东风本田产量突破80万辆之际,实地探访爆款CR-V的优惠情况究竟如何?

东风本田产量突破80万辆之际,实地探访爆款CR-V的优惠情况究竟如何?

汽车网评

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2019-12-31

作者/编辑:游俊楠

要说2019年汽车圈的关键词是什么?相信多数人都会想到“车市寒冬”这四个字。持续低迷的汽车市场,令年初制定的销量目标成为了可望而不可及的数字。然而,东风本田在前十一个月就已完成年度销量目标,如今产量更是突破了80万辆。

这个成绩究竟是如何做到的?是否靠的是“以价换量”?带着这个疑问,我来到位于广州地区的东风本田俊达店,探一探销量最大的CR-V优惠情况究竟如何。       混动和涡轮优惠幅度有差异

一来到东风本田俊达店,就看到门口的停车场停满了东风本田的新车,足以看出东风本田的新车货源相当充足。所以一进门我就直截了当问提车需要多长时间,销售表示要看具体的颜色和配置,提车时间不定,快的话半个月就行,而目前的涡轮车型由于卖得太好,连一辆现车都没有。在价格方面,在咨询过销售后,目前表示混动车型的优惠幅度为1.2万元,而涡轮版本的优惠为6千元。

当问及东风本田的销售人员,消费者选择混动还是1.5T涡轮车型的多?销售人员很快就回应道:1.5T涡轮版本,因为在同等配置下,混动比涡轮车型贵了2-3万元。

对于如今的年轻人,全款购车还是有不小压力的,所以我便向销售顾问询问了按揭分期的情况。

销售顾问表示,如果要办理零利率的金融贷款方案的话,最低就需要支付5成的首付,而且还只能按揭36期。如果手头拿出车价的一半还是较为紧张的话,还可以选择首付更低的金融方案,但却并不能享受免息了。至于哪种方案比较适合你,还是根据实际情况选择即可。

新春版车型不值得推荐

与此同时,我发现展厅摆放了一辆2020新春版CR-V,售价为22.88万元,这款车在售价22.18万的最低配混动车型上加装了侧踏板、360一体机和流光踏板。

这种特别版本的配置车型,一般都是4s店自己加装的,以提高卖车的利润。稍微了解一下售后市场就知道,这三个配置不需要7千元就能加装到,所以这个配置版本性价比较低。因此,当你准备买车时,如果在4S店碰到这种“特别版”车型时,就需要擦亮眼睛对比一下配置表,如果官网没有的配置就是4S店推出的特别版车型。当然,并不是说这些4S店加装配置的车型就完全不值得买,也要看具体加装的配置是否符合市场行情,以及是不是你日常所需要的功能配置。       皓影来了,CR-V压力大吗?

在探店的过程中,我还向销售人员交流了一下竞品皓影的情况,众所周知,近段时间广汽本田的皓影声势不小,营销攻势铺天盖地,16.98-25.28万元的售价明显针对的是CR-V,所以我便问销售的压力大不大?还有在这两车之间纠结的客户多吗?

销售人员回应道:有客户对比两个车,但是更多选择的还是CR-V,首先是皓影由于刚上市,基本没有优惠,因此相比CR-V性价比低了不少,然后就是CR-V的口碑在消费者心中更好,毕竟东风本田推出CR-V这款车已有10多年,历经数代,已积累了接近200万车主。而皓影由于才刚上市,很多消费者对这款车都没有很深入的了解,口碑宣传几乎没有,即便广汽本田的总部在广州,在广州地区有着庞大的用户群体。       写在最后

从此次实地探访CR-V的终端情况能看出,相比同级竞品,如东风日产奇骏动辄3-4万的降价,CR-V的优惠力度并不算大。归根结底,还是车型具有了较高的产品力,以及10余年良好的用户口碑积累。回到前文,在2019年初,东风本田曾定下了74.1万辆的年度销售目标,在前十一个月就以轻松完成目标。而在2019年还未过去,产量就超过了80万辆,展现了消费者对东风本田旗下车型极高的认可度。新的一年即将来临,明年东风本田会有怎样的精彩表现,让我们拭目以待。

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