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谁说德系才运动?天生好动日系中级车PK

(二)内饰设计对比

在品鉴完四款车型的外观后,我们再将视线转移到它们的内饰,来看看四名选手的内饰设计是否能与它们的动感外观表里如一呢?

这辆顶配版西玛的内饰设计可谓是豪华中弥漫着运动气息,拼色并且有菱形缝线的座椅使车厢豪华感倍增,带有大大的换挡拨片的平底方向盘和偏向驾驶侧的中控台透露出不俗的运动基因。

相对于外观激进的设计,思铂睿的内饰设计并不复杂,走的是简约路线。不过零星点缀的红色素还是让内饰在简约之余多了一分动感,而偏向驾驶席的中控台将这种动感再次放大。

改款后的阿特兹内饰设计颇具科技感,悬浮式的中控屏显示效果细腻,而中控台处的用料也有一定的质感。

锐志的内饰设计并没有像外观一样犀利,反而走的是端庄稳重的路线,这也与丰田一贯的居家设计理念相吻合。不过木纹面板的应用还是为锐志的内饰增添了一份豪华感。

四款车的内饰除了锐志以外,其余三款车都具有较强的运动氛围,并且各自营造动感的方式都略有不同,而锐志的内饰设计则是四款车中一股清流般的存在,但谁说动感的外观搭配稳重居家的内饰就不会招人喜欢呢?

(三)配置差异对比

本文所选的四款车型都是各自车系中配置较高的版本,那么它们在配置上有什么差别呢?请跟随作者一起来看个究竟。

配置差异对比
车型 2016款西玛 2.5L XV 至尊版 2015款思铂睿 2.4L DCT Si 2017款阿特兹 2.5L 蓝天至尊版 2013款锐志 2.5V 尊锐版
指导价(万 26.78 26.78 23.58 25.98
前/ 后排侧气囊 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后●
膝部气囊 - - -
胎压监测装置 - -
疲劳驾驶提示 - - -
上坡辅助 -
并线辅助 -
车道偏离预警系统 - -
可变悬挂 - - - 电子液压式悬架
主动刹车/主动安全系统 - -
全景天窗 - - -
运动版包围 - - -
方向盘电动调节 - -
方向盘记忆 - - -
方向盘加热 - - -
泊车雷达 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● -
全景摄像头 - - -
自适应巡航 - - -
HUD抬头数字显示 - -
运动风格座椅 - - -
腿部支撑调节 - - -
主/副 座椅记忆 主● / 副- 主● / 副- 主● / 副- -
座椅加热 前● / 后- 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后-
座椅通风 前● / 后- 前● / 后- - -
后排座椅角度调节 - - -
后排座椅放倒方式 - 比例放倒 比例放倒 比例放倒
CD支持MP3/WMA -
GPS导航系统 -
语音控制系统 -
定位互动服务 - -
音响品牌 BOSE - BOSE -
单碟CD -
单碟DVD - - -
6-7喇叭扬声器系统 - - -
8喇叭以上扬声器系统 -
氙气大灯 - - -
LED大灯 -
日间行车灯 -
弯道辅助照明灯 - - -
随动转向大灯 - -
大灯清洗装置 - -
车内氛围灯 - -
防紫外线/隔热玻璃 -
内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 内● / 外● 内● / 外- -
后视镜记忆 - - -
雨量感应雨刷 - -
空气净化/花粉过滤 -

总而言之,四款车型的配置对得起各自的定价,其中西玛在主动安全以及多媒体方面配置较为齐全;思铂睿在座椅的多功能性上有着不错的配置;阿特兹在灯光配置方面较为出色;锐志则配有电子液压式可变悬挂,进一步提高了悬挂的舒适性。

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