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冠道有无冲击力? 热门中型SUV市场调查

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冠道、汉兰达、锐界、昂科威行情

  [汽车之家 深度调查]  中型SUV是汽车厂商的必争之地,汉兰达、锐界和昂科威的火热程度相信大家有目共睹;就在前不久,这个已经白热化的战场又杀出了一个搅局者,它就是广汽本田冠道。冠道在上市前就已经获得了极大的关注度,而它上市后对手们有什么反应?冠道有没有足够实力和对手抗衡?本文我们就将逐一为您解读。

汽车之家

● 冠道

  冠道上市已经有两周左右的时间了,目前全系均为2.0T车型,价格区间为26.98-32.98万元,我们近日走访了北京的两家广汽本田4S店来了解终端销售情况,希望得到的信息能对您有所帮助。

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版

冠道 装饰套餐价目表
项目名称价格(元)
冠道前杠3680
冠道后杠3680
侧踏板4880
行车记录仪2580
等离子空气净化系统2280
发动机底护板980
行李厢防水垫780
挡泥板380
地毯560
灭火器200
合计20000

  第一家广汽本田4S店目前已经有20-30个订单了,但是据店方人员透露,2016年一共也就能到十几辆冠道的现车,第一批的4辆车预计在11月底可以交付用户,并且都是加完装饰的,装饰套餐的价格为两万元。当然这家4S店表示,他们也可以接受平价预订,不过交车时间就没有保证了,需要排队,乐观估计2017年上半年能拿到车。对于摇号指标有效期只有半年的北京朋友来说,想买冠道,就只能狠狠心加装饰购车了。

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版

  如果说第一家店的情况让我们对冠道的市场行情有了初步的判断,那么通过第二家了解到的情况让这一判断有了一定的普遍性。除了同样需要购买两万元的装饰包外,这家4S店压根儿就不接受平价订车,让人断了这个念想也倒干脆;另外我们还了解到,如果选择黑色,提车可能会快一些,不过也至少需要一个月。

冠道 北上广行情汇总
城市/项目有无现车加装装饰价格订车周期

是否接受

平价订车

平价订车

等待时间

北京2万元一个月以上部分4S店接受六个月左右
上海

部分4S店

有少量现车

2-3万元两个月左右接受五、六个月
广州2-3万元一个月左右接受三至五个月

  另外,我们也咨询了上海和广州两地的优惠情况,将这三地的情况作了汇总,整体情况很接近,平价订车等待时间广州最短,至少也需要三个月的时间。

◆ 冠道小结:

  通过这两家4S店,其实就能很好地展现冠道在北京的市场行情,像冠道关注度这么高的车型,加装饰购车也是意料之中的,而且从目前的情况来看,短期内这种状况应该会一直延续,如果想尽早开上心仪的爱车,只能多花些银子了。

● 汉兰达

  现款汉兰达上市后,以大气的车身外观和七座大空间吸粉无数,加装饰提车成了公开的秘密,这种情况从一年多以前上市开始,丝毫没有衰减的迹象,而在冠道出现在人们视线之后,很多人都认为汉兰达的好日子快要不好过了,加价情况应该会有缓解。不过,真实的情况真的是这样吗?

广汽丰田 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座

广汽丰田 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华版 7座

  我们来到第一家广汽丰田4S店,该店展厅正在装修,所有车都被挪到了旁边简易棚房中,虽然环境艰苦,但是来看车的人却不少,而且大都是来问汉兰达的,仍旧热度不减。询问销售人员后得知,该店汉兰达目前根据配置高低不同,仍需加1.5-2万元装饰,加全部装饰最快一个月左右提车,如果选择加一部分装饰,大概两个月可以提车,但是如果选择平价预订,提车的时间大概要推迟到四个月以上。

广汽丰田 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华版 7座

  第二家广汽丰田4S店同样需要加装饰才能提车,加装费用为1万元,好消息是有少量白色四驱豪华版的现车,当然同样是已经加好装饰的,想提现车就意味着接受装饰包,如果你看上的车型和颜色需要预订的话,一个月左右到能到车,不过该店不接受平价订车。

汉兰达 北上广行情汇总
城市/项目有无现车加装装饰价格订车周期

是否接受

平价订车

平价订车

等待时间

北京

部分4S店

有少量现车

1-2万元一个月左右部分4S店接受四个月以上
上海1.5万元三个月左右部分4S店接受时间没有保证
广州2.5-3万元两个月左右接受四个月左右

  综合三地的情况来看,撇开上市一年多还要加价不谈,预订周期平均也要在两个月左右,如果不加装饰,这个时间将会推迟到四个月甚至更长,汉兰达确实让我们有些又爱又“恨”。

◆ 汉兰达小结:

  不知是巧合还是广汽丰田的统筹安排,我们走访的北京这两家4S店都正在进行装修,但是暂时简陋的环境并没有影响汉兰达火热的程度,都说汉兰达火,但上市一年多了需要加装饰还要等上一个月才能提车确实让对手们羡慕,据了解,汉兰达对于冠道的上市并没有明显的终端销售政策的改变,当然这和冠道刚上市,价格也比较坚挺不无关系。

● 锐界

  现款锐界是大家在挑选中型SUV时不得不考虑的车型之一,看完了上边两款加价才能购买的车型,锐界的优惠政策就友好很多了,这当然也更符合中国消费者买东西的心理。

长安福特 锐界 2017款 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

长安福特 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座

  第一家长安福特4S店对锐界给出的现金优惠大概是八千元左右,当然如果你愿意,这八千元的现金优惠可以折换成八千元的装饰外加5次保养,个人认为这二者其实差不多,就看个人需求了。不过这家店目前没有现车,各颜色各配置都可以预订,预计半个月到一个月可以提车。

长安福特 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座

  从第二家长安福特4S店得到的信息更全面一些,现金优惠的幅度全款优惠八千,分期优惠一万,不过有2500元的套装必须购买,包括发动机护板和四次保养,也算物有所值。该店有少量现车,如果你想要的颜色和配置正好有车,就直接可以提走,如果需要预订的话,也需要一个月左右。

锐界 北上广行情汇总
城市/项目有无现车现金优惠价格订车周期
北京

部分4S店有少量现车

0.8-1万元半个月到一个月
上海部分4S店有少量现车1万元左右半个月到一个月
广州部分4S店有少量现车1.5万元左右20天左右

  我们咨询三地的大部分4S店都有少量现车,优惠幅度最大的要数广州了,可以达到1.5万元,预订周期也要比冠道和汉兰达短很多。

◆ 锐界小结:

  通过和北京长安福特4S店销售人员的沟通得知,锐界的优惠幅度从之前的五六千调整至七八千已经有一个月的时间了,不过和冠道的上市好像扯不上什么关系,是因为到了双11的缘故,总的来说锐界目前还是一个比较有诚意的优惠力度。

● 昂科威  

  要说优惠,上汽通用别克的力度一向是很能讨好消费者的,昂科威自然也不例外。相比前三款车型需要加价或者优惠不足万元的行情来说,昂科威可谓相当豪爽,下面来具体了解一下。

上汽通用别克 昂科威 2017款 28T 四驱全能运动旗舰型

上汽通用别克 昂科威 2017款 28T 四驱精英型

  该店有少量昂科威现车,如果预订的话通常情况下一两周也就到车了,大家等车的时间通常不会很长。昂科威全系两万元的现金优惠确实足够有竞争力,此外它也是四款车中唯一有置换补贴的车型,1.5T车型补贴六千元,2.0T车型补贴一万元。

上汽通用别克 昂科威 2017款 28T 四驱精英型

  第二家别克4S店的现金优惠以及置换补贴情况和上一家完全一致,另外销售人员告诉我,两万元的现金优惠还可以再谈,有没有一种瞬间交钱提车的冲动?

昂科威 北上广行情汇总
城市/项目有无现车现金优惠价格订车周期
北京部分4S店有少量现车2万元左右一到两周
上海部分4S店有少量现车2.3万元一个半月
广州部分4S店有少量现车2.2万元一个月左右

  昂科威在三大一线城市的优惠政策很相似,上海和广州比北京还要再大一些,预订的话提车时间最短可以到一周,看完前三款车再看昂科威的表现,确实让人有种豁然开朗的感觉。

◆ 昂科威小结:

  如果是追求性价比的消费者,一定不会在这几款车中毫不犹豫地选择昂科威,就因为这么大的优惠力度就足以让大家下单了,看看昂科威每个月动辄两三万台的销量,就能看出这样的优惠力度还是很能收买人心的。

★ 行情小结

  对比之前一两个月的优惠情况来看,冠道上市前后,锐界和昂科威在北京的优惠幅度都没有大幅波动,其实本质上就是4S店认为冠道上市几乎不会挖到自己的墙角;转而看汉兰达,仍旧加价,并且加价幅度丝毫没有萎缩也依然需要预订;此外这四款车分别在三个一线城市的行情差别不大,所以我们可以这样理解,冠道需要上市销售一段时间并积累一些不错的口碑后,才是这三款车考虑是不是该更改销售策略的时机,而冠道上市初期的这段时间对它们的冲击并没有很大。

2

冠道与对手配置对比

  了解完这四款车目前的市场行情,接下来我们聊聊冠道和对手们的配置对比。讨论一款车的性价比自然绕不开配置,所以我们就选择之前冠道购车手册中推荐级别最高的那个配置,用其它三款车与之价格接近的来和它一较高低。

  在和对手比之前,先通过一个简单的表格熟悉一下冠道全系标配的配置,知己知彼,百战不殆嘛。

冠道 全系标配配置表
车轮制动电子驻车、19英寸轮圈
安全装备胎压监测装置、无钥匙进入及一键启动
操控配置可变转向比、换挡拨片
舒适性配置

上坡辅助、自动驻车、多功能方向盘、定速巡航、主副驾驶座椅电动调节、

后视镜电动调节及折叠、自动空调、后排独立空调

多媒体配置中控大屏
科技配置发动机启停技术

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版

『冠道全系标配无钥匙进入和一键启动』

  乍一看上边的配置表,感觉还是少了点儿什么,别急,冠道还有一些配置是除了最低配以外全都有的,比如全景天窗、电动后备厢、倒车影像、全LED大灯和并线辅助等等,这样看来配置是不是就丰富多了。

● 与汉兰达对比

汽车之家

  冠道在我们之前推出的购车手册文章中,推荐级别最高的是豪华型,也就是两款前驱车型中高配的那一款,那么我们来看看汉兰达与之指导价最接近的一款车型配置如何。另外,购买SUV大家最看重的还有四驱功能,所以汉兰达最入门的四驱车型我们也来一并比较。

冠道/汉兰达 配置对比
项目/车型

冠道 2017款 370TURBO

两驱豪华版

汉兰达 2015款 2.0T 

两驱豪华版 7座

汉兰达 2015款 2.0T 

四驱精英版 7座

指导价27.98万28.48万25.88万
座位数577
变速箱形式9AT6AT6AT
是否四驱
驻车制动类型电子驻车脚刹脚刹
备胎规格非全尺寸全尺寸全尺寸
膝部气囊
胎压监测
无钥匙进入以及一键启动
自动驻车
可变转向比
全景天窗无天窗
电动后备厢
定速巡航
倒车影像
换挡拨片
远近光灯光源LED卤素卤素
转向辅助灯
后视镜加热

内后视镜

自动防眩目

自动分区空调
并线辅助

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版

  碰巧,与推荐度最高的冠道指导价最接近的汉兰达同样是我们购车手册中推荐的车型,相比之下汉兰达指导价上高了5000元,算上需要加装饰的钱,二者的差距可能会进一步缩小。从配置对比能看出冠道的优势相当明显,唯一的先天不足就是只有五个座位,再加上汉兰达的入门车型价格比冠道低三万元这个情况,在冠道上市后汉兰达还一直保持加价,确实有底气。此外,另外一款参与比较的汉兰达四驱精英版,作为四驱版汉兰达的入门车型,指导价比这款冠道低了近两万,虽然配置上的差距更大,但是四驱版本的冠道入门也需要29.28万,所以更亲民的四驱入门价格也是汉兰达抗衡冠道的法宝。

● 与锐界对比

汽车之家

  锐界用来和这款冠道对比的是2016款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座,二者的指导价完全相同,那么配置上的表现谁会更好呢?

冠道/锐界 配置对比
项目/车型冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座
指导价27.98万27.98
座位数57
变速箱形式9AT6AT
轮圈尺寸19英寸18英寸
膝部气囊
自动驻车
可变转向比
全景天窗无天窗
电动后备厢
后驻车雷达
腰部支撑调节
远近光灯光源LED卤素
日间行车灯
自动头灯
转向辅助灯
隔热玻璃
后视镜电动折叠
发动机启停技术
并线辅助

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版

  虽然指导价一样,但是别忘了锐界可有万元左右的现金优惠幅度,而冠道需要加价两万,所以它们实际的价差在三万元左右。冠道的配置更高显而易见,但这款锐界有七个座位一定很能笼络消费者,就算没有必需的用途,能买个七座车也可以满足很多人的心理需要。所以综合价格,这款锐界的竞争力似乎要更强一些,锐界保持优惠幅度没有大的变动,也就不难理解了。

● 与昂科威对比

汽车之家

  昂科威和冠道同样全系是五座车型,这样的配置比拼看上去会更公平一些。由于昂科威的优惠幅度很大,所以用来和这款冠道做对比的不仅有指导价最接近的车型配置,加上优惠后价格最接近的车型配置对比更能说明问题。

冠道/昂科威 配置对比
项目/车型

冠道 2017款 370TURBO

两驱豪华版

昂科威 2017款 28T

四驱精英型

昂科威 2017款 28T

四驱豪华型

指导价27.98万26.99万(优惠后24.99万)29.99万(优惠后27.99万)
变速箱形式9AT6AT6AT
是否四驱
轮圈尺寸19英寸17英寸17英寸
自动驻车
可变转向比
换挡拨片
后驻车雷达
腰部支撑调节
前排座椅通风 
远近光灯光源LED氙气氙气
自动头灯
转向辅助灯

内后视镜

自动防眩目

后排独立空调
并线辅助
自动泊车
车道偏离预警
主动刹车
自适应巡航

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版

  昂科威2017款 28T 四驱精英型,在购车手册中也作为五星级别推荐过,指导价和这款冠道最为接近,但也相差了一万元,算上冠道需加两万的装饰、昂科威有两万的现金优惠,如果置换的话昂科威还有额外的一万元补贴,这就导致它们的实际差价最达能到六万元甚至更多,还真的是一笔不少的钱。所以昂科威 28T 四驱精英型的虽然配置略逊,但巨大的价格优势和四驱还是相当有诱惑力的。另外那款指导价29.99万的昂科威 28T 四驱豪华型,综合下来也要比这款冠道低两三万,整体配置反而还要更高一些。所以冠道的上市在价格和配置上很难对昂科威的潜在客户造成冲击,昂科威的优惠政策自然也就没有变化。

  另外,昂科威的还有1.5T车型,销量贡献不容小觑,而2017年3月广汽本田也将推出1.5T的冠道,起售价22万左右,到那个时候,冠道凭借大空间和变速箱上的优势,昂科威或许才能真正感受到压力,1.5T车型的优惠也许会进一步放开。

■ 车型点评

● 冠道

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版

● 汉兰达

广汽丰田 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华版 7座

● 锐界

长安福特 锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座

● 昂科威

上汽通用别克 昂科威 2017款 28T 四驱精英型

■ 全文总结:

  一天的行情了解下来,给我的第一感觉就是目前中型SUV还是非常炙手可热,我在这四个品牌、八家4S店每家都停留了大概20分钟,基本都能遇到两三拨儿人来看这四款车,其实也不难理解,在购车有诸多限制的北京,一款车型既要能满足全家出行,并且开出去要有气场有面子,而这四款中型SUV都能将这些诉求很好地解决。

  调查的结果没有超出预料,冠道刚刚上市,初期的产能跟不上需求,积压的订单需要消化,所以存在加价的情况再正常不过了。而汉兰达、锐界和昂科威这三个天生的对手似乎没把冠道这个搅局者太当回事儿,依旧保持着自己的销售策略,究其原因是他们认为冠道的竞争力没有大到威胁到自己相关车型销量的地步,至少从终端价格和性价比来看是这样。最后,我相信有很多朋友打心里不接受装饰捆绑销售这件事,所以就目前的终端售价来看,这四款车中选择昂科威和锐界是比较理性的,想买七座或者四驱也都有得选;冠道和汉兰达也有着各自的优势,如果爱就爱它们包括加价在内的一切吧。(文/图 汽车之家 洪冰清)

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