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表现超出预期 测试3缸1.2T雪铁龙C3-XR

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耐看的造型

  [汽车之家 专业评测]  今天测试的车辆有很高的话题性,它涵盖了小型SUV、小排量涡轮增压、三缸发动机、颜值等时下很有争议性的词汇,随便单拎出来一个词都值得用一整篇的文章来阐述,这次的主人公就是来自东风雪铁龙的C3-XR。在测试前,我对于这款3缸1.2T C3-XR的实力持怀疑态度,毕竟这是台3缸发动机,毕竟排量只有1.2L,它到底抖不抖?动力能够用么?

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  前期我的同事已经对这台1.2T C3-XR进行过试驾,对它的三缸发动机动力性表示满意(文章传送门),但有不少网友评论:“为什么不来个加速测试,光说动力强不够客观,说服力不强”......为了彻底T除大家的疑虑,我们借来了一辆1.2T C3-XR,并用一整套的专业测试来为大家解惑,当一回争议终结者。

● 外观

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

  搭载1.2T发动机的C3-XR共分三款车型,本次测试的是1.2T顶配版本,售价14.98万元。2017款车型新增了碧玺橙颜色,符合它年轻时尚化的定位。它比自动先锋型贵1万元,配置方面多出无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车视频影像、GPS导航系统、定位互动服务等配置。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

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  搭载1.2T发动机的C3-XR都配备了16英寸双色铝合金轮圈,视觉效果时尚动感,轮胎也都采用的是玛吉斯 VICTRA 510。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

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  C3-XR的外形少了些法系车以往的天马行空的想象,多了些朴实无华的线条,但整体呈现出的视觉效果还是很能让人满意的,多少C3-XR的车主是因为迷恋它的外形而下单的。

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内饰不够人性化/空间令人满意

● 内饰

  与外形相比,C3-XR内饰的造型更加保守,年轻时尚的气息被削弱了不少。纵观雪铁龙目前在华销售的所有车系,除了C6外,其余车型内饰的造型也都差强人意。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

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  C3-XR的中控台采用了常规的T字形布局,中控台上使用了少量镀铬饰条进行装饰,在一定程度上提升了车厢内的质感。该车在用料方面表现平平,整个中控台全是硬塑料材质,没能与同级别车型拉开差距。

● 内饰方面的优点

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  测试车的配置还是挺丰富的,定速巡航、车速限制、GPS导航以及多路况适应系统一应俱全,这样的配置表现完全能够满足家用需求。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

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  C3-XR手刹的造型和手感都给我留下了深刻的印象,迎合了年轻消费者的喜好。另外,在后排还配备了一个点烟器,接个转换器就能为电子产品充电,现在年轻人都离不开各式的电子设备,同样可以给好评。

● 内饰方面的缺点

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

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  与很多法系车一样,C3-XR在人性化方面也做得还不够完善,例如车窗控制按键、主驾驶侧门板储物格、后车窗开启幅度等都有待商榷。

● 乘坐空间

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

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  C3-XR的乘坐空间在同级别中算比较宽敞的了,对于身高180cm的体验者来讲,前/后排的乘坐空间都能够让人满意,后排中间位置的乘坐空间也在能够接受的范畴内,后排中间头枕的缺席和后排中间地板有一定凸起算是两个小瑕疵。

● 储物空间

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

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  对于C3-XR的储物空间真得吐槽一下,不仅数量少,而且部分储物空间设计得还不合理,主副驾驶中间连个能正常使用的杯架都没有,随身杂物也很难找到合适的放置位置。此前我们还做过C3-XR的车主访谈,有兴趣的朋友不妨看看。

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日常驾驶感受

  对于这台车大家最关注的点,无非就是它的那台3缸发动机,既然如此,我们也不绕弯子了,就先从它的发动机说起。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

竞品车型动力参数对比
 发动机最大功率最大扭矩
C3-XR1.2T136马力(100千瓦)230牛·米
1.6L117马力(86千瓦)150牛·米
XR-V1.5L131马力(96千瓦)155牛·米
昂科拉1.4T143马力(105千瓦)205牛·米
卡缤1.2T116马力(85千瓦)190牛·米

  本次测试的C3-XR搭载的是直列3缸1.2T涡轮增压发动机,不难推测,这台1.2T发动机未来将逐步取代1.6L自然吸气发动机在PSA集团中的位置。这台1.2T发动机的账面数据比起1.6L发动机明显更有优势,最大功率高出19马力(14千瓦),而最大扭矩更是多了80牛·米。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

  传动系统也有升级,1.6L车型匹配的是5挡手动和4挡手自一体变速箱,而与1.2T发动机匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。

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● 驾驶感受

  虽然账面参数显示这台1.2T发动机要比C3-XR上的1.6L自然吸气发动机更有力道,但在接触这台车以前,我还是会怀疑这台3缸发动机到底能否带动一台小型SUV,根据以往经验来看,数据往往不能跟实际体验划等号。

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  实际体验过后我发现我真的低估了这台1.2T发动机的功力。它的低扭很足,涡轮从1000rpm便开始介入,在1750rpm便能达到峰值状态,起步及低速行驶时丝毫不会有乏力的迹象。另外,C3-XR的油门踏板调校得偏沉稳,不必刻意去控制油门的开度。小排量涡轮增压发动机最不擅长应付的就是中/高速行驶过程中的再次急加速状况,但这台发动机的再加速能力也没有让我失望,当时速超过100km/h后,依旧有不错的动力储备,低/中/高速区间的动力表现均强于那台1.6L发动机。

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  传动系统方面,与1.6L自然吸气发动机匹配的是4挡手自一体变速箱,无论站在哪个维度看,4AT都有点儿落伍了。而1.2T自动挡车型匹配的是一台6挡手自一体变速箱,理论上讲,它的换挡平顺性、逻辑性以及燃油经济性都要优于4AT变速箱。事实也是如此,这台6AT变速箱在常规状态下很愿意升挡,升挡时机基本维持在2000rpm左右。运动模式下,发动机转速会维持在更高的区间,换挡时机也相应的延迟,以换取更加积极的动力响应。这台6AT变速箱在1挡升2挡、2挡升3挡时会有轻微的顿挫感,同时制动时2挡降到1挡的过程也处理得不太顺畅,也会有小幅度的顿挫感。

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  C3-XR的底盘可以用舒适但不失路感来形容,该车的悬架设定是前段有韧性后段偏软,因此常规路面行驶时,一些小的颠簸仍能够被臀部感知,保留了一定的路感,但经过较大的坑洼路面时底盘又能够化解大多数冲击感,保证了舒适性。

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  原地打方向时会发现C3-XR的转向力度很轻,对于柔弱的女孩子来说也不会有什么压力。随着车速的攀升方向盘也逐渐变沉,但整体给人的感受相比于同级别的欧系车来说还是偏轻。另外,这个电子助力转向系统指向性也一般,但这倒也符合小型SUV的定位。

● 3缸发动机到底抖不抖?

  为了更加直观地展现C3-XR发动机的抖动程度,我们录制了两段视频,其一是怠速状态下发动机舱的振动情况,另一段是同样状态下车厢内部的振动情况。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

  通过这个视频,我们能够直观地感受到,怠速状态下这台3缸发动机自身的振动还是很明显的,3缸发动机的物理结构注定了它自身会比传统的4缸发动机更抖,但传递到车厢内的振动微乎其微,对于我们的日常使用几乎不会产生干扰。(注:视频中的声音是打开发动机盖后,怠速状态下录制的声音。)

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

  行驶过程中,这台发动机传递到车厢内的振动也被控制得很好,深踩油门时会听到这台3缸小排量发动机独特的“嘶吼”声,却感受不到来自发动机的多余的振动。在这方面,这台C3-XR有些出乎我的意料。

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性能测试

● 0-100km/h加速测试

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  说实话这台1.2T发动机的低扭真不弱,关闭ESC车身稳定控制系统,将变速箱切换至S挡模式后,起步时前轮有短时间的打滑迹象,前悬架被拉伸,同时后悬架也被小幅度压缩,对于一款小型SUV来说,这个车身姿态保持的还不错。之前我们实测的1.6T C3-XR的0-100km/h加速成绩为8.47秒,而1.2T车型仅比它慢了0.72秒,最终1.2T车型的加速成绩锁定在9.19秒,这个成绩能够令我们满意。

● 100-0km/h制动测试

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  全力刹车时,前悬架的压缩和后悬架的拉伸都较为明显,这也印证了我们前面给出的结论,它的悬架前段富有韧性而后段偏软。它的刹车成绩为41.75米,属于合格范畴,值得一提的是,它的多次刹车成绩都很稳定,制动系统也没有明显衰竭的迹象。


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● 油耗测试

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  在油耗测试过程中我们开启了发动机自动启停功能,本次测试的总里程达114公里,包含城市拥堵路况和高速道路,全程平均时速为30km/h,在未出磨合期的情况下,最终实际测得的平均油耗为7.5L/100km(C3-XR的口碑栏目显示1.2T自动挡车型的平均油耗为7.7L/100km),这个油耗表现低于我们小型SUV的推荐值。

● 噪音测试

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  怠速状态下,这台车的实测噪音值低于我们的推荐值。常规行驶状态下,实测噪音值在各个速度阶段均略高于我们的推荐值,实际驾驶过程中也会发觉这台3缸发动机在高速行驶和急加速过程中会发出比较粗糙的噪音,发动机舱对于噪音的隔绝不太到位。运动模式下,发动机会维持在一个更高的转速区间,此时噪音会更明显。

● 全文总结

汽车之家

  在推出1.2T车型以前,C3-XR只有1.6T涡轮增压和1.6L自然吸气两类车型可供消费者选择,前者动力过剩而后者动力不足,二者之间看似没有一个平衡点,1.2T发动机的意义就在于此。这台发动机的动力表现很出色,同时车内振动也抑制得也很优秀,颠覆了我对3缸小排量涡轮增压发动机的固有看法,但它也存在不尽如人意之处,例如“大嗓门”就还有提升的空间。C3-XR的造型依旧是它的卖点之一,符合大众审美,同时它的乘坐空间也很讨喜,倘若能将车内设计得更加人性化,会更有竞争力。对于那些想要购买C3-XR的消费者我们强烈推荐1.2T自动挡车型,它的动力系统要全面领先于1.6L自动挡车型,同时比起1.6T车型它的价格也要更加实惠。(文/图/摄 汽车之家 李坤 视频/张超 王旻昊)

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相关车型参数

车型图片
基本参数雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
厂商指导价14.98万
参考底价12.98万起
厂商东风雪铁龙
级别小型SUV
发动机1.2T 136马力 L3
变速箱6挡手自一体
长*宽*高(mm)4262*1748*1557
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)196
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
实测油耗(L/100km)-
工信部综合油耗(L/100km)5.4
实测离地间隙(mm)-
整车质保三年或10万公里
车身雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
长度(mm)4262
宽度(mm)1748
高度(mm)1557
轴距(mm)2655
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)-
整备质量(kg)1235
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)53
行李厢容积(L)357
发动机雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
发动机型号-
排量(mL)1199
排量(L)1.2
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)3
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)136
最大功率(kW)100
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)230
最大扭矩转速(rpm)1750-3500
发动机特有技术连续可变正时气门
燃料形式汽油
燃油标号93号(京92号)
供油方式直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国V
变速箱雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
简称6挡手自一体
挡位个数6
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
底盘转向雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格205/60 R16
后轮胎规格205/60 R16
备胎规格非全尺寸

安全装备雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
胎压监测装置-
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
操控配置雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助
自动驻车-
陡坡缓降-
可变悬架-
空气悬架-
可变转向比-
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
外部配置雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
电动天窗-
全景天窗
运动外观套件-
铝合金轮圈
电动吸合门-
侧滑门-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架
内部配置雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
真皮方向盘
方向盘调节上下调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
定速巡航
前/后驻车雷达前- / 后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
座椅配置雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
座椅材质皮/织物混搭(选装真皮)
运动风格座椅-
座椅高低调节
腰部支撑调节-
肩部支撑调节-
主/副驾驶座电动调节-
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅电动调节-
电动座椅记忆-
前/后排座椅加热-
前/后排座椅通风-
前/后排座椅按摩-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式比例放倒
前/后中央扶手前- / 后●
后排杯架
多媒体配置雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视-
后排液晶屏-
220V/230V电源-
外接音源接口USB+AUX
CD支持MP3/WMA-
多媒体系统-
扬声器品牌-
扬声器数量4-5喇叭
灯光配置雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
近光灯卤素
远光灯卤素
日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置-
车内氛围灯-
玻璃/后视镜雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能-
防紫外线/隔热玻璃-
后视镜电动调节
后视镜加热-
内/外后视镜自动防眩目-
后视镜电动折叠-
后视镜记忆-
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷-
空调/冰箱雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
空调控制方式手动●
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车内空气调节/花粉过滤
车载冰箱-
高科技配置雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型
自动泊车入位-
发动机启停技术
并线辅助-
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
整体主动转向系统-
夜视系统-
中控液晶屏分屏显示-
自适应巡航-
全景摄像头-

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