在即将结束的2019年，终于迎来了属于所有汽车人的年终盛宴-第十七届广州国际车展。自9月份成都车展新宝骏携几款车型亮相后，这个品牌再一次受到消费者的关注。毫无意外，在本届广州车展上，新宝骏同样是关注度非常高的，一大早展台便已经挤满了前来参加发布会的各大媒体。
“骏”，本义为良驹，宝骏顾名思义就是人们心中最爱的良驹。宝骏品牌作为我国深耕多年的自主品牌，与上汽荣威、名爵，并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”。自主品牌以往给人的印象总是不够高级，所以发布定位更加高端的新品牌，是自主品牌突破天花板、提升品牌高度的一种策略。
新宝骏这个品牌和命名称呼可以说是简单粗暴，新品牌的诞生便是将传统汽车与互联网结合，宗旨为为年轻用户提供人工智能和高效网联技术的新座驾。同时，新宝骏品牌的“新”字也能最直接的唤起消费者的好奇心，
在今天22号的车展上，新宝骏品牌以智能网联系统为主，也设置智能网联体验区等专门的区域，供在车展现场的媒体和消费者体验。新宝骏携智能家族列阵第十七届广州国际汽车展览会，RS-5、RM-5、RC-6、RS-3全擎来袭，掀起了新时代背景下的智能科技风暴。
看到这里，我们已经发现新宝骏智能汽车家族阵营已悄然形成，标志着新宝骏以智能网联为引擎，正式驶入智能出行时代的快车道。同时，新宝骏还正式推出了RM-5 1.5L车型，售价区间为7.88-9.38万元，进一步丰富了现有产品矩阵。
发布会上，新宝骏将一幅描摹智能驾驶的蓝图呈现在众人眼前。可以见到新宝骏采用了世界一流的毫米波雷达与高解析光学摄像头的融合识别技术，讲解通过高速芯片和复合式的路况算法，形成全方位、立体化的车路协同，为用户提供多路况、多气候、全场景的智能驾驶辅助。而随着L2智能驾驶系统的全面推行，也将渗透到用户生活的方方面面，让我们的未来移动出行迎来质的进化与飞跃。
同时，新宝骏基于无人驾驶领域的数据，融合大带宽、高容量、低时延的5G 通信技术，首次在开放道路上实现5G远程驾控。可以预见的是，新宝骏将以前瞻性、差异化的路径“智取”5G时代，构建智能时代出行新业态。
现场，我们还看到新宝骏发布了一组数据，自RM-5/RC-6上市后，防碰撞预警共生效2132次，ACC自适应巡航累计使用了29544小时，限速标识预警提示了12408次，车道保持介入了858962次，60天内，82%的用户已习惯使用智能驾驶。
用户用手机摇一摇打开车门117386次，用户累计与语音AI互动1464071次，60天内，车联网的使用次数增长了134%。用户96884次远程开启空调，用户使用手机寻车26209次等等。这些数据的背后都是新宝骏为我们带来的更安全、更便利、更精致的出行，新宝骏已经将车和出行牢牢的跟我们这个时代相结合在一起。
写在最后：在数字化、智能化的大潮中，新宝骏始终紧跟时代发展，走在行业前沿，积极布局智能网联核心技术，以独特的差异化占领技术制高点。
未来，新宝骏还将以智为桨，承载着“年轻、科技、智能、网联”的新基因，携智能家族全擎进阶，构筑起面向未来的全场景智慧移动生态圈，打造出高度智能化和具有自己鲜明特色的智能汽车生态链。