或许对于一名普通车主来说，油价的涨跌消息始终是最能牵引住他们的内心，而最近不少关注油价的车主可能又被涨跌的消息刷屏了，就在今年的5月25日24时，本轮成品油调价窗口正式开启，汽油、柴油价格均上涨，加满一箱油多花5.5元。下一次价窗口将于6月9日24时开启。因此小编身边不少的朋友都在油价涨前赶紧去加油站排队加油了。
其实小编想说，只要车买对了，可以完全不用理会或者如此关注油价的涨跌，试想一下如果你购买了一辆车一个月才加一箱油的，那省下了的油钱又会是多少呢？因此小编在此就推荐几款“省油利器”的混合动力SUV，价格由低到高，总会有你喜欢的车型。
上汽荣威eRX5
指导价：26.59-28.59万
发动机：1.5T
荣威RX5或许无需多言了，作为国内第一款智能互联网SUV，自上市以来就成功俘获了众多消费者的心，同时凭借着YunOS智能互联系统的加持和互联网汽车的概念，即便月销早已突破2万台大关，但市场呼声仍是供不应求的状态
在互联网汽车上有了收获，自然不会放过新能源汽车市场，因为上汽荣威也是乘胜追击，继续在今年推出了荣威eRX5，而作为新能源车的它即使是顶配版本，配合上到2.4万元的国家补贴以及1万元地方政府补贴，同时结合厂家目前给予的额外补贴之后，实际购买价格是也只是大概在22.99万元左右。
至于作为有电机辅助的混合动力车型，官方公布其0-100km/h加速成绩为7.8S，也就是当于主流2.0T轿车的水平了，另外在满电的情况下，实测的综合百公里油耗也仅为2.3L，非常的省油。只要每晚下班回家后帮车辆充电，还真的需要考虑油价的涨跌吗？
如果要问自主品牌里SUV谁加速最快，或许想都不用想脱口说出它——比亚迪唐，在三擎四驱双模的助力下，唐100百公里加速成绩为4.9秒，作为高科技含量的混合动力车型，不仅快还省油，使得工信部最终测出的油耗是1.8L每百公里。
而就在2017年的2月尾，比亚迪唐迎来了它的换代车型——唐100，为什么要在唐后面加了个100呢？那就是因为唐100车型搭载高密度高安全性电池和更加智能的电池管理系统，将纯电行驶里程提高至100公里，这是全球插电式混合动力新能源车最长纯电续航里程，比亚迪唐原本纯电续航80公里的表现已属优异，如今唐100的加入无益于让其进一步巩固优势。
另外为了跟上潮流，唐100相比旧款增加了360°超高清全景影像系统（4.0），增配10.1英寸全高清开放式Carpad安卓车载系统、变道盲区检测、ACC自适应巡航系统、电动尾门等配置。
雷克萨斯NX 300h
指导价：45.90-59.90万
发动机：2.5L
如果要问我NX 300h有什么缺点，那可能唯一的缺点就是比较贵了，雷克萨斯NX 300h最低配的指导价已经去到了45.90万元，但毕竟混动系统是丰田的王牌，而又搭载在了雷克萨斯身上，似乎贵也有其道理可言。
官方宣称雷克萨斯NX 300h在纯电动模式下的时速不能超过40km/h，其实这个说法有些片面，官方的意思是手动强制电动模式下的时速不能超过40km/h，实际在日常驾驶时开到70km/h后还是可以自动变成纯电动模式行驶。
NX 300h与其它版本最大的不一样就是其采用了2.5L阿特金森循环的发动机与电动机组合的动力系统，综合最大功率197马力，前轴电动机143马力，四驱版本后轴还有一台68马力的电动机，搭配的是可模拟6速的ECVT无级变速箱。而经过媒体实测，平均时速只有22km/h情况下，最终的表显油耗却只有6.3L/100km。对于一台超过1.8吨的中型SUV而言，绝对是令人超级满意的表现。
总结
其实面对着混合动力车型对比同配置的车型总是贵上好几万元乃至更多的时候，总是会有人摆出摆出一大堆数据最终得出“油钱省不回来”的理论，但小编想说的是，确实混合动力的车型很可能在正常的使用年限内多花的钱省不回来，但实质上混动车型不仅仅只是在于省油，更是对环境的一种保护，较少排放也是我们该做的事情；除此之外，混动车型的驾驶感受也完全不同于普通燃油车，有电机的辅助介入，动力也比普通燃油车更强了，这么多因素加上来，多花了几万元难道不合情合理吗？