外观更时尚
[汽车之家 原创试驾] 在合资小型车市场中摸爬滚打了5年后，东风悦达起亚K2终于迎来了换代。不过相比5年之前，如今的市场更加成熟，竞争也日趋激烈，而全新一代K2除了韩系车一贯的高颜值和高性价比之外，还能拿出什么来打动消费者呢？
目前全新一代K2已于11月7日正式上市，全系共5款车型，售价区间为7.29-10.39万元，基本延续了老款车型的售价区间，而本次我们试驾的车型则为1.6L Premium版，属于车系中的顶配车型。
● 再怎么改，颜值也不能丢
自从彼得希瑞尔开创了虎啸式前脸之后，起亚一直将这种设计沿用至今。相比老款车型，全新的家族式设计令K2看起来更加动感时尚，虎啸式的格栅变得更加修长，两侧的灯组也彻底独立，并进一步向翼子板延伸。
在车身尺寸方面，全新一代K2较老款车型也有一定提升。其中轴距变化明显，由之前的2570mm增加至2600mm，与此同时车身长度与宽度也得到了提升，因此全新K2在空间方面理应比老款车型做的更好。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 全新K2 | 4400 | 1740 | 1460 | 2600 |
| 老款K2 | 4378 | 1700 | 1460 | 2570 |
| 悦纳 | 4380 | 1728 | 1460 | 2600 |
| 锋范 | 4450 | 1695 | 1477 | 2600 |
车尾造型同样受到了家族化的影响。全新的尾灯贯穿左右，类似的设计在起亚KX5上也能看到，对一台小型车而言，这种样式还是非常抢眼的。除此之外，尾灯用的还是卤素光源，而排气则依旧为隐藏式设计。
内饰更年轻
● 更时尚、更动感的内饰
全新一代K2的内饰设计相比老款车型有了明显区别。时尚动感的造型看上去更讨年轻消费者的喜爱，7英寸的触控式多媒体系统则集成了百度CarLife与苹果CarPlay等时下流行的功能。
化繁为简的仪表盘改为双表盘样式，转速表与时速表分局左右，中部的行车电脑显示屏则可提供多种信息。多功能方向盘依旧采用三辐设计，但风格更加简约动感，底部的音色装饰也进一步增强了时尚气息。
从配置航看，这台1.6L旗舰版车型拥有自动大灯、7英寸触控式多媒体系统、电动后视镜折叠以及后排出风口等配置，整体配置在合资小型车里属于一个比较高的水平，但由于ESC车身稳定系统仍为选装配置，还是无法得到所有消费者的认可。
空间有提升
● 座椅和空间储物
全新K2在内饰配色上加入了一个新的方案，棕色的座椅配上黑色的内饰很显档次，经过打孔处理的座垫与靠背也进一步提升了车内的质感，不过虽然这套座椅视觉效果不错，但坐上去对于身体的支撑和包裹却有些一般。
以身高178cm的体验者为例，全新K2的前排能够提供四指的头部空间，而在轴距加长之后，后排则能提供一拳三指的腿部空间以及两指的头部空间，整体空间表现虽然还是没能超过锋范，但在小型车里还是一个很高的水平。
储物空间
全新K2的储物空间以实用为主，没有什么花哨的设计，中控台下方与地台的储物格都很宽敞，手机、钱包之类的随身物品都能得到妥善的安置，另外中控台顶部还配有眼镜盒，方便存放太阳镜。
目前厂家并未公布全新K2的后备厢容积，不过可以确定的是，全新K2的后排座椅无法放到，因此空间灵活性受到了一定影响，另外后备厢无法从外部开启，只能通过内部拉手和钥匙操作。据悉，全新K2还配有一个选装包，该选装包提供后备厢感应开启功能，但这台试驾车上并未配备。
驾驶很轻松
● 终于换上了6AT
在动力总成上，全新K2终于抛弃了那台老掉牙的4速自动变速箱，转而采用全新的6速自动变速箱，另外1.4L手动挡车型也改为6速手动变速箱。除了变速箱之外，1.6L发动机也经过了重新调校，峰值扭矩的爆发稍稍提前了一些。
1.6L自然吸气发动机在日常驾驶中表现的不紧不慢，油门踏板初段有些迟缓，深踩之后转速攀升的比较快，接近4000rpm的时候能够明显感觉到动力提升，而且这股劲儿能持续一段时间，应付高速超车等情况不成问题。
全新的6速自动变速箱与发动机配合默契，升挡速度很快，冲击也比较小。深踩油门，变速箱能够完成连降四挡的动作，过程干净利落。挡位的提升对于转速的控制也有着不小的帮助，以80km/h的时速巡航，转速能够维持在1600rpm左右，相信油耗应该要比上一代车型提升明显。
全新K2在行驶方面的另一个提升就是引入了电子助力转向。相比使用机械液压助力的老款车型，新车的方向盘在低速时更容易操作，而且车头的响应也比较及时。前麦弗逊、后扭力梁的悬架调校依然偏向舒适，路面上大多数的振动都能得到应有的吸收，但在面对连续振动时，悬架会伴有多余的回弹，车内的冲击感也很明显。
全文总结
经过此次换代，全新K2拥有了一副更加时尚的外观与内饰，同时车内的乘坐空间也得到了一定的提升。当然，最主要的还是6速自动变速箱的出现，这也让全新K2在动力总成上能够和其它竞争对手平起平坐。不过需要注意的是，对于全新K2在配置方面的调整并非所有消费者都买账，7英寸触控显示屏以及电动后视镜折叠等功能固然值得夸奖，但缺少一键启动以及ESC车身稳定系统也是一个不容忽视的问题。
身为旗舰版车型，1.6L Premium注定不会成为主销车型，而全新K2的主力还将会是1.4L AT GLS。从配置上看，GLS版车型配备了四轮碟刹、中控台彩色大屏以及倒车影像，配置水平在9万元以内的合资小型车中还是有着不错的竞争力，延续老款车型的市场表现应该不成问题。（图/文 汽车之家 李伟龙）
相关车型配置
 | |
| 基本参数 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 厂商指导价 | 10.39万 |
| 参考底价 | 9.89万起 |
| 厂商 | 东风悦达起亚 |
| 级别 | 小型车 |
| 发动机 | 1.6L 123马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4400*1740*1460 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 6 |
| 实测离地间隙(mm) | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 长度(mm) | 4400 |
| 宽度(mm) | 1740 |
| 高度(mm) | 1460 |
| 轴距(mm) | 2600 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(kg) | 1145 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 43 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 发动机 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 发动机型号 | G4FG |
| 排量(mL) | 1591 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 123 |
| 最大功率(kW) | 90.2 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 151 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4850 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 195/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium | |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前○ / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ○ |
| 无钥匙进入系统 | ○ |
| 操控配置 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ○ |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ○ |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ○ |
| 上坡辅助 | ○ |
| 自动驻车 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架 | - |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 外部配置 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | ○ |
| 车顶行李架 | - |
| 内部配置 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 定速巡航 | - |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 座椅材质 | 仿皮 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 第二排靠背角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | - |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 多媒体配置 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| GPS导航系统 | - |
| 定位互动服务 | - |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX |
| CD支持MP3/WMA | - |
| 多媒体系统 | - |
| 扬声器品牌 | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 近光灯 | 卤素 |
| 远光灯 | 卤素 |
| 日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | - |
| 空调/冰箱 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 空调控制方式 | 手动● / 自动○ |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ○ |
| 车载冰箱 | - |
| 高科技配置 | 起亚K2 2017款 三厢 1.6L AT Premium |
| 自动泊车入位 | - |
| 发动机启停技术 | ○ |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 自适应巡航 | - |
| 全景摄像头 | - |
