1月4日，上海汽车集团股份有限公司公布2016年12月份产销快报。快报显示，2016年1-12月，上汽集团累计销售各类汽车648.89万辆，同比增长9.95%；累计生产各类汽车645.68万辆，同比增长10.54%。
但是南京依维柯却拖了后腿，2016年1-12月累计销售轻客和轻卡75772辆，同比下降1.59%。南京依维柯的问题从产品到管理，上汽被迫重组。
产品质量问题无法解决
南京依维柯的车似乎都有着通病，而且这些通病也不简单。就拿得意这款车来说，发动机存在这很大的缺陷。在汽车投诉网投诉中可以看出，得意这款车的发动机会突然噪音变大，工作无力，油耗偏高，最高车速达不到100公里，转速达不到3000。
在这个投诉的帖子下，有着许多共同遭遇的车主，他们都受到了得意发动机的困扰。也希望厂家召回问题产品，降低车主们的损失。
经销商分布有问题
车子出了问题，当然是需要维修，但是南京依维柯能维修的地方可不多。作为小众车品牌，服务点也跟着小众？其实服务跟售车是相辅相成的，服务没搞好还想别人买你的车？根本就是天荒夜谈。
而南京依维柯在广州只有4家经销店，但是分布却很奇怪。除了一家在番禺，其余3家都在白云区附近，还靠得比较近。这样的分布方式方便了白云区的，那么对其它区的车主是不是有点照顾不周呢？可以看出南京依维柯的管理是出现了很大问题的。
依维柯与跃进分离
依维柯商用车股份有限公司（以下简称“依维柯”）和上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）发布联合声明称，为了应对中国商用车市场的快速发展，双方将基于相互了解和信任对双方在华合资企业进行重组。
重组的具体方案为：由上汽集团和依维柯以50：50等比投资的南京依维柯汽车有限公司（以下简称“南京依维柯”），今后将专注于依维柯品牌的经营。跃进品牌业务将从南维柯分离。
据悉，上汽集团旗下上汽大通将与依维柯、南京依维柯共同签署《业务转让及资产和负债并购协议》，将跃进业务以独立事业部的形式从南京依维柯整体分离并注入上汽大通。
从某个角度看来，依维柯管理不力导致跃进连年亏损，南京依维柯近年来一直徘徊在盈亏边缘。“上汽回收跃进，上汽对跃进在南京依维柯旗下状况并不满意。南京依维柯交还给依维柯公司打理，跃进并入大通打理。从零起步的上汽大通成功挤入轻客领域10万辆俱乐部，仅仅用了五年，在行业内用时最少，可能会挽救跃进。
这些年南京依维柯这个品牌一直在没能做出效果，而上汽集团也是看不下去了，才作出较大规模的重组与调整。跃进在学习了依维柯的技术后，大有可为，丰富了上汽商用车的产品线，同时也支撑着上汽集团商用车的销量。而南京依维柯产品线缩水的同时，管理一直以来也不到位，加上产品的缺陷，让南京依维柯前路更迷茫了。