保时捷911/玛莎拉蒂总裁
[汽车之家 新闻] 拥有百万级豪车是种什么样的体验？很多普通消费者都不曾有过这种体会。但在我们汽车之家的口碑版块中有大量豪车车主分享自己与爱车之间的酸甜苦辣。我们这档栏目主要以豪车车主真实口碑为依据，力争为大家分享各种豪车都有哪些令人心动的优点，以及应该被吐槽的缺点。本期的《豪车车主真实口碑揭秘》我们从价格在150万元以上的车型中选出保时捷911、玛莎拉蒂总裁、奔驰G级AMG、宾利欧陆和劳斯莱斯古思特5款车型。下面就进入我们的豪车之旅。
首先，可能有人会问，口碑是什么？其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
● 保时捷911
保时捷911是一款有50多年历史的经典跑车，目前在售最新车型代号991.2，是第七代911的中期改款车型。该车提供3.0T、3.8T两款排量不同的发动机供选择，新车官方指导价为：131.80—276.10万元。
虽说很多网友并没有亲自体验过保时捷911，但是大家对911车型的优点还是略知一二的，例如，同级别数一数二的操控、出色的动力、优良的做工、911经典的外形等，保时捷911的确是同级别最具性价比的车型。保时捷911 Turbo S车型在不久前以0—100km/h加速2.97秒刷新了汽车之家加速排行榜。获取更多保时捷911车型详情请点击下方的视频。
★ 车主口碑优点关键词：“前排没得说”、“操控很好”、“油耗很满意”、“动力非常满意”
☆ 车主口碑槽点关键词：“小异响”、“后排是摆设”、“日常驾驶悬架偏硬”、“动力阉割”
在汽车之家保时捷911的车主口碑中，“前排没得说”、“操控很好”、“油耗很满意”和“动力非常满意”等标签出现的频率是最高的。这些也是保时捷911车主最认可的优点。
在认可的同时，保时捷911车主也认为该车有一些应该吐槽的缺点。车主“nie541594750”认为“保时捷911的方向盘太重，在低转速变速箱降挡时会有一些顿挫的感觉，很不舒服。”
除了上面提到的优缺点，还有更多保时捷911车主在口碑中分享了自己的“爱”与“恨”，点击查看更多保时捷911口碑。
编辑小结：操控好、动力好、质感好、基因好、性价比高等都是保时捷911车型传承至今的原因。但作为一款经典跑车它并不是完美无缺的，时而的小异响、日常驾驶偏硬的悬架、没法坐人的后排等缺点也令保时捷911车主十分郁闷。
● 玛莎拉蒂总裁
激进的外形、令人热血沸腾的排气声浪、无框车门等词语和大型豪华轿车有些风马牛不相及，但号称有“纯正意大利血统”的玛莎拉蒂总裁拥有这一切。相比奔驰S级、宝马7系等竞争对手具有稳重的气质，玛莎拉蒂总裁则展现出别样的豪华。玛莎拉蒂总裁提供3.0T和3.8T两款发动机供消费者选择，其中3.8T发动机功率可达530马力，新车官方指导价为：142.80—298.80万元。获取更多玛莎拉蒂总裁详情请点击下方的视频
★ 车主口碑优点关键词：“车子空间蛮大”、“动力非常满意”、“操控很好”、“舒适性比较OK”、“声浪令人热血沸腾”
☆ 车主口碑槽点关键词：“油耗不合理”、“车主功能少”、“日常驾驶悬架偏硬”、“小毛病多”
在汽车之家玛莎拉蒂总裁的车主口碑中，“车子空间蛮大”、“动力非常满意”、“操控很好”和“舒适性比较OK”等优点是公认的。车主“嘟嘟爱秀秀”在口碑中分享的“声浪，动力，拉风”是他选择总裁的主要原因。
这样一款优雅、激进的大型豪华轿车，并不能做到让车主十分满意。例如，车主“lcx9696”吐槽“玛莎拉蒂总裁小毛病太多！电动遮阳帘坏掉，A柱内饰板脱落，车窗密封胶条变形，后尾灯进水，高速车窗漏风，数不胜数。玛莎拉蒂小毛病名不虚传。”
同时，车主“叫什么名字显得洋气”也吐槽“玛莎拉蒂总裁的内饰对于车主来说是抹都抹不去的伤，内饰没有奔驰豪华，没有奥迪科技，没有宝马运动，更别提保时捷了。倒车影像真的不如十多万的车，一到晚上倒车影像根本就是改革开放前的雪花电视机，后面的情况完全靠猜。我新车刚买回来就出现了主驾驶风噪过大，风扇电机异响的问题，虽然不影响使用，但还是会影响车主心情，毕竟新车啊！”车主“Goblin丶K”同样觉得“玛莎拉蒂总裁小毛病的确多，一年召回2次，各种要回修理厂太麻烦，停车不方便，中控不好看，感觉不如中国品牌车型。”
编辑总结：看来玛莎拉蒂总裁相比同级小毛病确实偏多，内饰做工用料也不太符合这个价位车应有的标准。但玛莎拉蒂总裁的优雅外形、激进的声浪也是其他大型豪华轿车不具备的。（点击查看更多玛莎拉蒂总裁车型口碑）
奔驰G级AMG/宾利欧陆/古思特
● 奔驰G级AMG
奔驰G级AMG一直被誉为男人的梦想之车，38年不变的硬派造型，浑厚的排气声浪，使得每次奔驰G级AMG“招摇过市”，都会引来不少路人的关注。作为一款使用非承载式车身的硬派越野车，奔驰G级AMG的越野能力也是异常强大的，当然这也少不了前、中、后三把差速锁的功劳。
目前市场上在售的奔驰G级AMG分为G 63、G 65。G 63 AMG搭载一台5.5T双涡轮增压发动机，最大功率为571马力；G 65 AMG则搭载一台6.0L V12双涡轮增压发动机，最大功率可达630马力。官方指导价区间为：231.80—381.80万。
★ 车主口碑优点关键词：“外观动力很好”、“视线几乎与公交车平行”、“方正壳子大爱”、“排气声浪浑厚”
☆ 车主口碑槽点关键词：“舒适度差”、“后排很憋屈”、“颠簸路段异响”、“经常要下来关第二次车门”
在汽车之家奔驰G级AMG车型的车主口碑中，“外观动力很好”、“视线几乎与公交车平行”、“方正壳子大爱”、“排气声音浑厚”等优点是车主们选择该车的主要原因。例如：车主“419735475”分享自己选择2016款AMG G 63 Edition 463的理由是“外观、动力、声浪。”作为一款硬派越野车，自然有很多车主看中的是它超强的越野性能，奔驰G级AMG也没有让他们失望。
作为一款个性鲜明的SUV车型，奔驰G级AMG也有同样鲜明的槽点，车主“lexexexexexex”吐槽“奔驰G级AMG的内饰老旧，后排空间有些小，身高超过180cm的成年人坐在后排空间会比较局促。”在车主口碑中几乎90%的车主会吐槽奔驰G级AMG的前排储物空间非常小，放手机都成了个难题。
编辑小结：奔驰G级AMG是一款“外观个性、动力强劲、排气声浪浑厚”的SUV车型，车身的机械结构决定了舒适性不会是奔驰G级AMG的诉求。但这么高大的硬派越野车前排储物空间竟然如此小，这点的确值得吐槽。（点击查看更多奔驰G级AMG口碑）
● 宾利欧陆
谈到奢华与运动的结合，宾利欧陆应该最有发言权的。该车定位豪华GT跑车，提供4.0T和6.0T两款发动机供选择，即使是入门版的欧陆4.0T GT V8最大功率也有507马力。新车官方指导价为：304.80-526.80万元。
★ 车主口碑优点关键词：“做工很好”、“空间大”、“操控很轻盈”、“动力很好”
☆ 车主口碑槽点关键词：“后排上下车别扭”、“科技配置低”、“瞬时油耗过高”
口碑中几乎所有车主都对宾利欧陆的动力表示十分满意，车主“LB_BL”评价“宾利欧陆起步时深踩油门的感觉像飞机起飞前的加速一样，加上如果关着窗户，隔音很好，所以感觉自己是那种静谧的疯狂，宾利欧陆车重超过两吨，0—100km/h加速时间为4.7秒，真的挺不容易了。挂D挡时，如果不突然深踩油门，根本不会有顿挫感，但是挂入S挡，就是另一番景象了，排气的声浪会低沉的发出来，油门变得敏感，降挡超车带来的顿挫也很有节奏”。
作为超豪华品牌旗下的车型，宾利欧陆采用了全手工打造，所以该车内饰的做工用料十分得体，同时在内饰质感方面也受到了车主的一致好评。
宾利欧陆也有些许令车主不满意的细节，车主“timmyshao”觉得“宾利欧陆不放S挡太安静了，声浪不像跑车。”
编辑小结：宾利欧陆作为一款超豪华品牌的“驾驶者之车” ，它有着强大动力、敏捷的操控、深厚的品牌底蕴，但在2016年的今天，缺少科技化配置确实有些不应该。（点击查看更多有关宾利欧陆的口碑）
● 劳斯莱斯古思特
劳斯莱斯古思特是劳斯莱斯2009年推出的一款超豪华轿车，该车全系搭载一台6.6T V12双涡轮增压发动机，古思特标准版的长宽高分别为5399mm/1948mm/1550mm，轴距为3295mm。而加长版的车身长度达到5569mm，轴距为3465mm。新车的官方指导价为：419.00-666.00万元。
★ 车主口碑优点关键词：“做生意有面子”、“车头很霸气”、“后排超级舒服”、“动力强劲”
☆ 车主口碑槽点关键词：“比较笨重”、“性价比低”、“车屁股丑”、“维修保养贵”
想体验劳斯莱斯古思特优缺点的难度确实比较大，毕竟咱普通消费者连见过真车的次数都有限。但拥有劳斯莱斯是身份的象征，这个说法是家喻户晓的。劳斯莱斯古思特的优点不仅仅是“动力强劲、乘坐舒适和空间宽敞”这些宏观因素，车主“陈志君”分享“劳斯莱斯古思特性价比真的很低，同价位可以买两台平行进口的宾利飞驰，但是在生意场上，开着一台劳斯莱斯是绝对不一样的体验，而且虚荣心十分足。”这是对劳斯莱斯优点最好的解释。
但劳斯莱斯古思特还是没能使所有车主都满意，在汽车之家劳斯莱斯古思特的口碑中就收录了一些车主的吐槽。例如，车主“Randye”吐槽“V12的油耗是无法超越的，心疼啊！”
编辑小结：能为车主带来身份的象征，是汽车的最高境界，这就是劳斯莱斯。
● 全文总结
车无完车，再贵的汽车也都有或多或少的瑕疵。没有最完美的车，只有最适合的车。看完本期的《豪车车主真实口碑揭秘》，我们了解到保时捷911、玛莎拉蒂总裁、奔驰G级AMG、宾利欧陆和劳斯莱斯古思特的车主都“爱什么”、“恨什么”，让我们普通消费者也体会到了拥有一辆两百万级豪车是什么感觉。接下来我们还会为大家带来其他豪车的口碑揭秘，请大家持续关注。（文/汽车之家 李长宁）