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广州车展专访:一汽马自达汽车郭德强

  [汽车之家 人物专访]  各位网友大家好!我们现在在2016年广州车展现场,今天来到我们汽车之家接受采访的是一汽马自达汽车销售有限公司副总经理郭德强先生!下面就请他向我们简单介绍一下在这次广州车展上的看点。

汽车之家

  主持人:很高兴今天我们邀请到一汽马自达汽车销售有限公司副总经理郭德强先生。今年一汽马自达有两大爆款车型,包括CX-4、以及全新的阿特兹。这两款车型的推出,我们也可以看到之前老的车型逐渐退市。是不是意味着我们从这两款车型开始,一汽马自达的产品进入新的产品战略周期呢?

  郭德强:是这样的,2016年是一汽马自达的转折点,也是一个不平凡的年份。大家知道随着生命周期的变化,过去的老产品,以老马6为首的老产品的逐渐退市,而且我们导入了两大爆款,一个是CX-4,紧凑型SUV车型,引领轿跑SUV的潮流。今天在展厅上看到很多车企在导入轿跑SUV,CX-4应该算鼻祖之一了。

  另外是全新阿特兹,经过改款,无论是从外观上还是内饰,还是静谧性,包括配置都向豪华看齐。在同级别来看,也是很大的优势。这两款产品的导入就是使我们的双明星战略可以实现,现在我们占领了两个细分市场。一个是紧凑型SUV,一个是运动型B级车市场。从销量上来看,可验证了我们占了的成功。从CX-4导入,迅速进入销量5000台的水平,而且是供不应求。  

  我们也在积极提高产能,满足用户的需求。阿特兹也是从8月份上市以后,连续两个月大幅度提升。9月份同比提升32%,10月份提升49%,10月份的销量是4883台,接近5000台。随着时间的推移,达到了当时预期目标。通过这两款车型,连续五个月一汽马自达实现增长,最终我们实现了一汽马自达的产品战略转型,也引领了未来的产品趋势。

汽车之家

  主持人:从你刚才分析的一些数据来看,包括轿车每个月超过30%,10月份接近50%的增长幅度,可以判断说这两款产品对一汽马自达来说是转型的关键产品,也得到市场非常大的认可。你觉得这两款产品在使用上得到这么大的关注度,它最成功的关键点在哪里?

  郭德强:你可能也知道,马自达品牌是一个规模适当的品牌,它跟大体量的品牌来比,量并不是很多,我们追求引领潮流的品牌发展。所以说一汽马自达是基于母品牌的特质,进行相应的规划。这两款产品从结果来看都有比较好的数据,这两款产品是马自达最新的产品。CX-4打破常规SUV的框框,引领未来轿跑这样的SUV方向。它这个是马自达最新的魂动设计,未来要引领马自达第七代产品。昨天CX-4得到了年度设计车大奖,这也是巨大的肯定。

  主持人:有很多车型争这个最佳设计奖。

  郭德强:去年在中国一共投放156款车型,它一共入围了两项前三,一个是年度设计车,一个是年度SUV。最后获得了年度设计大奖,当时CX-4的设计师小泉先生在现场很激动,小泉是CX-4的主设计师,也是老马6的设计师,我很敬佩他。他设计了两个爆款,这是一个传奇,CX—4的竞争力很强。阿特兹2014年上市,当时内饰虽然获得了十佳内饰,但是不符合年轻人的审美,所以有很多垢病。这次的内饰达到了用户的需求,再结合我们的一汽马自达的特质。

  再一个成功的原因是创新营销。现在80、90后作为消费主体,率性、中产年轻人,他们有什么特点呢?自我,追求事物的本质,追求探索。这样的性格,我们所有的营销活动要结合这个品牌特点和目标用户的特点。我们今年打造了“一试到底”的体验营销,作为基础的,以娱乐营销和粉丝营销作为支撑的一个营销模式。这个体验营销是三个层面的,一个是针对区域,店头这部分,我们把经销店,包括经销店平时的体验活动结合在一起,一定要长距离,一定要说清楚,这个试驾口碑就好。再有一个我们开创了一个新的合作模式,跟互联网租车平台合作,效果也非常好。现在我们的车不但是订车需要稍微等待,租车也是需要等待。不到三个月时间,全国大概有54个城市,1.2万人通过这个平台体验CX-4,这是之前营销达不到的效果。媒体通过这个平台也看一下真正的量产车。

  再有一个是我们根据目标客户的三个特点,积极探索、关注本质、坚持自我的特点,进行的秘境探索之旅的品牌活动,让消费者在这个过程中感受品牌传递的理念和价值。在汽车之家上,无论是CX4,还是阿特兹,自身魅力和口碑都得到了用户的认可。最近中国有一个CCPC量产车大赛,CX-4也是一举夺得双料冠军。它的燃油性,还有它的操控性得到认可。它的油耗甚至超过了小排量的涡轮增压和自然吸气轿车的油耗,等于是双科王。通过新车型的导入,在2016年的新车质量排名里面,一汽马自达获得很好的成绩。结合这些,一个是产品,一个是营销,这两个方面达到了,甚至超过了我们的预期。

汽车之家

  主持人:你刚才讲的一汽马自达营销方面更多偏向体验,除了讲设计和科技化的配置以外,试驾体验也很重要,马自达在日本那边也被当地人称作为日本的宝马,驾驶感受确实非常棒。开过CX-4以及同级别的车型,它的驾驶体验确实很棒,感觉不一样,确实有宝马的感觉。你刚才讲的体验营销就特别好,在体验营销的时候,你遇到的最大困难是什么?把这个体验营销策略执行下去的时候。

  郭德强:从结果来看,现在还是达到我们当时的预期效果。但是最重要的是执行力,像品牌营销的话,应该是一种契合。“一试到底”平台是三角形、立体式,有三层,最主要是品牌活动。因为我们是主导的,媒体和粉丝互动起来,大家能够感受到品牌的内涵。“一试到底”也有相应的管理,其实最难的是一个区域和店头的试驾,这个也是我们明年重点要抓的事情,让这种体验的效果更好。开了并不重要,如何说明驾乘的感觉,这是最重要的,这就需要时间、交流、体验才能够实现。这方面也是我们明年要重点解决的问题。

  主持人:让更多人了解我们的产品,不只是你看到的好,而是体验到的好。

  郭德强:4S店试驾时间很短,或者距离很短,对这个品牌不熟悉的人,根本没有感觉,这样就达不到体验效果了。现在就需要尝试,很多用户是第一次开这个品牌的,或者驾龄也不长,你需要有一个专业人士跟他讲体验点是哪些,需要在哪个地方进行体验,这样他的感受就会更大。另外要有一个进行对比体验,这个很关键,因为车不比是不知道的。

  主持人:一汽马自达有了爆款车型之后,我们对2016年的销售目标是不是有很大的帮助,能不能预估我们能够超额完成预定目标?

  郭德强:你看我跟你交流的信心,你能够感受到我们可以提前完成目标,也可以向更高的目标前进。上半年我们是在清理库存,下半年才开始做市场,所以今年能够超额完成目标,也为明年的销量的稳定提升打下基础。

  主持人:一汽马自达对这种爆款车型也有很高的渴望程度,对2017年或者未来,我们还会吸收马自达一些更优秀的产品进来吗?

  郭德强:这个我们也是在探讨中,从CX-4、阿特兹,你可以了解到,一汽马自达导入马自达的原则,首先它定位在马自达的高端产品。再有一个就是我们要紧紧围绕用户需求进行嫁接,现在很多客户信息量很大,我们观察他们的需求情况,导入相应的产品计划,具体我们还在讨中,适当时机再讲。

  主持人:今天非常感谢郭总接受我们的专访!我们也通过郭总了解到CX-4和全新阿特兹,目前的销售状况以及未来2017年给更多的用户和潜在消费者的更多体验机会。非常感谢您!

  郭德强:谢谢你!

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