英菲尼迪QX30/捷豹F-PACE
[汽车之家 新闻] 广州车展正在如火如荼的进行当中，在本届车展上豪华品牌推出了多款首发和上市的SUV车型，这些车型包括在广州车展完成首发的英菲尼迪QX30和捷豹F-PACE（仅公布了价格），以及在广州车展正式上市的讴歌新款RDX、林肯新款领航员、宝马X5插电式混动版、沃尔沃XC90 T8插电式混动版以及奔驰国产GLC级。作为豪华品牌销量的增长点，这些SUV车型究竟有何特点，未来在市场当中他们的表现将如何，就请和我们一起进入今天的文章吧。
★ 英菲尼迪QX30 新车特点：英菲尼迪首款紧凑型SUV/与奔驰GLA级共享平台打造
预计上市时间：2016年下半年
英菲尼迪QX30是该品牌推出的首款紧凑型SUV车型，从造型来看，该车在Q30的基础上进行了部分调整，增加了更加具备跨界风格的黑色包围套件，前保险杠造型也进行了相应调整，两侧开口配合银色底盘护板使新车显得更加符合一台SUV的气质。
而内饰设计上，新车与Q30设计非常相似，内部采用了较为柔和的线条设计，中控台控制区域运用了大面积物理按键，并辅以木纹饰板相搭配，看起来更具豪华效果。此外，新车还配备有三辐式多功能方向盘、电子换挡杆、电子手刹等配置。
动力方面，新车搭载1.6T（122马力和156马力）和2.0T（211马力）两款汽油发动机。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱和7速双离合变速箱，此外新车还将搭载一套源自奔驰的4MATIC四驱系统。
编辑点评：英菲尼迪QX30可以看做是奔驰GLA级的一款姊妹车型，二者同是基于MFA平台进行打造，而该平台正是奔驰与雷诺日产联盟合作的产物，新车在动力总成也与奔驰GLA级相同，而英菲尼迪QX30的最大特点还是集中在了英菲尼迪家族式设计语言的运用上。
新车虽然定位于一款紧凑型SUV，但该车从外观来看，更像是英菲尼迪Q30的跨界版本。不过这种接近轿车的设计风格也使新车保持了动感流畅的车身造型，相信凭借这个外观新车还是会受到很多消费者青睐的。我们的编辑在试驾英菲尼迪Q30时得知，英菲尼迪官方将率先引入QX30车型，所以对于国内钟爱跨界型SUV的年轻消费者而言，他们又有了全新的选择余地。
而目前豪华紧凑型SUV市场当中，奔驰GLA级、奥迪Q3、宝马X1三款德系车型一直占领着该市场，未来英菲尼迪QX30将与这三款热销车型进行竞争。此外三者之中的奥迪Q3和宝马X1将很快迎来中期改款和换代，竞争力也将得到提升，这对于采用进口方式销售的QX30来说，将是非常大的挑战，新车究竟能够占领多少市场，还要看在定价方面的策略。
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★ 捷豹F-PACE
新车特点：捷豹品牌首款SUV车型/延续家族运动基因
新车售价：54.8-89.8万元
| 捷豹F-PACE 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T（240PS） 都市尊享版 | 54.80 |
| 2.0T（240PS） R-SPORT运动版 | 62.80 |
| 3.0T（340PS） R-SPORT运动版 | 69.80 |
| 3.0T（380PS） S高性能版 | 84.80 |
| 3.0T（380PS） 首发限量版 | 89.80 |
捷豹F-PACE是捷豹品牌推出的首款SUV车型，不过该车依然保持了捷豹家族运动的基因。新车造型源自捷豹C-X17概念车，量产后保持了动感的车身线条，前脸采用捷豹家族式前脸，配合全LED前大灯组，使新车看起来充满力量感。
新车与捷豹XE基于相同的“IQ[Al]”全铝平台进行打造，车身长度达到4731mm，轴距2874mm。新车无论在车长还是轴距上，相比奥迪Q5、宝马X3、保时捷Macan以及刚刚上市的GLC级都要更大。
内饰设计上，新车内部延续了捷豹家族式设计，整体采用环抱式设计，并配备有全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、中控大尺寸液晶显示屏、InControl多媒体系统、多区自动空调等配置。
动力方面，从捷豹官方发布的车型售价来看，未来进口的F-PACE将搭载2.0T发动机，最大功率输240马力，此外，还将有一款3.0L机械增压发动机搭载在新车之上，其最大功率分别为340马力和380马力。传动方面，与新车匹配的均是8速自动变速箱，此外3.0T车型还均为四驱版。
编辑点评：作为捷豹品牌80年来诞生的首款SUV车型，捷豹家族式设计语言的运用使得新车与其他捷豹产品看起来并不是那么的格格不入。然而作为一款SUV车型，新车并没有主打越野性能，而是延续着捷豹品牌运动的基因。
从定位来看，新车定位于一款主打运动的豪华中型SUV，未来进口国内其竞争对手不仅仅是宝马X3、奥迪Q5和奔驰GLC级这三位豪华中型SUV老将。考虑到新车售价区间和主打运动定位，宝马X4和保时捷Macan两款主打运动性的SUV将成为其最大的竞争对手。
而F-PACE除了在运动性上与对手不相上下之外，丰富的科技配置也要相比对手更胜一筹。新车目前已经开始接受预定，未来正式上市之后能否在豪华中型SUV市场当中占领一席之地，我们拭目以待。
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国产GLC级/林肯新款领航员
★ 北京奔驰GLC级
新车特点：GLK级的换代车型/全系搭载2.0T发动机
新车售价：39.60-57.90万元
| 北京奔驰GLC级车型指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| GLC 200 | 39.60 |
| GLC 260动感型 | 42.80 |
| GLC 260豪华型 | 44.30 |
| GLC 300动感型 | 48.60 |
| GLC 300豪华型 | 57.90 |
国产GLC级在2015广州车展前夕正式上市，新车在外观设计上采用了奔驰家族最新的设计语言，整体造型相比GLK少了几分硬朗的线条，增加了几分圆润与动感，前大灯组采用全LED光源，并且作为标配，使新车整体看起来更加时尚。
内饰方面，北京奔驰GLC级和新C级风格很相似，整体采用皮革包裹，并辅以银色或木纹装饰板进行点缀，进一步彰显豪华感。此外，新车还采用了独立式液晶显示屏和全新的COMAND系统。配置方面，根据配置不同，新车将配备有碰撞预防辅助系统增强版(CPA Plus)、主动泊车辅助、换挡拨片、5种驾驶模式选择、全景天窗、自动雨刷、电动折叠外后视镜，全系车型还可选装柏林之声音响。
动力方面，国产奔驰GLC级全系搭载代号为M274的2.0T发动机，并提供三种不同动力，其中GLC 200 4MATIC最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；GLC 260 4MATIC最大功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米。传动方面，上述车型均匹配9速自动变速箱，并配备有4MATIC四驱系统。
编辑点评：作为GLK级的换代车型，国产奔驰GLC级一改老款车型的设计风格，整体造型更加流畅，此外家族式的内饰设计，也更加彰显豪华气息，不可否认这一层面上GLC级相比主要竞争对手还是更胜一筹的，相信这也是很多消费者最为关注的方面。虽然新车在售价区间上相比GLK级有所上涨，但考虑到入门级车型的标准配备较为丰富（诸如全LED大灯为标配），所以也是能够理解的。
从市场上来看，奔驰GLC级将继续与奥迪Q5、宝马X3、雷克萨斯NX等豪华中型SUV进行竞争，从配置和豪华度来看，目前GLC级在同级别当中还是非常具有优势的，不过考虑到奥迪Q5已经进入产品的末期，目前终端市场的优惠幅度非常大，所以GLC级初期在销量上很难追平对手。
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★ 林肯新款领航员
新车特点：正宗美式大型SUV/搭载全新的3.5T发动机
新车售价：118.88万
| 林肯新款领航员 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 3.5T AWD | 118.88 |
林肯新款领航员在广州车展期间正式在国内上市，新车针对外观和内饰进行了重新设计，使其更加时尚的同时依然彰显着美式大型SUV的豪华与霸气。前脸飞翼式进气格栅配合全新的前大灯组，使新车的视觉效果更具冲击力。而宽大高挑的车身造型，配合尾部一体式尾灯组，使新车看起来霸气十足的同时又不乏时尚感。
内饰方面，粗犷的设计风格配合采用大面积皮革和木纹装饰板进行包裹，并辅以部分镀铬装饰条进行点缀。此外，新车还增加了MyLincoln触摸信息娱乐系统以及经过改进的可电动折叠的第三排座椅。
动力方面，新款领航员将搭载一台3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机，最大输出功率375马力，峰值扭矩582N·m，该发动机将取代现款车型所配备的5.4L V8发动机，并且在动力方面还有所提升。传动方面，与发动机匹配的为6速自动变速箱。
编辑点评：虽然新款领航员在外观方面变化较大，但实质上其只是一台中期大改款车型，融入了诸多时尚风格的它，依然彰显着纯正的美式SUV血统。不过值得一提的是，随着福特EcoBoost发动机的逐步应用，这台旗舰型SUV也淘汰了传统的美式大排量V8自然吸气发动机，全新的3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机成为了该车唯一的动力来源。
从国内来看，随着新车排量的降低，新款领航员在消费税率上有了明显下降，这也使得该车的最终市场售价相比老款车型有所降低（2010款领航员5.4L AWD售价135万）。除此之外，新车在日后使用当中每年缴纳的车船税也将进一步下降（我国车船税标准：3.0升以上至4.0升(含) 2400元至3600元/年；4.0升以上 3600元至5400元/年）。所以新款领航员在市场当中的竞争力将相比老款车型有很大的提升。
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讴歌新款RDX/X5插电式混动/XC90 T8
★ 讴歌新款RDX
新车特点：外观更加时尚/仅保留3.0L V6发动机
新车售价：39.98-45.98万元
| 讴歌新款RDX 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 3.0L 舒适版 | 39.98 |
| 3.0L 精锐版 | 43.98 |
| 3.0L 尊享版 | 45.98 |
本届广州车展上市的新款讴歌RDX是该车系的中期改款车型，新车在老款车型的基础上采用了全新的家族式设计语言，崭新的全LED前大灯组造型极为犀利，配合银色进气格栅使新车看起来更像同门兄长MDX。此外，新车还针对前保险杠和尾灯组进行了调整，使更多时尚元素融入到RDX当中。
而在内饰设计上，新款RDX与老款车型基本保持一致，中控台采用双液晶显示屏设计，从而集成更多功能，减少物理按键，不过整体看起来虽然具有科技感，但却谈不上足够豪华。配置方面，新车配备了前排座椅加热/通风、雨量感应式雨刷、电动开启式后备厢、车道保持系统等。
动力方面，上市的新款车型仅搭载3.0L V6发动机，最大功率267马力（196千瓦），峰值扭矩则为298牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是6速自动变速箱。
编辑点评：讴歌RDX作为一款豪华中型SUV，其在市场当中的表现一直不如同级别竞争对手，其主要原因是在排量和价格方面竞争力较低，而新款车型取消了老款大排量的3.5L车型，并且在入门级价格上进一步下探，这将对新车的竞争力有较为明显的提升。不过考虑到品牌问题，讴歌作为一个豪华品牌，在品牌知名度上还需要进一步加强。
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★ 宝马X5插电式混动版
新车特点：采用插电式混动系统/外观与普通版并没有过多变化
新车售价：92.8万元
| 宝马X5插电式混动版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| xDrive 40e | 92.8 |
宝马X5插电式混动版在外观方面，与采用传统汽油动力的宝马X5基本保持一致，新车仅是采用了特殊的车身涂装，从而突出其采用插电式混动的特性。如果从细节来看，除了在新车前门板和车尾部分采用了全新的xDrive 40e和eDrive铭牌之外，该车左前翼子板上的充电接口也是新车最大的特征。
内饰设计上，新车整体造型与现款X5保持一致，其高压锂离子电池组安置在后备厢地板下方的防撞安全位置，不会占用额外的储物空间。另外，新车还具有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三种驱动模式选择，此外宝马针对混动车型开发了BMW互联驾驶功能，通过BMW远程控制应用，车主可以查看车辆充电状态，或者远程启动驻车加热或驻车空调功能。
动力方面，宝马X5插电式混合动力版搭载的动力系统由2.0T发动机和电动机组成，综合最大输出功率可以达到313马力（230kW），0-100km/h加速时间为6.8秒，综合油耗达到3.9升/100公里。
编辑点评：宝马在广州车展期间正式公布了宝马X5插电式混动版的售价为92.8万元，其价格介于现款X5 xDrive35i（3.0T）和X5 xDrive28i（2.0T）之间，加之其综合最大功率略高于X5 xDrive35i，所以整体来看其价格还是较为合理的。
不过目前中国市场当中对于进口插电式混动车型并没有统一的补贴规定，所以这款车型在国内上市对于宝马本身而言更多的是填补市场空白，而对于消费者来说，选一款插电式混动车型可能后期的使用上存在一些不便，诸如充电桩的安装，以及充电问题。
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★ 沃尔沃XC90 T8插电式混动版
新车特点：采用插电式混动系统/XC90的旗舰车型
新车售价：109.8-122.8万元
| 全新XC90 T8插电混动版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| T8 个性运动 E驱混动版 | 109.80 |
| T8 智尊 E驱混动版 | 122.80 |
广州车展上沃尔沃XC90的旗舰车型XC90 T8插电式混动版正式上市，新车在外观方面并没有明显区别，全新的家族式设计，使得新车看起来不怒自威。其外观最大的区别在于，前翼子板上出现了一个全新的充电接口。
而内饰设计上，XC90 T8插电式混动版依然保持了普通版的简约设计风格，不过在配置方面更加豪华。新车将标配“Orrefors”水晶换挡杆，此外新车还将配备有TFT仪表盘、内饰氛围灯、Nappa真皮座椅、前排带记忆功能电动调节座椅、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热等配置，并可选装直纹胡桃木内饰条和方向盘加热。
动力方面，这款车搭载了一套插电式混动系统，这套系统由一台2.0T双增压发动机和电动机组成。其中，2.0T发动机的最大输出功率为320马力，峰值扭矩400牛·米；电动机的最大输出功率为87马力，峰值扭矩为240牛·米。根据官方公布的数据，这款车0-100km/h加速时间为5.6秒，百公里综合油耗为2.6L。
编辑点评：与宝马X5插电式混动版不同的是，沃尔沃XC90 T8插电式混动版是XC90的旗舰车型，这使得其售价高于目前在售的传统汽油版XC90，新车依靠插电式混动系统弥补了XC90没有六缸和八缸发动机的遗憾，同时也满足了部分需要更大马力车型的用户，从而抢占更多的市场。
不过从目前的市场反馈来看，传统动力的XC90在市场当中的表现相比同级别竞争对手还是有一定差距的，我们通过调查上牌量发现全新XC90自上市之后的月均销量均未超过300台。而未来定位与定价更高的T8插电式混动版上市之后，在目前的新能源政策下对XC90销量的提升，可能无法起到明显的效果。
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全文总结：本届广州车展上的豪华品牌SUV可谓是非常丰富，像英菲尼迪QX30、国产奔驰GLC级、捷豹F-PACE车型均有望成为同级别中的强劲竞争对手，而像林肯新款领航员和讴歌新款RDX两款中期改款车型，在竞争力方面也有所提升。此外，宝马和沃尔沃还带了各自的插电式混动版来进一步丰富产品线，从而先人一步抢占更多市场。随着2015年逐渐接近年末，在未来的2016年这些车型将在中国豪华SUV市场当中有何表现呢，我们拭目以待。（文/汽车之家 耿源）