选购小型轿车，大多是因为售价较低，仅需六七万元左右起步，更容易满足消费者的购买能力，而且小型轿车体型较小，经济性比较高。但是这或许只是小型轿车的总体情况而已，对于部分车型，实际上的经济性并没有我们想象中的那么理想。
实测油耗：7.90L/100km
2015年，上汽通用雪佛兰旗下的小型轿车赛欧多次进入轿车销量前十榜单，而后赛欧的销量逐渐下降，名次也跌至20名开外。截止至10月份，赛欧今年卖了不到10万辆，月销量不到1万辆，看来该车的地位不再如以前。
实际上，如果只从价格去看，赛欧6万余元的起步价还是挺吸引人的，毕竟上汽通用雪佛兰好歹也是个合资品牌。然而这款车各方面的性能表现得都很老旧，AMT的变速箱、几乎一片空白的配置，总的来说，性价比确实不如其它竞品。
而在汽车网评查询到的油耗数据显示，赛欧实测油耗为7.90L/100km。
如上图所示，这是某位车主的行车图，他驾驶的是一辆2015款的顶配赛欧，该次行程为73.8公里，转速控制得不错，整体呈匀速行驶的状态，时速介乎60-70之间，所以当时所行路段属于郊区。按道理来说，郊区路段很有代表性，数据比较接近综合油耗，而即便车主尽量保持匀速行驶，最终也只能跑出8.16L/100km的油耗，看来，赛欧在经济性上真的是不敢恭维。
▲ 一汽丰田：威驰
实测油耗：7.72L/100km
像赛欧一样，威驰在今年也过得不怎么好，截止至10月份，威驰今年共卖出了9.5万辆。如果从性价比来说，威驰还是比赛欧高了那么一点，尤其是新款，除了全系标配ESP，发动机启停技术也用上了。但是，作为代步车，威驰的定价还是偏高了，而且经济性也不是很优秀。
从汽车网评查询到的数据来看，威驰的实测油耗为7.72L/100km。
如上图所示，某车主驾驶1.5L排量的威驰，行驶了78.3公里，像上面所述的赛欧车主一样，威驰车主的转速控制得也不错，整体呈匀速行驶，时速介乎55-70之间，所行路段应该是也是郊区。然而，该威驰最后跑出来了油耗为8.05L/100km。
在2017款中，一汽丰田将威驰原有的4AT换装呈了CVT变速箱，这或许对油耗有一定的改善，至于实测情况如何，还请继续关注汽车网评的油耗数据。
▲ 东风悦达起亚：K2
实测油耗：7.56L/100km
相比赛欧和威驰，东风悦达起亚的K2售价最高，但是它的车身尺寸也较大，而K2之所以能收到消费者的青睐，估计就是除了尺寸尚可，颜值也不错。可是，不得不说，K2的整体性价比并不高，尤其是在配置上，K2几乎做到了最低级，不太符合这个价位该有的水准。
对于经济性上，K2虽然做得比赛欧和威驰好了些，但7.56L/100km的实测油耗还是偏高。
如上图所示，该车主所驾驶1.4L排量的K2，行程为90.9公里，转速控制得还算可以，从时速来看，该车主当时所行的路段介乎城市道路和郊区之间，路况时好时差，K2最后跑出了7.91L/100km的油耗。
▲ 总结
小型车的经济性高不高，这不能一概而论，主要还是要看车企的成本控制到什么程度、搭载了技术是否过于老旧，等等。总而言之，赛欧、威驰、K2的实测油耗均表现不合格，也难以担起“代步”的重责。
注：文中所有数据源自于汽车网评(www.qcwp.com)。汽车网评作为全国首家车联网实时数据传输平台，根据车主使用汽车管家APP上传的实测油耗，目前已收集了多达315万份的相关油耗数据。