第十七届广州车展今日迎来开幕，广州会展馆内各个品牌展台上的灯光可以说是把整个展馆照的五光十色，各大品牌的车型也是享受着各种“长枪短炮”补光灯的洗礼，此外，还有被围的水泄不通的发布会展台。
热闹的陆风展台
此次的广州车展来说，在众多品牌的发布会中，陆风汽车展台在发布会时人气可谓是极旺，黑压压的一片。实际上此次广州车展的媒体日上陆风汽车并没有带很多家族车型的亮相，整个展台上最吸引眼球的就是其在本次车展上正式上市的陆风荣曜。
陆风荣曜是陆风汽车推出的全新紧凑型SUV，共三款车型，售价7.99-9.99万元，在价格上可以说碾压着同级很多车型。而正是因为这样的价格，陆风汽车营销公司总经理潘欣欣在随后接受专访时表示，他们不会对这款车制定过高的销量计划。
一般来说，一款全新车型的推出，大多汽车品牌都会希望其得到市场的认可，希望成为黑马，取得大卖的成就，但是潘欣欣为何却表示不会制定太高的销售计划？这“格格不入”的背后是一种怎样的考虑呢？
向高品质的跨越
关于这个问题，潘欣欣给了两个缘由，首先是陆风荣曜的定价性价比太高，这个价位在合资车型中一般只能是小型SUV，甚至自主品牌同样如此，但是陆风荣曜却是一款轴距长达2750毫米定位为A加级的SUV，此外，配置方面也很高，不到10万元的价格便搭载了L2级的自动驾驶技术，这些都是成本，因此，该车的销量太大实际上对陆风来说存在一定压力。
其次，他还提到了一个概念，可以归结为“慢工出细活”。众所周知陆风荣曜诞生于江铃控控股全新SCPA平台，而该平台据悉是陆风汽车注重车辆性能的开端。好东西都要经的起雕琢和打磨，潘欣欣认为，未来的汽车产品一定会在质量上有越来越高的要求，是品质赢天下的时代，荣曜作为陆风的一个新开始，必须在质量上严苛对待，只有这样，这个平台下的后续车型才有更好，更远的将来。因此，陆风荣曜的生产品控是他十分注重的，如此一来，产量上也就会相应的受到影响。
从潘欣欣的分析来看，能明显发现，陆风正在向一个产品更高质量的时代跨进，并且并不急功急利，脚步还是很稳健的，这多少也体现出了陆风在这个汽车市场变革中一种清晰的认知，包括市场和自我。
陆风与汽车市场的未来
在接受专访的过程中潘欣欣还除了对新车陆风荣耀进行了重点讲解之外还对刚刚混改不久的陆风汽车的发展做了一些简单分析与透露。
有人问及混改后，陆风汽车在未来产品的规划上目前是否有一个比较明晰的目标时，他给我们大概阐述了陆风汽车已经考虑过的中长期的产品发展方向是燃油、增程式电动车和纯电汽车等几个大的方向，目前还没有插电混动车型的规划。潘欣欣认为，新能源车未来或许会真的有无限可能，有越来越多的人会随着电动新能源车技术的发展，公共基础设施的完善程度而选择电动车在主要国道上出行。而混改后，由于爱驰汽车的加入，在三电以及智能化等领域对陆风汽车的帮助会有明显的提升与助力。
有人说近两年的汽车市场正处于调整期，问潘欣欣对未来市场有何看法。他则认为这不是在调整，而就是确确实实的处于下滑阶段，他认为一二线的消费能力实际上很早就收紧了，近几年的汽车市场是一个由缓慢增长到负增长的过程，当三四线城市以及农村乡镇的消费力无法释放时也就到了汽车销量下行的时候，而关于为什么农村的消费能力无法释放的原因，潘欣欣则非常直接的表示是经济有一定程度的下行。
在如何解决这个问题上，潘欣欣的想法是要大力推动二手车的流通，促进中产阶级三到四年换新车的欲望，同时，他并不认为共享租赁、分享租赁等方式是促进汽车销量回暖和增长的有效办法，并且用观致汽车的联动云进行了一个简单的剖析，认为是加速了汽车生命周期的结束。
但他认为，未来的移动出行平台仍然有很大的可能，或是促进汽车销量增长的一个点。他的分析是移动出行平台只是覆盖了部分一线或者二线城市，很多小城市甚至城镇仍然有很大的可能，所以或许陆风汽车会在这方面有所考虑。
小编总结
实际上此次专访潘欣欣提出了很多关于汽车行业的观点和陆风汽车未来发展的一些要点，比如未来陆风汽车推出纯电新能源时他会更多的往AI智能方面靠近，将主要用户画像定在95后的年轻全体中，再有品质是未来汽车厂商的先行条件。他认为如今的汽车产品，国产在质量上是要由于合资的，因为合资车型的诸多车型并不没有针对国内用车的环境进行相关的测试和设计，因此在很多方面实际上都是不够符合消费者使用的。
对于潘欣欣的这些观点，小编总体还是同意的，国产汽车的增长以及进步确实足够明显，在很多方面甚至是远超合资的，比如说智能驾驶辅助系统、智能网联的运用，设置包括造型的设计等等。因此，确实是要对自主汽车品牌有一个新的认识了。