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这辆神车装逼不易,且行且珍惜

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  逼格这么高的车,最适合就是用来装逼,于是,趁着春节假期人少,我从哥们那里偷着就开上了中环,打算直奔滴水湖去爽一把。然而,装逼的代价是,100公里不到的路程,却让我心惊肉跳了一路,过去再熟悉不过的中环、外环,却在Roaster的车轮下,突然变得艰难起来。

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  by | 二条周

  看到这个标题,我知道你能想到的一定是神车五菱宏光

  你猜错了,相比我说的这辆车,五菱宏光绝壁已经算是高配了。然而,就是这么一辆啥配置都木有的汽车,却能卖出两百多万的天价,这才叫逼格。

  它就是下图这辆国内售价不输迈巴赫S的超跑——摩根Roaster。 ▼

  在这个汽车技术过剩的时代,奔驰宝马们,还在用大量的技术堆叠来展现实力,可这辆摩根Roaster却是用一无所有来体现自己的逼格。

  虽然它的生产日期还不到一年,但除了发动机舱里一款最新的3.7L的福特发动机外,它几乎所有的结构都和上世纪二三十年代的跑车没啥两样。如果套用汽车之家那张复杂的配置表来给它列个清单,那你肯定看不到几行它有什么,反而有大段空白告诉你它没有什么:

  EBD、ESP、自适应巡航、麦佛逊悬挂、多连杆、自动泊车、电动天窗座椅加热……反正你能想到的几乎所有从5万到100万新车可以拿来做宣传的卖点,它,一概没有!

  它有什么呢?四个轮子和一台发动机当然还是有的,除此以外,还有个六速的手动变速箱,前盘后鼓的刹车,以及一堆需要手动拆卸的顶棚……

  所谓失去才知珍贵,摩根Roaster大概想用这种理念,来向驾驶者证明博世、ZF这些公司存在的价值。

  逼格这么高的车,最适合就是用来装逼,于是,趁着春节假期人少,我从哥们那里偷着就开上了中环,打算直奔滴水湖去爽一把。然而,装逼的代价是,100公里不到的路程,却让我心惊肉跳了一路,过去再熟悉不过的中环、外环,却在Roaster的车轮下,突然变得艰难起来。

  甚至这一路都能让我深刻体会到所谓汽车百年技术的进步。

  首先让我倍感痛苦的,是你们可能不会在意的后视镜。虽然摩根上也意思意思的配置了左右两个后视镜,但你能想象一百年前的后视镜居然只是平面镜,没有丝毫凸面效果吗?别看就这么一个小小的差异,但足以让你的驾驶能力下降三个档位。

  坐上车,习惯性的调整后视镜,没有电动也就算了。左边那个也就凑合,上下左右猛掰了一阵,终于能看清车侧大概一米的道路,可右边那个后视镜就开挂了,无论怎么掰,你肯定无法看清右后方的任何事物。超小的镜面,狭窄的视角,整个右后视镜真的只是个摆设。就因为缺了那一面凸镜,我在高速上开成了小绵羊,永远不敢超车变道,因为整个右后方都成了盲区死角!

  另个让我感到失去才知珍惜的,是收音机。如今的新车已经在玩车载互联了,很少有人会在意收音机的存在。可这辆摩根Roaster,收音机却是路上唯一的娱乐。可哪怕就是这种娱乐,也不是随心所欲就能享受的。

  在摩根复刻的原型车上,100年前是肯定没有车载收音机这个奢侈配置的。于是在这辆新车上,仪表盘区域自然也就没有了收音机的卡位。当代的摩根设计师们为了避免视觉上的违和感,异想天开的把收音机塞到了仪表盘和变速箱之间的空隙里,不弯腰低头完全看不见的,看似毫无痕迹, 但也带来一个问题,一个人驾驶时是无法进行任何操作的,因为够、不、着!

  这一路,我一开始是挑了一个音乐频道上路的,听着小曲开着豪车逼格满满。谁知道车子进入郊区,音乐就突然没了信号,白噪音沙沙沙吵了一路,当时别说换歌,连关收音机都得靠边停车,这一路被洗脑的绝对酸爽。好在车身也毫无静音设计,最后路噪风噪胎噪发动机噪一股脑儿全上,倒也盖过了收音机的白噪音……只是下车后,头疼。

  如果摩根只是少了后视镜和收音机,那对于老司机来说其实并不算什么,但要是少了EBD和ESP,却能让你见识行路的凶险。我一路开下来,甚至觉得这些主动安全配置,才是100年来汽车工业最重要的发明。

  因为我差点就出了一起严重的车祸。

  在南汇通往临港新城一段尚未完全封闭的新建高速上,车辆渐少,我终于敢稍稍提速。虽然是辆毫无悬挂舒适感可言的准老爷车,但毕竟还顶着一台3.7L的新款福特发动机。深踩油门,陆续挂上6档,摩根已经轻松过了120公里……就在我已经开始和这辆“破车”产生些默契的时候,右前方看似封闭的匝道里,突然低速切入一辆福克斯,犹犹豫豫的想要并入主线……

  搁平时,这不过就是一个简单的紧急变线,在日常的试车培训里,我已经做了无数次,松油门、减速、深踩刹车、左打方向、加速超过……

  可惜,那一刻我忘了这一系列动作的必要条件是ESP和EBD,然而,这些摩根Roaster都没有!就在我向左猛打方向那一瞬间,后轮已经彻底失去抓地力,猛烈的逆时针甩出来。而与此同时,方向盘被锁死,无法回正。等我回神,车子已经横停在了路中间,而那辆并线的福克斯,则毫无知觉的开远了,没有意识到它差点成就了一起跨世纪车祸。

  事后,跟车小伙伴告诉我,他们眼看着车子就要侧翻了,要不是摩根还配置了最基本的ABS,再加上我提前降速,否则我就没有然后了……

  现在想来,100年前敢驾车上路的有钱人,真的是用生命开车,他们没有ABS、EBD、ESP、四驱……甚至连安全带也没有,这也难怪《顿庄园》里就因为开车,就死了两个人,这大概才是那个时代汽车工业的真实写照。

  当我把这辆摩根还给4S店时,已经毫无再开第二次的兴趣,哪怕路上的回头率是100%,尽管这种逼格的高冷感,要超过我曾经开过的任何一辆豪车。如果送我一辆200万的摩根,条件是必须天天开着上下班,那我也会哭着拒绝,已经被100年来汽车技术的进化惯坏了的我们,恐怕是回不去了。

  经典,还是用来收藏就好了。

  来个晓敏压压惊

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