勒出富有肌肉感的车身形态。车尾部分，外挂备胎非常霸气。

越野配置方面，哈弗H9配备了前中后三把差速锁、TOD智能四驱系统、全地形控制系统等，当车子在路上行驶，遇到加速、急减速、转弯、坑洼路面等情况，它都能应对自如。

除此之外，哈弗H9拥有同级车中独有的CCO低速越野巡航，此系统一般只有在百万豪华越野SUV中才会存在，如揽胜、陆巡等。

底盘方面，哈弗H9采用前双叉臂后多连杆整体桥式的悬架，同时采用螺旋弹簧作为减震元件，使得车子在遇到小颠簸时能够有较好的减震作用；在遭遇大颠簸时，也不会有太强的不适感。

动力方面，哈弗H9提供有汽油版和柴油版两个版本，二者均搭载2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，汽油版最大功率为165千瓦，最大扭矩为385牛·米；柴油版最大功率为140千瓦，最大扭矩为420牛·米。两个版本的动力输出表现都很不错，只是侧重各有不同。

日产途达

官方指导价：16.98-24.83万元

途达是日产旗下的一款中型SUV，它的名气虽然不如普拉多、陆巡等一众越野名将，但这并不妨碍它在越野方面的表现。

外观方面，途达身上的硬汉气息还是十分显著的。大尺寸的进气格栅、犀利的LED灯组、粗犷的肌肉线条等都营造出一个非常具有攻击性的形象。

越野方面，途达拥有225mm的最小离地间隙以及32°的接近角和27°离去角，再加上全地形电控分时四驱系统，以及差速锁的配备，能够让车主轻松通过多种复杂路况，越障、过沟都不在话下。

安全方面，途达拥有双重防震车身，能够有效过滤颠簸路面带来的冲击。除此之外，它还采用了高强度车身结构设计，A柱、B柱、顶盖侧边梁、底板侧梁、门槛等涉及碰撞安全的部位均优化为高强度钢材，极大提升整车抗撞击能力。

底盘方面，途达采用双叉臂前悬挂、带稳定杆的五连杆整体桥式后悬挂，搭配全封闭式“O”型结构的车架，提供更强的车身刚性和抗扭性，为车子带去强大的通过性、可靠性和耐久性，同时能有效吸收颠簸震动，提升驾乘舒适感。

动力方面，途达搭载了2.5L发动机，根据车型不同分别匹配6挡手动或7挡手自一体变速箱，最大功率142千瓦，最大扭矩245牛·米。

官方指导价：17.88-28.48万元

江西五十铃在一众车企中，并不那么耀眼。虽然知名度不高，但是在越野车型的打造却是一把好手。相信越野爱好者，一定会知道旗下的mu-X牧游侠，这款车型在越野圈还是小有名气。

外观方面，mu-X牧游侠拥有家族式的前脸，两侧前大灯非常犀利，车身线条笔直流畅，勾勒出充满肌肉感的车身，整体造型气势感很强。

mu-X牧游侠拥有26°的接近角和21°的离去角，离地间隙为225mm，这些参数保证了它不管遇到多复杂的车况，都能够及时地全身而退。

配置方面，mu-X牧游侠全系标配主副驾驶席头部等4个气囊和一体式侧气帘，主动安全系统方面，它拥有ABS+EBD+ESC全套的安全防护系统，同时上坡辅助、陡坡缓降也有提供。高配车型还带有差速锁、高清360环视系统等配置。

底盘方面，mu-X牧游侠采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥式非独立悬架，并且采用前置后驱和前置四驱设计，这种非承载式车体结构，能打造出扎实的底盘，再配上四驱系统，操控性能的优势十分明显。

动力方面，2020款mu-X牧游侠搭载1.9T发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率120千瓦，最大扭矩360牛·米。此外，2018款mu-X牧游侠也依然在售，它搭载了3.0T发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩430牛·米。

虽然国产普拉多已经和我们告别，但是出色的越野车不只有普拉多一个。对越野感兴趣的朋友，不妨考虑下这三款车型，从价格上来说比普拉多便宜，能力也并不弱，都很适合开进藏区。