春节即将来临，百万人赶着春运回家，其中不乏自驾车回家的。游子归家的心情总是激动和兴奋的，但是自驾车的朋友在高速上可得要小心了，这段时间可是事故的高发期。为了可以像前段时间那位司机那么机智，撞上奥迪瞬间改撞雪铁龙，小编告诉你一些宁愿撞奥迪也不要撞这些过百万的车。
NO.1 雷克萨斯LS
指导价：149.00-238.80万元
我们从雷克萨斯官方获悉，雷克萨斯2016款LS正式上市。全系车型包括LS 460L、LS 460L豪华版、LS 460L尊贵全驱版以及LS 600hL这四款车型。
外观方面，新款雷克萨斯LS600hL采用了家族式的纺锤造型进气格栅，同时前大灯和雾灯造型也都进行了全新的设计，并配备了以全LED的车外照明系统。与现款LS的造型相比，新车的整体造型看上去显得更加时尚动感。
新车的多媒体系统也进行了版本升级，位于中控台中央的12.3寸大屏实现了全屏显示功能，同时系统显示界面和按钮进一步优化。
车身尺寸方面，460L车型的长/宽/高分别为5210/1875/1465mm，而600hL车型的高则为1480mm，轴距均为3090mm。
动力方面，新款LS 460L均使用的是4.6L V8自然吸气发动机，但后驱版本的输出功率为388Ps/6400rpm，峰值扭矩为493Nm/4100rpm。而全驱版输出的最大功率为370Ps/6400rpm，峰值扭矩为473Nm/4100rpm。而值得一提的是，600hL是使用一套混合动力系统，综合最大功率为394Ps。
NO.2 大众-辉腾
指导价：75.92-188.80万元
都说大众的车只看前脸都分不清，仔细观察辉腾，其实它还是算大众家族里识别度非常高的一款车型，巨大的车身长度和夸张的体积老远就能认出它大哥的身份，而大灯下部显眼的日间行车灯也是分辨辉腾身份的重要标志。随着时间的推移，2011年改款后的辉腾其外形和帕萨特已经有较大的不同，特别是车尾部分，饱满圆润的造型识别度已经变得很高。
中控台方面，辉腾使用了目前国内上了点年纪的消费者非常喜欢的实木装饰，当然最低配的辉腾原厂是不带木质方向盘的，如果喜欢可以选装。另外如果细细研究辉腾的中控台其实你可以发现，辉腾中控台的按键与大众其它车型其实是大同小异的，只不过内部增加了一些桃木装饰，看上去更加上豪华了一些。
尺寸方面，辉腾的长/宽/高分别为：5175/1903/1450mm，轴距为3001mm，在同级当中表现一般。
辉腾的3.6 V6发动机在6300转的时候可以输出最大功率280马力(206KW)，在2500-5000转的区间均可以输出最大扭矩360N·m。3.0Lde 自然吸气发动机，最大功率250马力/6400rpm，最大扭矩310N·m/3500rpm，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。
NO.3 讴歌RLX
指导价：85.80-109.80万元
讴歌RLX外观设计依旧是根据“锐利边锋”的家族式设计语言来进行描绘的。整个车身线条非常流畅，长车头、短车尾的设计也让其多了一分动感。而盾形中网、长条状的前大灯以及众多棱角分明的线条，也使得该车有着较高的辨识度。
相较于较为抢眼的外观设计，内饰则明显低调了许多。软性材质、皮革、绒布以及木饰板堆积而成的内饰，再加上细腻的做工，都在向我们展示着一个日系豪华车应有的表现。伞形的中控台设有两块显示屏，可分别独立显示相应的信息。
尺寸方面，新车并没有因为混动系统和SH-AWD系统的加入而在车身尺寸方面有任何变化，15款的混动版和13款的PAWS版还是4995×1890×1480mm的长宽高，轴距也依旧是2850mm。
RLX混动版车展搭载了一台3.5L V6自然吸气发动，综合最大输出功率为383马力，综合峰值扭矩则是可以达到511牛·米，电机最大扭矩达到143牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。电池则位于后排座椅下方，并有着最高259伏的最高电压。13款PAWS版搭载的只是一台3.5L V6自然吸气发动，最大输出功率为313马力，峰值扭矩达到368牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
上面提到的3款车都是低调的存在，若是对车不熟悉的人肯定不知道原来这些车售价这么高。所以春节驾车回家过年要小心了，万一(最好是没事故发生)要撞，千万要躲开这3款车。