轿车市场4月整体下滑了0.7%，销量实现908,730 辆。其中，新朗逸依然坚挺，以34,503辆的销量大幅领先其他车型，在四月份，大众开启无敌模式，销量前二十名中就占据了7个席位。
而自主品牌在轿车市场弱势地位明显，不仅无一车型入围前十，并且在11-20名中也仅有两款—帝豪EC7和长安逸动。帝豪EC7 4月销量实现15,805辆，排名第11;逸动销量则同比下跌2.3至13,448 辆，排名第17位。
NO1:新朗逸
4月销量：34503辆
新朗逸自上市以来，在轿车领域是绝对的“销量担当”。今年伊始，新朗逸就占据着榜首的地位，3月份更是卖出51241辆的惊人业绩 ，甩出第二名轩逸1.8万辆的战绩。此次4月份新朗逸终于有点降温的趋势，仅卖出34503辆，为今年最低。
NO2:轩逸
4月销量：29498辆
轩逸一直是和朗逸竞争冠军的黑马。在今年一、二月却以销量榜35名、37名的成绩让广大消费者大跌眼镜。受新款轩逸上市的影响，终于凯旋归来，爬上第二名的位置。在4月份，售出29498辆，好车总是经得起等待。
NO3:捷达
4月销量：29494辆
作为价格较为低廉的合资品牌车型，捷达一直保持较好的销量。4月份卖出29494辆，以4辆的差距与第二名失之交臂。相比3月份，大众捷达上升了两个名次，成功进入三甲。由此也可以看出，捷达是一只潜力股，说不定哪天就能干掉老二，和大哥朗逸平分秋色呢。
NO4:速腾
4月销量:29279辆
没错，第四名还是大众。这次是来自一汽的速腾。4月销量为29279辆，与去年同期相比增长26.2%。此次，被同门师兄弟捷达抢了第三名的宝座，速腾只能表示：本是同根生，相煎何太急。另外，在5月11日，速腾的“二次召回令”引起不小的风波。
NO5:卡罗拉
4月销量:25638辆
卡罗拉作为丰田品牌的重点车型，4月卖出25639辆，位居第五。名次微弱下跌，销量却少了差不多5000辆。虽然如此，在日益激烈的轿车市场竞争中占有一席之地，实属不易。
NO6:全新英朗
4月销量：23781辆
英朗作为别克为数不多的卖的好的车型，排名保持不变。4月份销出23781辆，同比上涨40.6%。
NO7:福睿斯
4月销量：22305辆
自从推出新车福睿斯，长安福特犹如注入新能量一样，销量不断上升。作为一款有着非常好“人缘”的紧凑车型，福睿斯不仅能满足消费者对于空间、配置的要求，同时还拥有一个不错的售价。
NO8:新桑塔纳
4月销量：20249辆
作为一款8万起底的合资车，大众新桑塔纳一直是销量排行TOP10的常客。但相较于3月份，销量锐减了7000辆。与去年同期相比下降了27.4%,波动幅度较大。
NO9:朗动
4月销量：19007辆
现代朗动车型采用了现代集团全新的家族式流体雕塑设计理念，具有极强的流线性和溜背特征，高颜值配上合适的价格、优越的性能让朗动一直保持好的销量。与上月相比，整体排名保持不变，4月销量19007辆，微弱下跌。
NO10:K3
4月销量：16244辆
最后抓住前十尾巴的车型就是我们的新秀起亚K3,受新K3上市的影响，就红红火火闯进了前十。本月销量16244辆，这是今年唯一在前十榜单上看到起亚的身影。