售价88.8万 讴歌全新跨界车ZDX正式上市

汽车之家

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2017-03-28

  [汽车之家 新闻] 2011年11月4日讴歌中国销售有限公司正式在中国大陆市场推出ZDX跨界轿跑车SUV车型,此次上市的新车仅有3.7L一个排量一款车型,售价为88.8万元。

讴歌ZDX官方市场指导售价
车型 售价(万元)
ZDX 88.8

讴歌 讴歌 讴歌ZDX 2012款 3.7 标准版

● 新车特点:

  讴歌作为本田的高端品牌旗下推出的车型全部主打运动豪华理念,此次推出的ZDX则更是突出了讴歌大胆独特的创造,并且融汇“锐利边锋”设计的家族式思想。

讴歌 讴歌 讴歌ZDX 2012款 3.7 标准版

讴歌 讴歌 讴歌ZDX 2012款 3.7 标准版 讴歌 讴歌 讴歌ZDX 2012款 3.7 标准版

讴歌 讴歌 讴歌ZDX 2012款 3.7 标准版

  长/宽/高:4905*1995*1595mm,轴距2750mm,ZDX采用类比SUV的底盘设置,接近角19.8°、离去角23.2°离地间隙200mm,普通的offroad路面均可以从容应付。

  配置方面:

  ZDX秉承讴歌的传统配置方面既没有太大的惊喜也没有任何瑕疵、氙灯、十向调节真皮座椅,GPS导航,影音娱乐与ELS环立体高品质音响系统等,中规中矩的豪华配置略显得有些拖累ZDX的鲜明个性。

讴歌 讴歌 讴歌ZDX 2012款 3.7 标准版

讴歌 讴歌 讴歌ZDX 2012款 3.7 标准版 讴歌 讴歌 讴歌ZDX 2012款 3.7 标准版

  四驱系统:

  ZDX采用SH-AWD(Super handling All Wheel Drvie)四轮驱动力自由控制系统,这套四驱系统可以满足前轮驱动力30%-70%之间传递,后轮两侧车轮0-100%的驱动力传递。对于VTM-4系统最大的进化就是采用了直接形式电磁离合器,这种离合器可以更精确地控制驱动轮左、右扭矩的分配。相比MDX车型有报道称ZDX对SH-AWD系统进行了减重处理,减少了一组用于offroad模式的减速齿轮,而减少的齿轮组究竟对于车辆有怎样的影响官方暂时没有透露。

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  动力配备:

  ZDX配备3.7升的V6自然吸气发动机,最大功率309马力,最大扭矩370牛米。与之搭配的是6挡手自一体变速箱,为了突出运动性带手动换挡拨片功能。

讴歌 讴歌 讴歌zdx 2012款 3.7 标准版

● 竞争对手:

  ZDX作为四门Coupe跨界SUV在市场上面的对手主要来自于进口豪华品牌,包括英菲尼迪FX35、宝马X6的入门级车型。

宝马 宝马(进口) 宝马X6 2011款 xDrive35i 英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪FX 2011款 FX35 标准版

● 产品优劣势:

  ZDX最大的优势就是独特的设计,除此之外相对于英菲尼迪FX35较低的价格和宝马X6的品牌,ZDX除了在外形以及驾驶感受方面比较独特以外,在综合竞争力方面确实又显得比较中庸。

讴歌 讴歌 讴歌ZDX 2012款 3.7 标准版

● 适合消费人群:

  ZDX绝对适合不喜欢自己的座驾过于平庸,满街都是的那种追求独特的消费者,此外ZDX同时也是完美继承讴歌运动和豪华基因的一款个性产品,对于喜欢讴歌品牌的消费者来说是一个不错的选择。

讴歌 讴歌 讴歌zdx 2012款 3.7 标准版

  总结:

  讴歌虽然是本田的一款高端车型,但是由于当时是本田北美团队研发的一个高端品牌,所以至今讴歌品牌有着浓郁的美国豪华车的风格,同时讴歌也恪守着自己的开发和设计理念,这也导致了讴歌的产品虽然性能与豪华兼备,但是在中国市场始终无法有太大的作为,相比主打豪华舒适科技的雷克萨斯以及运动个性豪华的英菲尼迪讴歌品牌始终没有准确把握中国市场,太过于细分的定位目前并不太适合中国汽车市场,所以ZDX的上市不仅仅是讴歌对于中国市场的又一款产品,同时也是讴歌对于中国多个细分市场的填补,在细分市场中求共存的一款产品。(文/汽车之家 何宽)


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