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居家必备的暖男 测试2016款沃尔沃S60L T5

居家必备的暖男 测试2016款<a target='_blank' href='http://www.qcwp.com/doCarSeriesPage.action?action=showcarseriespage&carSeriesId=1446'>沃尔沃S60L</a> T5

  说起沃尔沃,很多人都想起它安全、环保的形象。但是沃尔沃的车型换代速度在车市中是比较慢的了。而且发动机已经更换了多次还是不尽人意,从福特的2.0T到老旧的5缸2.0T,都有点跟不上时代的步伐。不过上段时间沃尔沃下决心,斥巨资开发的Drive-E动力总成获得了一片好评。今天我们所试驾的亚太版沃尔沃S60L T5智越版,也是这套Drive-E其中一员。

   外观

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  2016款S60L的外观设计并没有发生变化,延续了一贯时尚简约的风格。外观延续了沃尔沃家族的设计理念,采用普通的一体大灯设计,前格栅变得更宽,让整个前脸看起来更大气动感。

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  沃尔沃加长后更加修长的车身看起来更加协调,侧脸较高的腰线显得十分有运动风。

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  车型轮圈采用了7辐式腔灰色设计,看起来也十分时尚运动,轮胎为倍耐力P7,尺寸为234/45 R18。

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  在车辆尾部的设计上,沃尔沃S60L显得有些另类,短小的车尾带着几分“掀背车”的感觉。正是这样的另类设计,使得整个S60L十分惹人喜爱而且很耐看。尾部尾部也采用了全新的命名方法,让消费者更容易区别。

  内饰配置

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  国产后的S60L整个前排内饰基本没有什么变化,保持了沃尔沃一贯简约精致的风格。中控台偏向驾驶员一侧,四个旋钮包围着的按键,包含了众多的配置,加入天然实木板的装饰,看起来风具有中国风。

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  座椅软硬适中带来不错的舒适性和靠背以及座椅两侧的包裹和支撑十分到位,整个设计造型也十分符合人体工程学

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  这款S60L的所配备的安全系统也是十分齐全的。碰撞警示系统、车道保持系统、盲点信息系统、驾驶员疲劳提示等等,在驾驶中也是十分实用。

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  而且多功能方向盘的也集成了十分多配置,有自适应巡航、语音功能、屏幕控制功能、自动大灯、自动雨刷等等,驾驶者使用起来也十分方便。

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  新款S60L增加了两项最新IntelliSafe智能安全技术,即车道保持辅助技术和自动泊车技术。

  全新动力总成

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  这次沃尔沃新研发的Drive-E系列发动机都使用直列4缸布局,每款车都搭载了不同调校的涡轮增压。分别有1.5T发动机T3、2.0T发动机T4、和2.0T发动机T5 和2.0T混合动力T6版本。本次测试的车型是2.0T发动机T5是高功率版,最大功率245马力/5500rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4800rpm。

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  与之匹配的是来自爱信的8AT手自一体变速箱。爱信首款搭载在横直发动机平台的8AT变速箱,具有更宽泛的齿比,加速性能和燃油经济性同时兼备。

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  我们今天试驾的是采用高功版2.0T+8AT组合的T5,这套动力系统同样安装在XC60和XC90上,动力参数可以匹敌宝马最新的328发动机。比起老款5缸发动机,全新的Drive-E系列发动机排量更小,动力却更强劲。8AT变速箱传动比范围比起老款6AT增加了23%,带来了更平顺得体验。

   驾驶感受

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  首先这套动力系统给我最大的印象就是平顺,日常驾驶你几乎察觉不了换挡的动作,换挡速度也十分快捷,一般转速都在大概2000转的时候就升档了,升档十分积极,将转速控制在最佳燃油经济性的区间。即使你连续踩下油门,变速箱的逻辑都不会降挡来提高转速。如果你想要超车,那么你必须深踩油门,这时候变速箱会意识到你的需求,立马降档。

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   加长之后的S60L整体更加偏向于舒适家用的设定,前麦弗逊和后多连杆的独立悬架初断虽然有点软,但是整体给人的感觉是十分扎实有韧劲。低速驾驶的时候,对于路面的一些小颠簸、砂粒之类的过滤的不错,而且路感十分清晰。而对于一些减速坎,悬架的缓冲十分到位,车内舒适性很高。到了高速之后,S60L的底盘韧性表现的相当稳健,贴地性也非常好,经过一些比较长的起伏时候,底盘给人十分平缓的感觉,不会带来敏感琐碎的跳动感觉。

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  2.0T发动机不容小觑,除了在日常驾驶时能提供足够的动力输出,把转速拉高之后它也具有相当强悍的爆发力,转速大概在2000转左右,涡轮增压在这时候会有一个发力点,虽然你能察觉得到,但是完全不会突兀,整车依旧十分线性平顺,就像升降档一样.过了2000转之后,动力输出源源不断,要多少有多少,。

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  因为发动机涡轮的介入十分平顺,加油踏板的响应速度很快全程都很线性,而且刹车踏板同样也十分线性,踩多少就有多少,信心十足。方向盘用料十足,握起来比较厚实,但是并不沉重,转向虽然说不上精准,但却非常得心应手。你还可以通过方向盘后的换挡拨片,控制到自己所需要的转速区间,能够拥有更加运动的驾驶风格同事,也极具驾驶乐趣。整车操控起来十分容易上手。

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  驾驶中最让我深刻注意的是,在驾驶过程中,切线或者变道的时候在车内A柱的位置有一个提示灯,两侧盲点位置有车辆的提示,安全配置十分到位。

  油耗

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  这次我们试驾所测试的油耗为11.55L/100KM。这个油耗我觉得是可以接受的,因为测试的时间比较短暂,为了全面测试S60L的性能等,在高速等一些安全情况下,经常开起来还是比较猛烈的。而且我们在广州市区里边堵了很长的时间。所以,我觉得平常家用驾驶,油耗大概会在8L左右是没问题的!

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  总结:这次试驾亚太版的沃尔沃S60L后,我觉得更加像一个暖男的形象,日常驾驶中,S60能给你一个平静,舒适的空间。虽然整车的操控驾驶,感觉没有宝马那么忠于运动,但是S60L的驾驶却像丝质般顺滑。开着S60L带着家人出门,每一方面都能细致体贴,照顾到位,强大的安全配置驾驶起来更加安全放心,给人舒适安稳的感觉,或者是大多数消费者所寻找的正正就是S60L。所以总的来说,沃尔沃S60L跟同级别对手相比算是最均衡的一位,你基本在它身上挑不出什么缺点。 

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