全国站 [切换]
您当前的位置: 首页 > 资讯频道 > 正文

美系大选?林肯MKZ对比凯迪拉克ATS-L

1

外观尺寸MKZ更大

  [汽车之家 对比测试]  美国大选已经落下帷幕,陆军一号也即将迎来一位全新的主人,而我们编辑部也正好迎来了两位来自美国的豪华中型车候选人-林肯MKZ和凯迪拉克ATS-L。作为两个有着悠久历史,且都曾为美国总统服务过的品牌,他们对于豪华二字都有着独到的见解,而当他们来到中国后,又会怎样将这份豪华感传递给中国消费者呢?

汽车之家

汽车之家

  此次我们测试的两款车型分别为2017款 林肯MKZ 2.0T 尊耀版、2016款 凯迪拉克ATS-L 28T 豪华型,以下分别简称:“MKZ”、“ATS-L”。这两款车的指导价格分别为38.88万、36.88万,有2万元的差价,但如果算上市场优惠的话,ATS-L的价格会更亲民一些。

文中对比车型指导售价
车型林肯MKZ 2.0T 尊耀版凯迪拉克ATS-L 28T 豪华型
指导价38.88万36.88万
市场优幅度无优惠6万左右
终端售价38.88万30.88万

■ 外观:各具家族特色

  在外观造型上,两车都有着非常高的品牌辨识度,ATS-L采用了家族式的钻石切割设计,配合竖状的头灯营造出了非常不错的豪华及运动感;而MKZ在进入国后首先采用的是来自原凯迪拉克的设计总监Max Wolff设计的飞翼式前脸,然而在今年进行了改款,换上了源自林肯Continental的全新家族式设计,进气格栅的尺寸相比以往更大。相比之下,MKZ视觉上显得更为稳重、大气,更像是一款偏重商务级别的车型。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

两车参数对比
参数/车型ATS-LMKZ
长(mm)47304925
宽(mm)18241864
高(mm)14261477
轴距(mm)28602850
整备质量(kg)16001802

  车身尺寸方面,虽然ATS-L和MKZ都定位于中型车,但在车辆数据上却有着明显差异。其中MKZ的车长达到了4925mm,比ATS-L的4730mm多出了195mm,但两车的轴距相比则是ATS-L更长,达到了2860mm,究竟谁的空间表现更优秀,我们会在后文中进行展示。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

  从一些细节可以看出两者对于豪华的不同理解,两车都配备了无钥匙进入及一键启动功能,除此之外,ATS-L可以通过手机绑定安吉星APP对车辆进行操作,而MKZ则可以通过车辆B柱上的密码锁打开车门,一个侧重科技感,另一个则更能体现豪华感。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

  轮圈尺寸方面,ATS-L车型标配的是17英寸铝合金轮圈,搭配前225/45 R17的轮胎。MKZ装备的则是19英寸双色铝合金轮圈,尺寸为245/40 R19。ATS-L用的是普利司通泰然者系列产品,MKZ用的是米其林PILOT SPORT 3系列,相比之下MKZ的轮胎更偏向运动一些。由于ATS-L采用的是缺气保用轮胎,所以后备厢底部设置的是一个储物格,MKZ则采用了非全尺寸备胎。

  车身外部的配置方面,两款车都带有前后驻车雷达以及倒车影像功能;MKZ相比ATS-L多了自适应巡航功能,而这个配置只有在后者的顶配车型,也就是ATS-L领先型上才有(指导价42.88万元)。另外,MKZ采用了LED光源大灯,并且带有自适应远近光功能,而ATS-L则为氙气光源,并且全系不带有自适应远近光,因此前者的光源更新潮,配置也更丰富。

2

内饰:各自体现美式豪华

■ 内饰:系统及配置差异大

  内饰方面,两车都采用了家族化的设计语言,并都使用了常见的T字形布局,各个功能区的分布也十分的清晰,使用起来并不会有任何难度。ATS-L中控上方采用了皮革包裹,并且采用了大面积缝线处理从而提升视觉效果,而MKZ使用的则是搪塑工艺材质+实木贴片装饰,并只在仪表上方采用了缝线点缀。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

汽车之家


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道
林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

  两车多媒体系统都可以采用触摸屏操作,并都支持苹果CarPlay功能,可以把手机映射到多媒体屏幕上,MKZ改款后重新用上了传统的物理按键,不仅盲操作的成功率要高很多,而且按钮及拨杆的精致度也非常高。同时配有语音控制系统,可以通过指定的口令实现开闭空调,调节温度等功能。相比ATS-L,MKZ上还有现如今比较受欢迎的车内氛围灯,并有7种不同的颜色可选,且能根据需求调节亮度。

  再说说音响系统,ATS-L采用的是BOSE Centerpoint环绕音响,配有10个扬声器,并采用了BOSE ANC主动降噪系统;MKZ采用的是Revel®音响系统,配有14个扬声器,一个有更强的音场,一个则能提供更优质效果,可以说是各有千秋。

  看完内饰之后小编认为,有着更丰富配置及更多人性化设计的MKZ在这一环节胜出。

3

空间:舒适配置有差别

■ 空间:MKZ舒适型配置表现更好

  体验者身高178cm,除了后排头部空间外,两车的乘坐空间表现并没有太大差异,不过座椅及舒适配置上,MKZ的表现还是要优于ATS-L。两车都采用了真皮座椅,电动调节及记忆功能自然不会落下,并且两车都配有前排加热功能,但MKZ除了前排加热外还带有通风功能,同时还带有主副驾驶按摩功能,且按摩的角度及力度都可以根据需要分别调节,大大提升了舒适度。后排相比ATS-L多出了座椅加热,气囊式安全带,后排多媒体控制,老板键,以及220V电源等一系列功能。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

汽车之家

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

ATS-L与MKZ后备厢尺寸对比表
车型ATS-LMKZ
长(mm)910-18101160-2700
宽(mm)740-13751000-1310
高(mm)500500
容积(L)未公布505-未公布

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

  车内储物空间方面,两车的表现都比较实用。其中MKZ带有电动后备箱。其中ATS-L后备厢开启按键位置设计比较传统,很好找。而MKZ将电动后备厢开启按键很巧妙的“隐藏”在了高位刹车灯右侧。

  所以整体来看,林肯在乘坐及储物方面的配置更丰富,前排座椅通风、按摩,后排座椅加热、气囊式安全带、多媒体控制、老板键 220V电源 后备厢电动开关等等都是ATS-L没有的功能。

4

动力和试驾部分评测

■ 动力和试驾感受

  看完了静态部分,接下来我们看看两车的动力配备,两款车都搭载2.0T四缸涡轮增压发动机。凯迪拉克这边,ATS-L豪华版采用了2.0T高功率发动机,最大功率279马力(205千瓦)/5500rpm,最大扭矩400牛·米/2900-4600rpm,变速箱是通用自家的8AT。MKZ的发动机则来自福特的EcoBoost系列,为一套2.0T+6AT的动力组合,此次测试的同样是全系中拥有最强动力的高功率车型,最大功率253马力(186千瓦)/5500rpm,最大扭矩389牛·米/3000rpm。相比之下,无论是动力参数还是变速箱挡位数量都是ATS-L更占优势,至于实际表现如何,我们接着往下看。

ATS-L与MKZ动力参数对比表
车型ATS-LMKZ
最大功率(马力279253
最大扭矩(牛·米400389
变速箱8AT6AT
驱动形式前置后驱前置前驱

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

  出于税费以及性价比等综合方面的考量,现如今越来越多豪华品牌都采用了小排量涡轮增压发动机,而2.0T正是这一级别车型目前较为主流配置的。所以我们更应该把重点放在这两款车型的动力总成匹配度能做到怎样的水平。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

  ATS-L的这台发动机参数随着几次改款都或多或少有一些细小的变化,从账目数据来看,它已经领先于同级别不少对手了、变速箱从6AT升级至了8AT,是新款ATS-L相比老款的主要变化之一,更多的挡位意味着更为绵密的齿比,因此平顺性方面的提升毋庸置疑。换挡动作也优化得相当轻柔,即便这是一台运动型轿车,但它也能有“温柔”的一面。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

汽车之家

  ATS-L拥有3种驾驶模式:舒适、运动和防滑。已经能覆盖绝大多数消费者所能遇到的路况了,在普通的城市道路中行驶时,舒适模式能够很好的领会驾驶者的意图,悄然不觉的帮你调整前进挡位,使你几乎感觉不到涡轮介入,同时多出的两个前进挡也能在高速行驶时帮你更多的节约燃油。而试驾的前几天正逢下雨,我们也顺便体验了一把防滑模式,本来这台2.0T发动机所能产生的400牛•米的峰值扭矩,如果配合大脚油门的话,会让225/45 R17的后轮滑动起来,但在防滑模式下,油门会变得更加安分,而一下在运动模式下变速箱会始终处于当前时速允许的最低挡位,并且有些“誓死不换挡”的念头,将发动机维持在高转速可以得到更为直接的加速畅快感,当然这也需要牺牲燃油经济性和舒适性,不过既然都在运动模式了,谁还在乎这些呢?

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

  MKZ的2.0T发动机和ATS-L一样分为高低功率两个版本,此次试驾的车型正是全系中唯一搭载高功率发动机的旗舰版本,而其他配置的所搭载的发动机最大功率要少50马力。MKZ的整备质量相比ATS-L要高出整整202kg,几乎是3个成年人的体重,本以为功率及扭矩都要小且更重的MKZ开起来会非常沉闷,却发现实际的驾驶感受非常轻松。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

  初次驾驶林肯车型会显得略有些不习惯,传统的挡把变成了中控台上的按键。而当这台车真正行驶起来后,我们发现这台2.0T的EcoBoost发动机驱动这辆重量超过1.8吨的MKZ游刃有余,起步十分轻快。此外,发动机与变速箱的配合也十分默契,几乎消除了涡轮介入时的突兀,线性的动力输出也让你能以更为放松的心态去享受驾驶,虽然相比ATS-L少了两个前进挡,但这台6AT的表现依然非常得体,在换挡平顺性和升降挡意图的领会上也丝毫不逊ATS-L的8AT。

  底盘方面,ATS-L配备前双球节麦弗逊+后多连杆式独立悬架,驱动形式为前置后驱,而MKZ的悬挂采用了前麦弗逊+后多连杆的组合,并且全系标配有CCD连续可调阻尼悬挂系统,能在0.002秒间实时监测路况。而对于ATS-L来说,厂商引以为傲的MRC电磁悬架仅出现在顶配车上。因此在这方面的表现,似乎MKZ更厚道。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

汽车之家

汽车之家

  ATS-L的驾驶感受是一副完完全全的激情活力派,它的转向力度比较重手,悬架调得很紧绷,在同级别中有着数一数二的运动特性,对于路面的回馈几乎能做到毫无保留的传递给驾驶者,良好的支撑给予你更充足的信心面对每一个弯道,同时也在挑逗你的驾驶神经。当然,这种风格的代价就是舒适型也随之受到妥协。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

  MKZ的驾驶感受与ATS-L截然相反,走的是舒适路线,配备的CCD可调阻尼系统让车辆吸收了绝大部分来自路面的颠簸,留给你的只有轻微的起伏。同时对于转向时的支撑也做得比较到位,有着十分不错的整体感。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

  做一个比较有趣的比喻,ATS-L似乎有点像你的铁杆玩伴,它能随时陪你嗨,陪你燃。当你精神充沛,心情愉悦,ATS-L的驾驶感受或许很能打动年轻人的心,它给人的感觉活泼且充满力量感,人与车的交流也非常的多。而这就是不少朋友所追求的驾驶乐趣。

  而林肯MKZ开起来则是另一番境界,它更像是一个西装笔挺,彬彬有礼的管家,用它的严谨有条不紊的照料着你的出行。柔软的座椅、良好的隔音、轻盈的转向以及细腻的减振处理,让,可谓是充分演绎了林肯品牌对美式舒适的理解。因此,总体来说,虽然两者的定位都属美系豪华中型车,但风格却差异明显。就像川普与希拉里,一个是地产大亨,另一位则是资深政客,选哪个,全看你自己的立场了。

5

加速/制动/油耗测试

 加速、刹车测试:ATS-L表现更出色

1/加速测试

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  在加速测试中,ATS-L动力更强、体重更轻的优势体现的淋漓尽致,2秒以上的差距足以说明问题。而作为一台搭载2.0T发动机的车型,MKZ的这个成绩并不算好,在同类车型中只能称得上中下游水准。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  制动成绩方面,MKZ略微逊色于ATS-L,这也和它自重较大有着一定关系,好在差距并不算大。而在紧急制动姿态上,悬架调校更为硬朗的ATS-L也更有优势,MKZ的点头现象有些明显。

3/燃油消耗量测试

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  在油耗测试环节上,我们驾驶着两台车辆在上海上行驶了123公里左右,最终林肯MK在这一环节更胜一筹,其实测的燃油消耗量为10.43升,折合百公里油耗为8.5升。而ATS-L消耗燃油11.11升,折合百公里油耗为9升,不仅每公里油耗更高,同时ATS-L需要加注的是95号汽油,单升成本更高。对于这个级别的车型而言,这两个成绩都已经算得上是很优秀的了。

● 编辑点评

  我们来最后说说今天测试的这两台中型车。凯迪拉克作为更早正式进入国内的美式豪华品牌,在这一细分市场已经耕耘了多年,并一改美式车以往在人们心目中粗糙的形象,凭借时尚动感的外观设计及科技感十足的内饰。并且近年来,凯迪拉克不少产品都主打运动形象从而改变人们对传统美系豪华品牌的固有老沉印象,吸引更多年轻族群的关注。与此同时,国产后的ATS-L除了降低入门售价外,还根据中国消费者的喜好,加长轴距,提升后排空间表现。以我们今天测试结果来看,ATS-L的综合表现都比较优秀,既能满足年轻人对运动、激情驾驶感受的追求,同时空间表现用于同事、家人的接待也基本够用。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

  而林肯,作为以凯迪拉克起名的美系豪华品牌,它在过去曾经有很长一段时间以高端形象存在车迷心中,正式重回中国市场也就近年来的事情,可以说市场基础比凯迪拉克薄弱也是一个现实。而回到产品本身来说,林肯MKZ的整体取向与凯迪拉克ATS-L可以说完完全全走得不是不同的路线。它得用自己的整体表现,诠释着“美式舒适”的定义。我甚至可以毫不夸张的说,就舒适性指标而言,林肯MKZ无论是与奔驰C级、宝马3系还是奥迪A4L、还是与凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L等众多豪华品牌中型车相比,表现都数一数二。它那种对行驶品质的细腻追求,甚至能唤醒您儿时乘坐林肯Town Car(城市)的回忆,至少对我来说是这样。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

   写到这里,本文中的这两位美系候选人的个性就介绍的很直白了,如果您是一位渴求舒适惬意的驾驶感受,且追忆传统美式豪华与舒适的感觉,你可以毫不犹豫的把“选票”投给林肯MKZ。而反之,如果您追求的是活力与激情,想感受新美式的运动理念,凯迪拉克ATS-L更能俘获您的心。(文/图/摄 汽车之家 周翱 协助:黄正桥 彭储文)

6

两车参数对比

车型图片
基本参数凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
厂商指导价36.88万38.88万
参考底价31.88万起38.88万起
厂商上汽通用凯迪拉克林肯
级别中型车中型车
发动机2.0T 279马力 L42.0T 253马力 L4
变速箱8挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)4730*1824*14264925*1864*1477
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)215233
官方0-100km/h加速(s)6.2-
实测0-100km/h加速(s)-8.92
实测100-0km/h制动(m)-37.97
实测油耗(L/100km)--
工信部综合油耗(L/100km)7.87.9
实测离地间隙(mm)--
整车质保三年不限公里三年或10万公里
车身凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
长度(mm)47304925
宽度(mm)18241864
高度(mm)14261477
轴距(mm)28602850
前轮距(mm)1535-
后轮距(mm)1578-
最小离地间隙(mm)117-
整备质量(kg)16001802
车身结构三厢车三厢车
车门数(个)44
座位数(个)55
油箱容积(L)6263
行李厢容积(L)-505
发动机凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
发动机型号--
排量(mL)19981999
排量(L)2.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比-9.7
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)-87.5
行程(mm)-83.1
最大马力(Ps)279253
最大功率(kW)205186
最大功率转速(rpm)55005500
最大扭矩(N·m)400389
最大扭矩转速(rpm)2900-46003000
发动机特有技术--
燃料形式汽油汽油
燃油标号97号(京95号)92号
供油方式直喷直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国IV(国V)国V
变速箱凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
简称8挡手自一体6挡手自一体
挡位个数86
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
底盘转向凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
驱动方式前置后驱前置前驱
前悬架类型双球节麦弗逊悬挂麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式盘式
驻车制动类型脚刹电子驻车
前轮胎规格225/45 R17 245/40 R19
后轮胎规格225/45 R17 245/40 R19
备胎规格非全尺寸

安全装备凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊
胎压监测装置
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
操控配置凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助-
自动驻车-
陡坡缓降--
可变悬架-软硬调节
空气悬架--
可变转向比--
前桥限滑差速器/差速锁--
中央差速器锁止功能--
后桥限滑差速器/差速锁--
外部配置凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
电动天窗
全景天窗-
运动外观套件--
铝合金轮圈
电动吸合门--
侧滑门--
电动后备厢-
感应后备厢--
车顶行李架--
内部配置凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
真皮方向盘
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
定速巡航
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
座椅配置凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
座椅材质真皮真皮
运动风格座椅--
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度调节--
第二排座椅移动--
后排座椅电动调节--
电动座椅记忆
前/后排座椅加热前● / 后-前● / 后●
前/后排座椅通风-前● / 后-
前/后排座椅按摩-前● / 后-
第三排座椅--
后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视--
后排液晶屏--
220V/230V电源-
外接音源接口USB+AUXUSB+HDMI+存储卡插槽
CD支持MP3/WMA
多媒体系统单碟CD单碟CD
扬声器品牌BOSE-
扬声器数量10-11喇叭≥12喇叭
灯光配置凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
近光灯氙气LED
远光灯氙气LED
日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯--
转向头灯
前雾灯-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
车内氛围灯-
玻璃/后视镜凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃-
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外●内● / 外●
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘--
后排侧遮阳帘--
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜
后雨刷--
感应雨刷-
空调/冰箱凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
空调控制方式自动●自动●
后排独立空调--
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
车载冰箱--
高科技配置凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
自动泊车入位-
发动机启停技术
并线辅助-
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统--
整体主动转向系统--
夜视系统--
中控液晶屏分屏显示--
自适应巡航-
全景摄像头--

查看同类文章:
对比测试
更多精彩内容:
有车前后
冰雪试驾
海外车展

>>新车试驾 性能测试 就在汽车之家评测频道<<

关注官方微信号

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com

我的评论

网友评论 0 条评论

无更多数据!