气囊配备上的成本控制:我们有义务盲目给自主品牌埋单吗?

汽车网评

9162阅读

2016-12-16

作者/编辑:黄看彰

气囊配备上的成本控制:我们有义务盲目给自主品牌埋单吗?

  自2008年的第一件致死事故发生开始,高田气囊的隐患问题愈演愈烈,除了接连出现死亡事件之外,致伤也时有发生,只不过是高田气囊涉及的范围确实太广了,以至于很多事件难以公诸于众。然而,不免让人唏嘘的是,即便高田气囊已经成为了“死亡气囊”的代名词,但消费者还是抱着侥幸的心理,尤其是配备范围最广的日系车,近几年的销量不降反增。

  撇开这些不说,企业终究是企业,想要把产品卖得好,只需抓住消费者的心理即可,所以很多时候,我们难免被看似绝高的性价比而蒙蔽双眼。当然,不得不承认,高田气囊纵使让人胆战心惊,但问题一件归一件,拿自主品牌来说,我们的自主品牌大多数配备的不是高田气囊,然而,某些车子连气囊这样的安全装备都配备不全,更是让人心寒。

  ▲ 某些自主品牌价格低廉的原因所在

气囊配备上的成本控制:我们有义务盲目给自主品牌埋单吗?

  就口碑和技术而言,目前来看,自主品牌多数仍难以与合资品牌抗衡,不过在近几年,自主品牌却发展得非常快,拿SUV这一块来说,自主品牌相较于合资品牌来说更占优势。不过,深究去看,合资品牌价格高于自主品牌是无可厚非,毕竟人家造车也造车几十上百年,而自主品牌为了能够占据市场份额,不得不在价格上入手,从而“拉拢”一大批消费者。

  从表面上看,撇开几十上百年的造车历史和技术水平,自主品牌的价格一般比合资品牌低了一半,况且,自主品牌所造出来的产品绝大多数的卖予国人,而且发挥得比合资品牌更为自由,所以各方面的设计都更容易满足中国消费者的需求。此外,以国人的心理来说,购买自主品牌的产品无非就是图个代步的工具,要求并不高,然而,就是这样的心理,给了很多不安好心的车企钻了不少空子。

气囊配备上的成本控制:我们有义务盲目给自主品牌埋单吗?

  先举个十分经典的例子吧!

  力帆,早些年为人所知的是力帆摩托,而当力帆的家用轿车进入人民的生活中时,力帆给人展现出来的造车理念也很简单,就是“薄利多销”。那么,薄利多销带来了什么问题呢?就拿迈威这款车来说,别因为这款卖得真的太好了,十分出乎人的意料。

  力帆迈威,于2016年5月份上市,截止至11月份,在这7个月里,迈威居然卖出了41,705辆,月均销量在6000辆左右,11月这个单月里更是卖出了9,108辆,这个成绩简直可以把力帆的领导们睡到笑醒。

  不得不说,力帆的造车理念真的太简单粗暴了,4440mm长的车身,硬生生弄出了7座的车型,不再管那1.5L的自然吸气发动机吧,关键是迈威的起步价只要5.78万,顶配的售价也只需7.68万。然而,可笑的是,迈威的低配车型连个ABS都没有,气囊配了一只,其余车型的气囊则是配了2只。

  从力帆迈威这款车来看,你还要盲目支持自主品牌吗?有些车,它虽然便宜,很轻易就满足了你多年想拥有一台车子的愿望,但是这些车,真的只是卖个壳子,只要你细细一算,减掉了那么多的配置,说不定人家赚得更多了呢!

  ▲ 扶不起的一汽,居然有人为它埋单

气囊配备上的成本控制:我们有义务盲目给自主品牌埋单吗?

  说起一汽,小编这次不说它的奔腾,倒想谈谈大发与中国一汽合作而推出来的品牌——一汽森雅

  今年4月份,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对一汽森雅S80进行碰撞试验,那次试验中,整体表现极差,仅获得21.6分,1星评定,尤其头颈部,胸部失分严重,对驾乘人员保护不力。值得注意的是,在安全气囊的配备上,森雅S80多个车型仅有一只气囊,高、顶配车型也仅有两只气囊。

气囊配备上的成本控制:我们有义务盲目给自主品牌埋单吗?

  同样在今年的4月份,一汽森雅推出了新款R7,相较于旧款来说,新车推出了自动挡车型,但这并不是最重要的,重要的是非独立后悬架的设计,一到两只气囊的配备,实在看不出有什么性价比,但这款车偏偏在11月份卖出了7,535辆,截止至11月份,森雅R7今年则卖出了37,389辆,不禁让人感叹国人购买汽车的奇葩心理。

  一汽旗下的奔腾与森雅,从来不见有何口碑可言,即便价格低廉,也在多处暗箱操作,以减配达到控制成本的目的,更有意思的是,作为共和国汽车工业的长子,一汽一味拔高红旗品牌,导致红旗品牌被出售,而手中的其它好牌也被打得烂不可及。

  ▲ 总结

气囊配备上的成本控制:我们有义务盲目给自主品牌埋单吗?

  力帆与一汽森雅,安全问题基本无谈资,更不用说气囊了,我们表面上看到某些车型价格低廉,但我们何曾多加注意那些不安好心的厂所动的手脚?力帆、一汽森雅其实不过是个例,小编要说的是,我们真的没必要盲目去给自主品牌埋单,毕竟这不仅关乎自己的安全,也算是和姑息养奸扯上关系了。

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com)