车市回暖之后，为什么捷途却在“节节败退”？
其实对于大部分车企而言，虽然今年的日子过得非常艰难，但熬过了最艰难的时刻，从三四月份开始，基本上各大车企的销量都是芝麻开花——节节高。可是对于奇瑞旗下新衍生出来的子品牌捷途而言，被广大车友称之为是黑马的它，今年的销量却不如人意，基本上呈现节节败退的局面，这是为什么？
当2018年首款捷途X70上市以来，它就成功吸引了大家的目光。毕竟它拥有着极高的性价比，在国内低端市场创造了属于自己的天下。可是万万没有想到，本来前途一片光明的它，从今年开始销量居然大幅度的下滑。当然捷途的销量担当就是捷途X70，它的销量还是不错的，它会出现月销破万的成绩。只是无奈从今年二月份开始，捷途X70从月销一万降到了3117辆，3月份的销量是4626辆，而4月份的销量是4811辆，虽然今年4月份的销量还是比较不错的，但和之前的辉煌相比，还是呈现出了断崖式的下滑。
另外全新上市的捷途X90，本想趁热打铁在销量上面乘胜追击，但最终也是事与愿违。除了去年上市之后单月的销量最高成绩是4804辆之外，到了今年，抛弃一月份过千的销量之外，基本上这几个月的销量都是几百台而已，尤其是4月份的销量，只有389辆。不得不说这个成绩的确有点打脸。
而捷途原本是被众多人看好，甚至有不少网友说奇瑞的孩子生得实在是太多了，总算有一个能够骄傲不已了。但是，捷途X70的车主对于它的质量却表示头疼不已，对于它的投诉也是比比皆是。像捷途X70车主刘先生就表示说，自己最不能忍受的就是减震器的异响，如今都不敢开车出门了，听见响声听得心烦意乱。除此之外，很多车主对于捷途的发动机，变速箱，制动系统等一些核心部件的投诉都是比较多的。足以看出捷途的产品质量的确太差劲了。
除此之外，捷途在国内汽车市场的竞争力比较薄弱。毕竟现在各大车企都卯足了劲儿拼销量，而捷途的自降身价让它背上了廉价的名称，时间久了大家对于它的喜爱度就下降了，谁让他没有任何的优势感可言。所以最终，因为本身的质量不过关，加上低廉的身份，只能让捷途一点点的消失在大家的视野当中。