加码新十年 全新雪佛兰进入快车道

如果在一场发布会上同时展出多达17款新车，那么至少可以说明两个问题，一是这个品牌拥有足够强大的底蕴，二是它准备大干一场。

在不久前举办的“梦·创未来”品牌之夜上，聚光灯下的主角华丽登场，它便是雪佛兰。106年前，一位年轻人因为赛车而创立的具有浓厚赛车基因的纯正美国品牌。

2016年对于雪佛兰而言是一个特殊的时间截点，今年是这个百年品牌进入中国市场第二个十年的开始，而它也试图向外界展示出一个全新的自己。用上汽通用总经理王永清的话讲，“雪佛兰即将进入一个最美好的时代”。

变革伊始 技术+产品先行

当探界者、全新创酷、科迈罗（参配、图片、询价） 以及雪佛兰RS等全新车型依次驶入舞台中央时，恐怕没有人会怀疑雪佛兰在产品阵容上的丰满程度，而这也是雪佛兰第一次将旗下产品如此完整的亮相中国市场。

按照通用的规划，雪佛兰未来将在中国市场投放超过20款新车，其中50%为首次在中国市场推出的全新车型（三成为SUV产品），无论是数量还是节奏，都堪称雪佛兰历史上的第一次，更为重要的是，这些全新车型的导入并非简单的堆砌累加，其背后都有着十分严谨的布局逻辑。

今年开始，从迈锐宝（参配、图片、询价） XL、全新科鲁兹（参配、图片、询价） 、科沃兹再到科鲁兹两厢，雪佛兰已经悄然完成了在轿车市场的全面升级，而全新创酷和探界者的导入，则让雪佛兰在中国市场依然火爆的SUV市场里增添了新的竞争筹码。

作为一家有着百年历史的品牌，雪佛兰也自然有着自己独一无二的技术积累与优势。除了产品力的支撑外，在技术层面雪佛兰同样“毫不吝啬”。据不完全统计，在过去一年上市的雪佛兰新车型中，50%以上已经搭载了4G移动WiFi、55%以上配备了缸内直喷技术、95%以上应用了智能启停技术。

与此同时，轻量化技术的全面落地应用，也使得当前雪佛兰产品的平均油耗水平降至6.4L／100 km，这一数字相比前一代产品降低了近两成。

更令中国消费者期待的是，未来雪佛兰还将加速引入包括1.0T、2.0T、8AT、9AT、插电式混合动力等在内的多种高效动力总成。

从这一系列的动作中不难看出，雪佛兰正在用更为先进的技术以及更加丰富的产品阵容来加码新十年的发展，而这样一个崭新的品牌形象也将有助于改变消费者对于这个美系品牌过往的固有认知。

站在新十年的起点上，年轻、个性和智造正在成为它的崭新标签。

洞察与回归

熟悉雪佛兰发展历程的人都知道，这是一个拥有浓厚美国文化的品牌，无论是充满运动基因的肌肉车科迈罗，还是超级经典的美式皮卡索罗德，它们无不散发出强烈的个性味道。

鲜为人知的是，在雪佛兰还未正式成立时，公司创始人路易·雪佛兰就已经开始在欧洲和北美参加赛车比赛了，而这比后来的恩佐·法拉利更是要早上十年左右。

说起雪佛兰的运动基因，雪佛兰品牌本身就是诞生于赛道之上，至今仍驰骋在不同类型的赛车场上，斩获着各种殊荣：纳斯卡顶级系列比赛冠军39次、22次担当印地500赛事安全车、WTCC房车锦标赛三冠王、6次勒芒24小时耐力赛冠军、科尔维特Z06在纽博格林北环赛道创造了7分19秒63最快圈速。

不过在刚刚进入中国时，雪佛兰也进行了一定妥协，以赛欧（参配、图片、询价） 等为代表的一系列车型以更加亲民的定位成功敲开了中国市场的大门。

进入2014年，此前一路高歌猛进的雪佛兰在这一年成功登上了在华销量的巅峰。

在上汽通用汽车副总经理施弘看来，“雪佛兰最关键的一件事是要回归品牌本身的定位，如今的雪佛兰已经呈现出未来3年的品牌面貌，我相信两年之后雪佛兰的销量将会有大的提升。”

事实上进入今年下半年以来，雪佛兰已连续在8、9、10、11月实现了销量上的同比增长。

在80后90后逐渐成为中国车市消费主力军的大背景下，雪佛兰的改变同样体现在营销层面，据了解，雪佛兰已经与上海迪士尼度假区签订了一份长期战略合作协议，而从明年开始，雪佛兰还将从音乐角度出发打造更多新的亮点，再加上目前与曼联足球俱乐部的良好关系，雪佛兰的年轻化标签无疑将变得更加鲜明。

一个不容忽视的数字是，在过去的十年时间里，雪佛兰已经在中国市场获取了超过500万用户。在通用汽车CEO玛丽博拉眼中，中国不仅是雪佛兰品牌除美国外最大的单一市场，同时也是雪佛兰全球发展战略中有着举足轻重作用的重要市场。

“未来五年内我们将以前所未有的开发力度来丰富雪佛兰品牌在中国市场的产品线。” 玛丽博拉表示。

加码新十年，以全新形象登场的雪佛兰显然已经驶入发展快车道，而相信中国消费者也很快就能领略到“金领结”发力之后的丰硕果实。