11月22日，广州车展北京现代展台上，菲斯塔EV迎来的亮相。菲斯塔与思域一直是年轻人买车的选择，在这个新能源为主的大势之下，菲斯塔EV的上市，无疑领先了思域一步。
菲斯塔EV沿用了汽油版的设计风格，前脸换装封闭式多边形进气格栅，彰显电动车的个性。配合两侧狭长的头灯组，让该车看上去更加激进。尾部LED灯组采用贯穿式造型，保险杠样式更加运动，下方还加入反光饰条。
内饰部分的改动不会太大，依然是超大的10.25寸中控悬浮屏，差异主要集中在换挡系统控制面板，将改为与昂希诺EV相同的按键式电控机构。
菲斯塔EV所搭载的电动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为310N·m。菲斯塔EV 电池能量密度达到141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，NEDC的综合续航里程达到了490Km。
现代正在实行“复兴”计划，为了2021年重回巅峰而做出努力，北京现代的改变可以看出中国市场在其中是作为最重要的一块版图。北京现代需要用菲斯塔EV等新能源车型先行一步，从而击败对手，所以不管是菲斯塔EV还是昂希诺EV偶至关重要。