从1766年英国发明家瓦特改进了蒸汽机开始，第一次工业革命的序幕就被拉开了，其实也这是汽车工业拉开序幕之时，所以，人们在算世界汽车历史时，基本都是从1766年开始的。
现代汽车功勋产品索纳塔 历久却弥新
1766年到现在，已经有254年的时间，这段时间成就了很多世界驰名的汽车品牌和经典的汽车车型，现代与旗下产品索纳塔就分别是代表。现代汽车品牌1967年成立，如今已成为世界最大20家汽车公司之一，而索纳塔车型不仅经典，更是历久弥新。
2019年的上海车展上，北京现代正式亮相了第十代索纳塔，那是第十代索纳塔第一次与国内消费者的近距离接触，但其实之前很多人有过远观，因为2019年4月份的纽约车展它进行了全球首秀。如今，它好像一个“最熟悉的陌生人”再次出现在粤港澳大湾区的车展上。
索纳塔在国内有过极为优秀的表现，2002年北京现代挂牌成立，而索纳塔就是北京现代的首款产品，并且在品牌成立次月就下线，年底就正式上市了。资料记载，它上市当天，北京首批三家4S店就拿到195个订单，第一年销量超过5万台。
如今，北京现代索纳塔已经在国内有18年的沉淀，可以说，它是陪伴着北京现代品牌一起成长的重要产品。实际上，索纳塔的存在要比北京现代品牌时间长一半还多，它第一代车型诞生于1985年，正式进入中国时已是第五代车型，至今已经有35年，早就过了而立之年的索纳塔已经更迭到第十代，且越发年轻有活力。
“老将”蜕变换新颜 可惊众人
历经了三十五年的发展和沉淀之后，这款现代家族的老将再次升级并即将上市请战。虽然在互联网极为发达的现在，它的不少消息好像都已被暴露，但是在此次的粤港澳大湾区车展现场近距离看到它，你还是会不由自主的惊叹：“好漂亮啊”！
是的，第十代索纳塔的颜值是它的众多亮点之一，足以令人惊艳。它运用了现代汽车全球最新的“Sensuous Sportiness”设计理念。用现代汽车官方的话来说，设计师通过比例、结构、造型及技术四个关键词，构建出最自然的视觉效果，重塑产品设计哲学。
具体来看，前脸格栅的轮廓极有辨识度，大气有特点，同时还有极强的层次感，线面起承转合之间自然流畅，但线条不失锐利，棱角分明，有效的提升了前脸的“攻击性”；前包围的两侧都有导流孔的设计，为的自然是更好优化空气动力学，这也让它看起来更加“性能范儿”。
大灯是“一轮弯月”的造型，内部灯组成矩阵式排开，无论是造型和内部的构造，第十代索纳塔在大灯设计上的表现都足够犀利；而与渐变式日间行车灯几乎要衔接起来的镀铬装饰条向引擎盖后方延伸开后，让原本饱满的引擎盖紧致有型。
车侧部分，健硕有型，不缺流畅，有“肉”有线条，一条腰线从A柱呈弧度极缓抛物线向后延伸，如同高尔夫球下落的轨迹，甚是美观，后溜的车尾极具轿跑风格，且整体上能看出非常扎实紧致的感觉，运动和优雅感兼得。可以说不仅只是漂亮，更有视觉上的舒服。
车尾的“C”字型贯穿尾灯很有特点，且后备箱上扬的角度比一般车型更大，这让车尾的层次感和雕刻感从侧方看去更强，正对车尾看时又更性感。
堪称改变彻底的车内布局 科技与空间是大看点
车内的改变同样足够彻底，最为直观的表现就是变得甚是简洁，液晶仪表与中控屏连成一块超大屏幕，中控部分仅有驾驶模式切换，自动驻车等几个物理按键，换挡部分同样采用了按键的形式，用起来要更轻便简洁。
车内以科技简洁为主，这与它运动的外观是内外契合的。配置上，通过展车可以看到的有语音控制、车道保持、定速巡航，互联网功能也是肯定有接入的，因为有在线导航、在线娱乐功能。液晶仪表盘的UI界面做的很好，很细腻，色彩上看着也很舒服，这是值得提出的。
作为中型车，第十代索纳塔长宽高分别为4955*1860*1445mm，轴距更是达2890mm，尺寸上比很多中型车优秀，如广汽本田十代雅阁，上汽大众帕萨特、一汽-大众迈腾等等。从这个方面来说，第十代索纳塔不仅外观更年轻了，内饰更科技了，更没有丢失中型车的本质，保证舒适出行。
基于i-GMP平台的优势 突出的不止一点
如果说你认为十代索纳塔仅有令人惊艳的外观的话，那你就错的比较彻底了。它更深的改变或者说主要竞争力应该是来自于i-GMP平台。
作为现代i-GMP平台的首款产品,第十代索纳塔集中展示了i-GMP平台优势亮点，其中外观的设计语言，超大的尺寸和超长的轴距表现，前文已有详述。而还有的优势就是轻量化、更好的驾驶性能以及更强的动力总成布局。
根据公开资料显示，第十代索纳塔通过优化设计重新配置了车体骨架结构，并大量应用热冲压工艺，在车身的主要位置采用超高张力钢材，使车身平均强度提高了10%以上，而车身的重量与同级别车型的平均重量相比也减少了55公斤以上。
另一方面，基于i-GMP平台诞生的车型发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用了下置式设计，车身重心降低了，如此不仅优化了车身重量配置、使车辆转弯时更加平稳，还能提升燃油效率及行驶稳定性。
最后是更强的动力系统，已经能够确定的是第十代索纳塔搭载了1.5T GDi+7DCT和2.0T GD+8AT两套动力系统，前者可输出的最大功率125Kw，最大扭矩253N·m，而后者最大功率176.5 Kw，最大扭矩353N·m。还有值得注意的是其中1.5T GDi发动机有CVVD连续可变气门技术，作用简单来说就是实现可变压缩的效果。
写在最后
此次车展上，北京现代趁势开启了第十代索纳塔的预售，预售价从16.48-20.58万元，并计划在7月22日正式上市。
对北京现代来说，第十代索纳塔是提升销量的重要产品，同时也是拔高品牌形象的重要产品。综合其产品力来说，在B级轿车领域，第十代索纳塔的优势算是明显的，颜值、空间、配置、动力，品质，沉淀、它都撑得起来。