众所周知，在中国市场，纯电车几乎已经和新能源车画上了等号。然而，今年上汽荣威却在广州车展上市插电混动SUV-RX5 eMAX，补贴后售价区间为19.58万元-23.58万元，相较目前的同级新能源车型，这款车究竟有何亮点呢？
纯电续航里程高达70km
对于一款新能源车型，想必动力系统是人们关注的重中之重。荣威此次发布的RX5 eMAX，其插电混动系统是由一台1.5T发动机与电动机组成，其中电动机功率高达90kW，传动系统由10速EDU智能电驱变速箱组成，性能表现相当不俗，最大综合功率209千瓦，百公里加速7.8秒，并且百公里油耗低至1.4L。这对于一台SUV来说加速成绩相当不错了。在保持较高燃油经济性的同时，动力性也得到了兼顾。
而插电混动车型还有一个指标很受到关注，那就是纯电动的续航里程，荣威车展透露RX5 eMAX的纯电续航里程为70km，这个续航指标在同级中也处于不俗的水准。
设计与普通版基本一致
荣威RX5 eMAX的外观主要设计部分与普通燃油版本基本保持了一致，并没有太大的出入。如果说到能与普通燃油版区分开来的特征，那就是在尾部的车型标识，表明其插电混动车型的身份。来到车尾的部分，能看到其LED尾灯和普通版设计没有变动，点亮后效果十分迷人，排气管使用的是双边单出矩形设计，尺寸不小，兼顾了豪华和运动。
充满科技感的车厢
荣威品牌向来不缺少设计感，出品的车型在同级车都具备较高的档次，尤其是内饰。进入车内，能看到荣威这款RX5 eMAX的中控台设计十分具有科技感，拥有多块大尺寸的屏幕，科技感油然而生。
14.3英寸曲面大屏、12.3英寸全虚拟液晶仪表，在同级车型中并不多见。现场，能看到这款车型的配置也比较丰富，例如配备了360°全景影像等配置、全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、胎压监测等配置，感觉还是非常具有诚意的。
现场我还发现高配车型配有了大牌BOSE音箱。
具备L2级自动驾驶的插电SUV
值得一提的是，高配车型还将提供满足L2级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统，包括具备识别行人能力的AEB主动刹车、带排队跟车功能的全速域ACC自适应巡航、LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助功能等。
写在最后
随着新能源汽车的大力推广,又能加油又能充电的插电混动车得到了很多人的青睐，同时今年纯电车型的补贴大幅下坡，所以在本届车展能看到很多车企都推出了插电混动车型。插电混动车型作为新能源汽车其中的一个分支，其重要性不言而喻。
作为实力雄厚的上汽集团，旗下的中国品牌荣威此次上市发布的RX5 eMAX无疑是想在新能源市场分得一杯羹，而从此次车展透露的信息能看出，RX5 eMAX的产品力还是不容小觑的，尤其是科技配置和续航里程，相信会获得不少消费者的关注。