卡罗拉1.2T车型冰雪路面行驶
[汽车之家 原创试驾] 一条鱼卖78万?相信您一定认为我在开玩笑,或者买鱼的人一定是疯了。可事实是,我并没有骗您,不信您可以查查2015年查干湖头鱼竞拍价。如今又到新一年的查干湖冰雪渔猎节,我也终于有机会来到慕名已久的查干湖。当然,我不是去捕鱼的,而是参加一汽丰田冰雪试驾会。在这个笑称能让乐嘉的光头“冻出头发来”的地方,看看卡罗拉、皇冠以及普拉多等车型都有怎样表现,能不能我让这个南方人踏实在雪地里过一把瘾。
■ 车型介绍以及场地科目体验
这次试驾的车型相信在标题就已经剧透了,大家熟悉的卡罗拉、锐志、皇冠、RAV4荣放以及普拉多等车型都可以试驾。考虑到每个车型的配置和功能有区别,所以厂商设置了不同的科目让大家去体验不同的车型,例如皇冠这种后驱车型就可以用来体验漂移了,而对卡罗拉这种实用为主的轿车,就看看是否能满足冬季日常行车安全需求。
试驾会共设置了8字绕弯、U型弯、S型弯以及模拟纽博格林赛道体验,其中8字弯科目配备的体验车型是皇冠;U型弯和S型弯这两个科目有点相似,它们对应的车型是卡罗拉和威驰;而模拟纽博格林赛道为锐志和RAV4荣放,需要说明的是,这个科目仅提供试乘。所以,我们重点分享前几个科目的感受。
新款卡罗拉最大的亮点在于搭载了9NR-FTS型1.2T涡轮增压发动机,其最大输出功率为116马力,峰值扭矩185牛·米,相比1.6L发动机功率虽然降低了6马力,但扭矩提高了31牛·米,理论上加速爆发力更好一些。与这款发动机匹配的是,专为中国市场调校的CVT无级变速箱(模拟8挡)。
如果在北方行车,到了冬天换上雪地胎是很有必要的,因为普通的四季轮胎在低温下胎面橡胶相比雪地胎更容易变硬,从而导致制动距离更长。除此之外,冬季路面更容易结霜结冰或者覆盖了积雪,从而降低了轮胎附着力,这些都会很大程度影响行车安全。而雪地胎凭借独特的材质和花纹,在冰雪路面的抓地力要大大强于四季胎。
在冰雪路面行驶比较忌讳大脚油门,起步时必须平缓地踩下油门踏板,如果直接来一脚地板油,抓地力的极限很容易被突破,轮胎就会打滑发生空转。加速和起步的技巧是一样的,切勿一脚踩到底。当然,如果平时在行车时,能够避免结冰那是最好的,要有这个意识。
卡罗拉在冰雪赛道上的稳定性还是不错的,我们全程开启了VSC。如果出现轻微转向过度的情况,也不用慌乱,VSC通常在弯道就会介入接管车辆的动态,及时纠正车身姿态,把车辆从失控的边缘拉了回来,我们只需要做适度的方向调整以及稳住油门就可以了。
综合来看,在这种冰雪路面上行驶,除了要更加熟练地掌握方向盘、油门、刹车的技巧,车辆配备的VSC和TRC等电子控制系统关键时候能发挥作用,给人更多的信心。要是实在心里没底,在冰雪路面上行驶,那就“慢”字当先吧。
皇冠也玩漂移/普拉多体验越野
■ 皇冠挑战8字绕弯,定圆漂移
让皇冠来玩8字绕弯?没错,就是皇冠。在我们印象中,皇冠在一汽丰田家族中就像老大哥,老练稳重,从外观看不像喜欢玩这种游戏。或许是今天见家族小兄弟都在雪地里玩得不亦乐乎,自己也忍不住参和一把吧,让大家好好享受车辆“失控”状态下的乐趣。
12月的查干湖不仅是捕鱼季节,也是众多汽车爱好者在冰面上尽情耍野的地方,宽大结冰的湖面正是享受车辆失控的安全场所。拥有235马力发动机、前置后驱的皇冠也难得有机会在这样的地方放纵一下自己的激情。
『图为官方拍摄』
这可能是大家比较兴奋的一个科目,教练的几个简单示范更是吊足了胃口,听着感觉并不难,无非就是控制好油门,方向盘及时反打,维持住车辆的侧滑角度。可真正自己上场时,还是会手忙脚乱,瞬间就忘了教练刚才说的技巧。这就好比我们看梅西过人那么轻松,而到自己时却总是人过球没过。听和做,永远是两码事。
『图为官方拍摄』
几圈下来后,自己也慢慢找到一些感觉,偶尔能做出一些漂移动作。当在车内来回稳住油门、不停打方向时,才能真正领会教练所说的技巧。下车后,发现手心冒汗,也不分清是紧张还是兴奋,各占一半吧,算是过了把瘾。当然,也没想到沉稳皇冠能这么玩,或许皇冠心里默默地对我说:“难道我练过如来神掌也要告诉你吗?”
■ 开普拉多体验越野的魅力
查干湖附近一带地势低平、微波起伏,主办方这次还特意安排了简单的越野道路体验,让大家趟平坎坷、越过泥泞,感受普拉多的魅力。
普拉多堪称越野车市场上的常青树,可靠性与口碑是它的立身之本。目前在售车型分为3.5L以及2.7L两款车型,其中3.5L车型的四驱系统分为两种,顶配的VX版本后桥带有差速锁,可手动锁止,中低配车型后桥为开放式差速器,四轮都有电子辅助制动。
这次我们开着普拉多经过了不同路况,虽说路况谈不上复杂,整体难度并不算大,对普拉多这样的老牌车型来说应付起来是相当轻松的。可换个角度想,要是换成一款普通家用轿车去走这些路,可能也没有问题,不过相信整个过程也是够呛。在我们车队行驶当中,有一段路车速被压得很慢,后来才了解到前面有一辆普通轿车不敢开快。
全文总结:
对在广州工作的我来说,在冰雪路面驾驶的机会并不多。厚厚的积雪给驾驶带来了不可预知的危险,也藏着人们内心深处的激情,这回算是小小地过了把瘾。一汽丰田的车型并非以个性闻名,更多就像这次试驾带来的感受:踏实,开着让人放心。至于在冰雪路面怎么玩,北方的朋友相信经验比我丰富多了。如果您和我一样都是南方的,那就别留遗憾了,赶紧走一趟,到了冰雪路面好好耍一把吧。(文/图/摄 汽车之家 陈海佣)
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体验车型参数配置一览
基本参数 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
厂商指导价 | 29.48万 | 14.38万 | 62.53万 |
参考底价 | 27.48万起 | 13.18万起 | 62.53万起 |
厂商 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
级别 | 中大型车 | 紧凑型车 | 中大型SUV |
发动机 | 2.0T 235马力 L4 | 1.2T 116马力 L4 | 3.5L 280马力 V6 |
变速箱 | 8挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 5020*1805*1480 | 4630*1775*1480 | 4780*1885*1880 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 5门7座SUV |
最高车速(km/h) | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - |
实测油耗(L/100km) | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | - | 5.4 | - |
实测离地间隙(mm) | - | - | - |
整车质保 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
长度(mm) | 5020 | 4630 | 4780 |
宽度(mm) | 1805 | 1775 | 1885 |
高度(mm) | 1480 | 1480 | 1880 |
轴距(mm) | 2925 | 2700 | 2790 |
前轮距(mm) | 1540 | 1525 | 1585 |
后轮距(mm) | 1540 | 1520 | 1585 |
最小离地间隙(mm) | 140 | 145 | - |
整备质量(kg) | - | 1320 | 2290 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | SUV |
车门数(个) | 4 | 4 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 7 |
油箱容积(L) | 70 | 55 | 87 |
行李厢容积(L) | 510 | 426-452 | - |
发动机 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
发动机型号 | 8AR-FTS | 9NR-FTS | 7GR-FKS |
排量(mL) | 1998 | 1197 | 3456 |
排量(L) | 2.0 | 1.2 | 3.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | V |
气缸数(个) | 4 | 4 | 6 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10 | 10 | 11.8 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | 86 | 71.5 | 94 |
行程(mm) | 86 | 74.5 | 83 |
最大马力(Ps) | 235 | 116 | 280 |
最大功率(kW) | 173 | 85 | 206 |
最大功率转速(rpm) | 5200-5800 | 5200-5600 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 185 | 365 |
最大扭矩转速(rpm) | 1650-4400 | 1500-4000 | 4500 |
发动机特有技术 | VVT-iW | VVT-iW | VVT-i |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 93号(京92号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 混合喷射 | 直喷 | 混合喷射 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 国V | 国V | 国IV(国V) |
变速箱 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
简称 | 8挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 8 | 8 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 手自一体变速箱(AT) |
底盘转向 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | - | - | 全时四驱 |
中央差速器结构 | - | - | 托森式差速器 |
前悬架类型 | 双叉杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双叉臂独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 四连杆整体桥式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 非承载式 |
车轮制动 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 225/50 R17 | 205/55 R16 | 265/60 R18 |
后轮胎规格 | 225/50 R17 | 205/55 R16 | 265/60 R18 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI | |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | 前● / 后● |
膝部气囊 | ● | - | ● |
胎压监测装置 | ● | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● | ● |
操控配置 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | - | - |
陡坡缓降 | - | - | ● |
可变悬架 | - | - | 软硬+高低调节 |
空气悬架 | - | - | ● |
可变转向比 | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | ● |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | 差速锁 |
外部配置 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
电动天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - |
运动外观套件 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - |
侧滑门 | - | - | - |
电动后备厢 | - | - | - |
感应后备厢 | - | - | - |
车顶行李架 | - | - | ● |
内部配置 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - | - | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - |
方向盘加热 | - | - | ● |
方向盘记忆 | - | - | ● |
定速巡航 | ● | - | ● |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | - | 前● / 后● |
倒车视频影像 | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘 | - | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
座椅配置 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
运动风格座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | - | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | - | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节 | - | - | ● |
第二排座椅移动 | - | - | ● |
后排座椅电动调节 | - | - | ● |
电动座椅记忆 | - | - | ● |
前/后排座椅加热 | 前● / 后- | - | 前● / 后● |
前/后排座椅通风 | - | - | - |
前/后排座椅按摩 | - | - | - |
第三排座椅 | - | - | 2座 |
后排座椅放倒方式 | - | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
多媒体配置 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
GPS导航系统 | - | - | ● |
定位互动服务 | - | - | - |
中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
车载电视 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | ● |
220V/230V电源 | - | - | ● |
外接音源接口 | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX |
CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● |
多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD | 多碟DVD |
扬声器品牌 | - | - | JBL |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | ≥12喇叭 |
灯光配置 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
近光灯 | LED | 卤素 | LED |
远光灯 | LED | 卤素 | 卤素 |
日间行车灯 | ● | - | ● |
自适应远近光 | - | - | - |
自动头灯 | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | - | ● |
车内氛围灯 | - | - | - |
玻璃/后视镜 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | - | - | 内● / 外- |
后视镜电动折叠 | ● | - | ● |
后视镜记忆 | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | ● | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
后雨刷 | - | - | ● |
感应雨刷 | - | - | ● |
空调/冰箱 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● |
后排独立空调 | - | - | ● |
后座出风口 | ● | - | ● |
温度分区控制 | ● | - | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● |
车载冰箱 | - | - | ● |
高科技配置 | 皇冠 2017款 2.0T 运动版 | 卡罗拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自动VX NAVI |
自动泊车入位 | - | - | - |
发动机启停技术 | ● | ● | - |
并线辅助 | - | - | ● |
车道偏离预警系统 | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
自适应巡航 | ● | - | - |
全景摄像头 | - | - | ● |