作为吉利集团前不久收购的的超跑品牌路特斯，在今日的广州车展上迎来了首款电动超跑路特斯Evija亮相，该车外观十分酷炫，价格也是十分的高昂，在国外起售价170万英镑（约合人民币1467万元），当然性能也是十分的强悍！未来限量生产130台，中国区仅配额5台，此车的外观设计思路为以后的路特斯车型奠定了一定的设计方向！看到这里，小编也感慨，吉利的逼格终于上来了。
路特斯Evija在外观上是极具亮点，外观富有科技感和运动感，采用LO的设计语言，全车运用孔洞式设计，从前脸来看，两侧高高隆起的前轮轮眉极具力量感，整个车头的材料是定制化的。
路特斯Evija在车身侧面的线条及曲面设计更具张力，同时给予人们一种向前冲的视觉冲击，更具现代美学的车侧腰线兼顾了更优秀的空气动力学，使路特斯Evija在行驶中风阻系数会降到极低，该车取消了后视镜，用可伸缩的摄像头代替，目的是降低行驶风阻。路特斯Evija采用了鸥翼门设计使其更加符合超级跑车的定位！
车尾完美展现了一台极具线条美感的未来座驾，夸张而富有理性的线条，让这台超级跑车外观更具回头率，尾灯上设计颇具亮点，不规则的多边形灯带搭配内陷下凹的形状设计，很有味道，也有很高的品牌车型辨识度。
路特斯Evija内饰上风格突出明显，主打赛车运动风！赛车的座椅，赛车的方向盘及大量衬托运动风格的元素，大量翻毛皮，碳纤维饰板等内饰元素。内饰布局以外观设计一脉相承，极具未来感和科技感。
在超级跑车面前，拥有强悍的动力系统是一辆超级跑车必备素质。路特斯Evija每个轮毂搭载独立的电机，四个电机，四驱驱动，系统最大综合输出功率高达1471kW（2000Ps），最大输出扭矩1700N·m，通过动力矢量分配系统可以均衡分配把动力输送至每一个轮毂电机。该车百公里加速低于3秒，最高车速为320km/h，电池组容量是70kWh，可在350kw直流电情况下充满电仅需18分钟。正常行驶的工况下续航为400km，而赛道模式下续航129km（功率全数输出）。
编辑点评：
这一次路特斯似乎从破产的边缘回过神来，借助吉利大财团的东风，发布了重磅级电动超跑，更多的是为了赶上新能源汽车的风口，赚足金钱和眼球。可是，作为一个小众的超跑品牌，居然也想学顶级超跑的招数，未免太不够格了吧。真是应验了那句话，要是猪在风口，那猪都会飞啦！