2017年新的一年都有着新的开始，在2016年豪华品牌整体是呈现一个上升的态势，但是欣欣向荣背后也有着一些悲剧。奥迪无疑是这场惨剧的主角。
从国产销量来看，奥迪A3车型1月销量为7429辆，同比下滑17.1%；奥迪A4L销量为10191辆，同比下滑17%；奥迪A6L销量为12216辆，同比下滑7.5%；奥迪Q3销量为8146辆，同比下滑4.8%；除了Q5凭借1月13,087销量，同比增加6.6%外，一汽-大众-奥迪全线飘红。
奥迪已掉落神坛
显然奥迪已经被奔驰宝马追上，一直以来都是豪华品牌冠军的奥迪显然是受了不少打击。奔驰宝马不断推陈出新，而不管是新出的A4L，还是多年没更新的A6L销量都不断下跌，感觉像是“犯太岁”了。
其实说是新奥迪A4L，更多的却像是换了内饰而已。像这样忽悠了消费者多年，透支了奥迪品牌，还债的时刻似乎要到来了。而且在公车政策变改时，奥迪销量就已乏力，不得不大降身价来换取销量。而正是由于售价的不断下探，导致奥迪的豪华形象备受影响，因此也被网上的键盘车神们称为伪豪车。
2010年国产Q5正式上市，在当时深得消费者喜爱，销量也很稳定。但是7年过去了，Q5并没有什么变化。过气的设计在这个汽车喷发的年代，竞争力大不如前，6.6%的增长速度明显乏力。
据了解，国产全新一代Q5将于今年面世，而真正上市可能要到2018年初了。“迟来的爱”可能会导致了“爱情转移”，最近凯迪拉克卖得红红火火，XT5还是个不错的选择。现款Q5存在缺乏竞争力，在未来新款上市优惠下降将会迎来一次销量下降。
1月份，奥迪全球共交付新车124,000辆，较上一年同期创下的销量纪录相比，整体下滑13.5%。奥迪在全球市场衰退比中国市场还严重，似乎对奥迪失去信心的不仅国人，在外国更甚。奥迪只有Q5在独撑中国市场，而距离Q5销量下跌也不远了，就看一汽-奥迪的情怀还能卖多久了。