2020年的开局就充满着考验，不仅考验医学科技、政府的应对能力、人民的自觉能力，而且对企业也是一个极大的考验。北京奔驰每停工一天就亏损将近4个亿，相信其余的企业也不会容易。
在这个艰难的时期，坚守在一线医护人员的奉献令人敬佩，另一方面，调动所有资源参加这场“战疫”的企业也值得尊敬。其中，很多车企不仅捐献资金和物料，而且还将工厂改造成生产医护物品，以缓解当前医护物品的紧缺。
生产线改产口罩
前线物资不断告急令人揪心，但此时有一批企业挺身而出，主动将生产线改造成生产口罩和消毒水等医用物料。上汽通用五菱反应极快，其自产的第一批口罩已批量出货。据上汽通用五菱透露，“从想法提出到第一批口罩下线，仅用时3天”。并且上汽通用五菱是第一个宣布转产口罩的汽车企业。
比亚迪也加入到生产医用物资行列，除了口罩外，还新增了消毒液产品的研发、生产。据比亚迪方面介绍，口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货，口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。
除了上汽通用五菱和比亚迪外，广汽集团、起亚、开沃新能源汽车集团等纷纷加入援产大军中。根据工信部此前公布的数据，我国口罩日产能约为2000万只，在车企跨界援产后，仅比亚迪和上汽通用五菱两家企业就将额外贡献670万只口罩日产能，随着更多企业的加入，相信很快就能解决前线的压力和“一罩难求”的局面。
车辆防护升级
除了生产口罩外，很多车企也没忘记主业，很多车型的防护级别也纷纷升级，很多车企都给自己的车辆“戴上N95口罩”。其实，也就是将车辆的空气过滤器等升级，让车辆达到等效N95级别。
直径大于0.3微米的飞沫是冠状病毒的主要传播方式之一，因此能够过滤95%飞沫核等颗粒物的N95口罩成为如今的“防毒利器”。也利用如此特性，汽车厂商们也升级了空调滤清器，它就相当于汽车的“口罩”，能过滤掉经空调通风系统进入车内的空气中的各种微粒及有毒气体，包括PM2.5、PM10、氮氧化物、二氧化硫、甲醛，生物污染物如霉菌、病毒等。
值得一提的是，早在2年多前推出全新名爵6时就已自带高级别防护，随后的名爵6新能源、名爵HS等多款车型更是配备“多重健康防护系统”，即通过高效过滤、抑制病菌、杀灭病菌“三步走战略”，也就是增加了负离子发生器、车载紫外线杀菌灯等复合型电子滤芯。综合过滤杀菌效果达到99%，实现“N99级别”的车内空气质量安全效果。
最后提醒：在新型肺炎的肆虐下，不出门就是最好的防护。如果出门在人多的地方建议还是关门车窗和开启内循环；在人少的地方不妨适当开窗通风，更有利于预防生病。因为感染病毒是需要一定的浓度，所以开窗通风也是一个很好的做法。