【车讯网报道】
提到一汽大众宝来，想必其留给大家的最大印象就是1.8T动力以及出色的操控性，而由此它也得到了“驾驶者之车”的美誉。但随着国内A级车市场的竞争加剧，这样一款主打运动性能的车型也难免向家庭化转变，同时“套娃”式的前脸也让它埋没在了众多大众车型之中。不过随着全新宝来的上市，这一窘境有望得到改变，新车不仅在外观设计方面下足了功夫，同时全新的EA211系列发动机也赋予了其更为出色的燃油经济性以及动力表现，当然除此以外它还有不少值得肯定的地方。
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本次全新宝来的最大变化之一就是它摒弃了以往的“套娃”风格设计，这样的改变不仅让车辆看起来更具特点，同时对于普通消费者来说，我们也终于摆脱了脸盲症的困扰，可谓是皆大欢喜。
与以往的大众车型相比，全新宝来的前脸可谓是颇具个性，其在前进气格栅部位加入了一条贯穿式的镀铬装饰条，成功的拉伸了视觉宽度，同时斜纵向的饰条装饰也为车辆营造出了俯冲式的姿态，显得格外运动。
大灯造型同样有所变化，其内部结构更为复杂，看起来更上档次，同时在配置上，包括U型LED日间行车灯以及远近光一体式氙气大灯的加入都使得车辆在灯光配置方面迈入了主流水准。
雾灯区域也没有延续老款车型上黑色装饰边框搭配圆形雾灯的设计，取而代之的是看上去更为简洁的四边形雾灯，同时其还新增了转向辅助灯功能，在实际使用中更加便捷安全。
谈到车辆的安全性，那必须要提到的一点就是全新宝来的高配车型增加了四个前置雷达探头，这对于路况较差或一些新手朋友来说帮助非常明显。
在车身侧面造型方面，全新宝来不仅显得更为修长，同时其车身尺寸也经过了全面调整，而调整后的长宽高以及轴距分别为4562/1793/1468mm，以及2614mm。虽然在轴距上车辆仅增加了4mm，但通过优化车身结构，其相比现款多出了20mm的腿部空间，变化还是比较显著的。
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四款车型尺寸对比表 |
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车型 |
长度（mm） |
宽度（mm） |
高度（mm） |
轴距（mm） |
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全新宝来 |
4562 |
1793 |
1468 |
2614 |
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15款宝来 |
4523 |
1775 |
1467 |
2610 |
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4630 |
1775 |
1480 |
2700 |
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4587 |
1798 |
1463 |
2640 |
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制表:车讯网 http://www.chexun.com |
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如果说老款宝来的尾部风格过于中庸，那想必全新宝来的尾部设计一定可以获得不少年轻消费者的芳心，其尾箱盖采用了倒梯形设计，加深了整个车辆尾部的立体感，同时鸭尾设计的引入也让其看起来生动活泼了许多。
作为一款车型的重要组成部分，尾灯设计的好坏可以极大的影响到车辆的整体辨识度，而在这点上，全新宝来同样推陈出新，其尾灯不仅采用了LED光源，同时在点亮后还会显示出“e”字形模样，让你可以一眼就将它与其他大众车型区分开来。
全新宝来的内饰整体造型与老款区别不大，但在细节品质以及配置方面有所提升，其增加了前排头部气囊，对于车内乘客的保护更加到位。
此外，全新宝来的1.4TSI车型还标配了发动机启停功能，在油耗上的表现要更为经济，同时ESP车身电子稳定系统也依然是全系标配，这点值得肯定。
全新宝来上搭载的这块5英寸触摸屏集成了大众的MIB多媒体系统，其除一些常规功能外，还提供有倒车影像以及泊车雷达系统，对于提升车辆行驶的安全性帮助很大。
老款宝来的座椅舒适度是不少购买者不太满意的一点，而在这点上全新宝来采用了最新的Art Velours高级绒布双拼座椅，两侧的打孔皮质面料可以提供不错的支撑性以及透气性，而绒布坐垫的手感非常柔软。
动力系统方面是本次全新宝来的另一大亮点，其搭载了大众最新的EA211系列发动机，这款发动机在新朗逸以及新速腾上均有采用。而我们所试驾的是全新宝来1.4T车型，其最大功率为96Kw/5000rpm，峰值扭矩225N.m/1400-3500rpm，另有一款1.6L车型可供选择。
传动系统方面则是我们比较熟悉的DQ200型7速DSG双离合变速箱，另有一款型号为MQ250的5速手动变速箱可供选择。
虽然全新宝来的动力系统经过了升级，但在起步的初始阶段，车辆的提速依然会让人感到有些偏肉，不过这一状况并不会持续很久，因为相比于老款车型，全新宝来在1400转就可以爆发出峰值扭矩。
在D档模式下，变速箱的升档十分积极，可以有效的降低车辆油耗，而在S档模式下，可以明显感觉到油门的灵敏度有所提升，往往在一个加速时间段里你已经忘却了它是一款1.4L排量车型。
全新宝来升级了EPS电子助力转向系统，其整体表现是在低速时更加轻盈，而在高速时较为沉稳，这样有助于车辆的安全驾驶，不过就路感而言稍差了一些，但不难上手。
车辆在静音方面的表现非常不错，发动机噪音以及胎噪对于车内人员的影响微乎其微，当然随着速度的提升，风燥还是在所难免，不过也在可接受范围之内。
全新宝来的悬挂相比以往要更加舒适一些，对于一般的震动过滤的十分到位，不过由于其后悬架依然为非独立悬挂结构，因此在面对连续震动时还是显得有些力不从心。
全文总结：
目前全新宝来已经正式上市，就其价格而言可能有不少朋友都会觉得有些许偏贵，但从车辆的实际表现来看，无论是率先摒弃了“套娃”风格设计，还是整体的动力提升都让它的综合素质得到了极大提高，而出色的做工品质以及用料则刷新了大众以往的A级车标准。因此就其未来前景来看，宝来想要突破自我，甚至赶超速腾等车型在中国的销量也并非不无可能。