伴随一汽-大众高尔夫.嘉旅推出之后，相继推出了又一款性价比更高的旅行车蔚领，最近传闻明年新款斯柯达明锐也将国产旅行版。各大车企纷纷国产旅行车，是不是旅行车市场的春天就真的到来了？同样，面对价格相当的家用MPV，究竟买旅行车还是MPV更值？
旅行车市场有所好转
虽然此前国产的桑塔纳、赛欧、马自达6等诸多车型都推出过旅行车，但都是以失败告终，或许那时候不是旅行车的春天。可如今旅行车的春天真的到来了吗？我们从朗逸的旅行款朗行的销量来看，朗行在2015年总计销售了9.38万辆，今年前9月累计销售了5.34万辆，同比下滑23.83%。
此外，作为一汽-大众率先推出的高尔夫.嘉旅来看，13.19-19.79万元的价格，似乎比蔚领的12.59-16.29万元售价略高一些，高尔夫.嘉旅目前月均3000辆左右的销量，销量不及朗行，而朗行的定价在11.29-16.29万元之间。由此看来，想要销量好，还是得价格略低才更有竞争力。
蔚领未来市场表现可能不及朗行
朗行作为朗逸的改款车型，蔚领作为新宝来的改款车型，蔚领能否有朗行一样的销量？从定价来看，蔚领的起价更高，而高配价格都是16.29万元，看似朗行更有价格优势。
此外，朗行依托朗逸的热销带来的口碑优势，朗逸和新宝来今年前9月销量分别为35.60万辆和14.46万辆，蔚领的销量要想达到目前朗行的水平，可能有难度。
SUV和家用MPV抢占着旅行车份额
诚然，旅行车有很多优势。相对于SUV来说，旅行车比SUV更节油和更能装，但是也有不足，那就是不及SUV通过性好，乘坐空间舒适性不及SUV。
相对于MPV来说，旅行车空间舒适性不及MPV，而目前的旅行车主打5座，家用MPV还有7座车型，旅行车空间灵活性不及家用MPV，油耗与家用MPV相当。也就是说，旅行车的尴尬定位注定了这个细分市场不会太大，毕竟有可替代额SUV和家用MPV选择。
家用MPV空间灵活性胜过旅行车
目前，大众途安L和本田杰德与高尔夫.嘉旅有大量定价重合的车型，但价格比朗行和蔚领略高，在价格相当的情况下，究竟是买家用MPV还是旅行车？价格略低的朗行和蔚领比同级合资家用MPV更有价格优势，但是针对途安L、本田杰德与高尔夫.嘉旅三款车来看，理性的选择就是家用MPV更划算。
在动力方面，朗行、蔚领和高尔夫.嘉旅都是搭载的1.6L和1.4T发动机，动力完全够用，但是杰德搭载1.8L和2.0L发动机，动力更强。虽然以上几款车都是主打5座车型，在不放到座椅的情况下，蔚领这样的旅行车后备箱容积有优势；在放到后排座椅的情况下，途安L的后备箱空间优势明显；在乘坐空间方面，途安L和杰德的轴距和长度优势造就了更宽敞的乘坐空间。
用车环境决定国内旅行车市场不大
买旅行车的消费者主要用途是干什么？旅行，恐怕也没那么多时间旅行，每年能长途自驾出游三次就很不错了，春节、国庆和年假，顶多也就三次自驾出游，平时在市区用车情况更多，旅行车的优势就发挥不出来。而目前主流自驾长途出游的车型，更多人还是愿意选择SUV。
此外，旅行车也罢，家用MPV也罢，在很多传统消费者眼里，造型风格依然没有三厢轿车或者SUV更有面子，特别是旅行车长长的尾部总让人感觉不伦不类，还给人一种比经济型MPV略高级点的拉货的感觉，而同级合资家用MPV这样的感觉就会更少。
紧凑型旅行车的空间不会大
虽然欧洲的旅行车很受欢迎，但在中国却不一定，欧洲国家福利发达且休假多，而中国人很多还在为CPI不断攀升的房价和子女教育而奔波，加之福利远不及欧洲发达国家，中国的闲暇驾驶旅行车出游的氛围缺乏，将来中国这种周末驾驶旅行车出游的氛围也会缺乏。
此外，欧洲每个国家的面积就如同中国一个省，中国地大物博，跨省自驾出游就相当于欧洲自驾出国，中国面积大，需要驾乘空间更舒适的车型才适合长途自驾出游，这才是为何国内SUV如此火爆，大空间轿车如此火爆，紧凑型轿车改款的旅行车在乘坐空间上并没有太多优势，长途自驾出游的驾乘舒适性并不好。
结束语
《车轱辘》认为，在未来一定时间内，国内依然缺乏旅行车的消费大环境，旅行车依然是细分市场里不能再细分的车型，如果定价比同级家用MPV略低，可能旅行车的空间会大一些，如果和家用MPV定价相当甚至更高，市场表现将不会太理想，毕竟旅行车虽然实用，但是实用性依然不及家用MPV灵活。