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逼格这么高的车，最适合就是用来装逼，于是，趁着春节假期人少，我从哥们那里偷着就开上了中环，打算直奔滴水湖去爽一把。然而，装逼的代价是，100公里不到的路程，却让我心惊肉跳了一路，过去再熟悉不过的中环、外环，却在Roaster的车轮下，突然变得艰难起来。
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by | 二条周
看到这个标题，我知道你能想到的一定是神车五菱宏光。
你猜错了，相比我说的这辆车，五菱宏光绝壁已经算是高配了。然而，就是这么一辆啥配置都木有的汽车，却能卖出两百多万的天价，这才叫逼格。
它就是下图这辆国内售价不输迈巴赫S的超跑——摩根Roaster。 ▼
在这个汽车技术过剩的时代，奔驰宝马们，还在用大量的技术堆叠来展现实力，可这辆摩根Roaster却是用一无所有来体现自己的逼格。
虽然它的生产日期还不到一年，但除了发动机舱里一款最新的3.7L的福特发动机外，它几乎所有的结构都和上世纪二三十年代的跑车没啥两样。如果套用汽车之家那张复杂的配置表来给它列个清单，那你肯定看不到几行它有什么，反而有大段空白告诉你它没有什么：
EBD、ESP、自适应巡航、麦佛逊悬挂、多连杆、自动泊车、电动天窗、座椅加热……反正你能想到的几乎所有从5万到100万新车可以拿来做宣传的卖点，它，一概没有！
它有什么呢？四个轮子和一台发动机当然还是有的，除此以外，还有个六速的手动变速箱，前盘后鼓的刹车，以及一堆需要手动拆卸的顶棚……
所谓失去才知珍贵，摩根Roaster大概想用这种理念，来向驾驶者证明博世、ZF这些公司存在的价值。
逼格这么高的车，最适合就是用来装逼，于是，趁着春节假期人少，我从哥们那里偷着就开上了中环，打算直奔滴水湖去爽一把。然而，装逼的代价是，100公里不到的路程，却让我心惊肉跳了一路，过去再熟悉不过的中环、外环，却在Roaster的车轮下，突然变得艰难起来。
甚至这一路都能让我深刻体会到所谓汽车百年技术的进步。
首先让我倍感痛苦的，是你们可能不会在意的后视镜。虽然摩根上也意思意思的配置了左右两个后视镜，但你能想象一百年前的后视镜居然只是平面镜，没有丝毫凸面效果吗？别看就这么一个小小的差异，但足以让你的驾驶能力下降三个档位。
坐上车，习惯性的调整后视镜，没有电动也就算了。左边那个也就凑合，上下左右猛掰了一阵，终于能看清车侧大概一米的道路，可右边那个后视镜就开挂了，无论怎么掰，你肯定无法看清右后方的任何事物。超小的镜面，狭窄的视角，整个右后视镜真的只是个摆设。就因为缺了那一面凸镜，我在高速上开成了小绵羊，永远不敢超车变道，因为整个右后方都成了盲区死角！
另个让我感到失去才知珍惜的，是收音机。如今的新车已经在玩车载互联了，很少有人会在意收音机的存在。可这辆摩根Roaster，收音机却是路上唯一的娱乐。可哪怕就是这种娱乐，也不是随心所欲就能享受的。
在摩根复刻的原型车上，100年前是肯定没有车载收音机这个奢侈配置的。于是在这辆新车上，仪表盘区域自然也就没有了收音机的卡位。当代的摩根设计师们为了避免视觉上的违和感，异想天开的把收音机塞到了仪表盘和变速箱之间的空隙里，不弯腰低头完全看不见的，看似毫无痕迹， 但也带来一个问题，一个人驾驶时是无法进行任何操作的，因为够、不、着！
这一路，我一开始是挑了一个音乐频道上路的，听着小曲开着豪车逼格满满。谁知道车子进入郊区，音乐就突然没了信号，白噪音沙沙沙吵了一路，当时别说换歌，连关收音机都得靠边停车，这一路被洗脑的绝对酸爽。好在车身也毫无静音设计，最后路噪风噪胎噪发动机噪一股脑儿全上，倒也盖过了收音机的白噪音……只是下车后，头疼。
如果摩根只是少了后视镜和收音机，那对于老司机来说其实并不算什么，但要是少了EBD和ESP，却能让你见识行路的凶险。我一路开下来，甚至觉得这些主动安全配置，才是100年来汽车工业最重要的发明。
因为我差点就出了一起严重的车祸。
在南汇通往临港新城一段尚未完全封闭的新建高速上，车辆渐少，我终于敢稍稍提速。虽然是辆毫无悬挂舒适感可言的准老爷车，但毕竟还顶着一台3.7L的新款福特发动机。深踩油门，陆续挂上6档，摩根已经轻松过了120公里……就在我已经开始和这辆“破车”产生些默契的时候，右前方看似封闭的匝道里，突然低速切入一辆福克斯，犹犹豫豫的想要并入主线……
搁平时，这不过就是一个简单的紧急变线，在日常的试车培训里，我已经做了无数次，松油门、减速、深踩刹车、左打方向、加速超过……
可惜，那一刻我忘了这一系列动作的必要条件是ESP和EBD，然而，这些摩根Roaster都没有！就在我向左猛打方向那一瞬间，后轮已经彻底失去抓地力，猛烈的逆时针甩出来。而与此同时，方向盘被锁死，无法回正。等我回神，车子已经横停在了路中间，而那辆并线的福克斯，则毫无知觉的开远了，没有意识到它差点成就了一起跨世纪车祸。
事后，跟车小伙伴告诉我，他们眼看着车子就要侧翻了，要不是摩根还配置了最基本的ABS，再加上我提前降速，否则我就没有然后了……
现在想来，100年前敢驾车上路的有钱人，真的是用生命开车，他们没有ABS、EBD、ESP、四驱……甚至连安全带也没有，这也难怪《唐顿庄园》里就因为开车，就死了两个人，这大概才是那个时代汽车工业的真实写照。
当我把这辆摩根还给4S店时，已经毫无再开第二次的兴趣，哪怕路上的回头率是100%，尽管这种逼格的高冷感，要超过我曾经开过的任何一辆豪车。如果送我一辆200万的摩根，条件是必须天天开着上下班，那我也会哭着拒绝，已经被100年来汽车技术的进化惯坏了的我们，恐怕是回不去了。
经典，还是用来收藏就好了。
来个晓敏压压惊
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