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为新精英人群打造 全新UR-V以实力彰显“旗舰”之姿

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今年2月份的汽车市场消费让人不忍直视,甚至用“倒退二十年“来描述,也毫不为过。可是在我看来,这是冲击,也是转机。为什么这么说?首先,是因为将近两个月的“消费抑制期”,使得有意向购车的消费群体能够迎来一波“消费升级的深入”,且各地方的政策优惠以及汽车厂商们的发力,汽车换购的大潮已经在涌动。

在这样的情况之下,高端产品的关注度反而得到了提升。据2020年第一季度汽车关注度的数据显示:25万元档位的旗舰SUV,在2020年的2、3月份中的关注度出现明显的高涨,具体到车型为:东风本田全新UR-V。

其实这也毫不意外,在1月8日的第四届今日头条年度盛典中,东风Honda——全新UR-V成为那次活动的唯一指定用车,伴随着一众明星大咖的出场同时,也是全新UR-V的首次亮相。这是一次宣传,也是一次强调,强调的是自2017年诞生以来,UR-V在开发之初即充分考虑了精英群体高端用车需求。

对于新时代精英群体来说,他们既追求生活的质量,更追求格调和情感价值的满足。在汽车消费上,他们注重品牌、强动力、驾驶舒适性以及科技配置,即他们更看重汽车的全方面价值和高端属性。全新UR-V凭借东风Honda强大的技术迭代与创新能力,以及更具高级感的综合实力,深度契合中高端SUV市场全新消费诉求。

全新UR-V即“飘逸”又“内敛”

全新UR-V之所以能被称为旗舰,之所以称作“新精英人群打造”,正因为它是一款集大成之作。无论尺寸、空间、配置、动力、品质等各个维度都堪称本田品牌的最高标准。而想要成为“旗舰担当”,不但要有年轻、时尚的活力,也要有个性、率意的豪华调性。

从外观上看,全新UR-V的前脸采用了更时尚、精致的设计风格。一体式进气格栅与前大灯融为一体,显得时尚大气;溜背式车顶和双腰线展现出了力量与动感的融合之美。车尾采用了一体式尾灯,搭配精致的镀铬饰条,档次感十足,新精英人群也更加会对这样的外观设计更具好感。

全新UR-V的外观格调,和近些年都在强调所谓的“年轻化设计”不同,全新UR-V更能抓住高端消费者的购车诉求,他们不需要成为公路上被“评头论足”的焦点,而是在不经意间驶过你身边的时候,就能在你的脑海中浮现出“高端、精致”的描述词。

而除了外观的吸引力之外,全新UR-V在国内“大五座SUV”的市场上,也有着非常明显的优势。汽车是大部分人在上下班通勤的交通工具,可绝大部分人都不会把工作当作自己生活的全部,谁会不想自己在周末的时候开着车,听着家人、小孩的欢声笑语呢?改款之后的全新UR-V车身长度增加了31mm,在4856×1942×1670mm的整车尺寸中,轴距达到了2820mm。

相比起使用频次不高、储物空间受限的“伪七座”SUV,全新UR-V瞄准的则那批越来越“懂车”的升级换购消费者。在本田 MM理念的指引下,全新UR-V将如现款车型一样,继续为消费者提供同级别车型中罕见的宽奢空间,在后排无论是翘二郎腿、“葛优躺”,统统不在话下。超大尺寸的尾部储物空间,更让阖家出行的载物需求更加无拘无束。

全新UR-V如何体现“高精尖”的产品理念

当前的城市精英人群,既有在面对家人和朋友时温柔耐心的“佛系”一面,更少不了时而撒撒野,释放澎湃激情的“燃情”一面。在本田的发展史中,其发动机科技一直是行业之中顶尖的存在,优异的动力输出为不同时代的用户带去超越期待的体验。

两套动力总成的配备,让全新UR-V也同样展现了本田技术方面的实力。值得一提的是,在保证了现款车型动力和油耗水平的同时,全新UR-V的全系车型都满足国六排放标准,这象征着东风Honda在动力领域的又一次升级。

自诞生之初的东风本田UR-V的370 TURBO版车型,搭载的是有着极强的技术背书的发动机。这款代号K20C3的2.0T发动机,与曾经在纽博格林赛道取得世界前驱车圈速第一的本田Type-R所采用的代号为K20C1发动机同源,其最大功率为272马力。与之匹配的,是档位数和换挡逻辑都非常优秀的9挡手自一体变速箱,能带来8秒的0-100km/h且平顺线性的加速性能,而100km/h刹停距离也仅为38.57米,这样的成绩对于这么一个“大家伙”来说已经非常优秀了。

除此之外,UR-V还搭载了代号为L15BD的“地球梦”1.5T直列四缸涡轮增压发动机,与思域上的L15B8、讴歌CDX上采用的L15B9同源,集强劲动力和高效燃油经济性于一身。但UR-V所搭载的这台1.5T发动机,被调校到了一个更高的输出功率,142kW的最大功率和243N·m的最大扭矩,让其成为本田旗下动力最强的1.5T发动机。动力水平也明显强于其他车型上的同排量发动机,带有液力变矩器的CVT变速箱所具备的行驶品质和可靠性绝对值得信赖。

同时为了满足更多消费者的需求,全新UR-V依旧搭载了Real-Time AWD智能四驱系统+ADS全时自适应减震系统的组合。在行驶中不仅可以大幅度提升整车的通过性,而且可靠、稳定,能够从容应对各种路况,并保证良好的舒适性。同时,IDM多路况智能驾驶适应系统,提供了节能、舒适、雪地、运动四种驾驶模式,完全可以根据驾驶者的需求,随心切换。前后轴50:50的动力分配,也让UR-V在各种路况上,都可以从容自若地通过。

旗舰SUV的软实力又如何

作为本田在华最高端的旗舰SUV,全新UR-V除了拥有旗舰级动力、操控这种“硬实力”,其“软实力”也能担得起旗舰级的名号。

全新UR-V继续搭载Honda SENSING安全超感系统,其包含了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移防止系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏移预警系统等。这套主动安全系统可以在行车时防患于未然,同时还能有限度的“解放”双手,无论是拥堵的环路高架还是畅通无阻的高速公路,都可以让驾驶变得更安全、更轻松。

除了主动安全系统之外,全新UR-V还搭载了第二代Honda CONNECT智导互联系统。它包含了实时路况导航、拥堵规避引导、资讯在线、在线新闻、在线天气、交通违章、紧急呼叫服务等功能。而且还针对中国市场进行了本土化调整,增强了导航功能和语音识别功能,增加了支付宝等电子支付模块,例如停车缴费,完全可以做到“无接触式”付款,避免与他人交叉感染风险。

最后

作为东风Honda旗舰级SUV,UR-V专为新精英人群打造,集大气外观、丰沛动力、丰富智能科技于一身。即将上市的全新UR-V将继续搭载本田最顶级动力、最豪华配置和最先端科技,汇聚成超越同级的优异实力,将进一步满足新精英人群的进阶需求,帮助他们开拓新视野、新格局,体悟不凡人生,同时有望引领中高端SUV市场全新发展潮流,领潮消费升级。

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