8月24日，进口三菱全新欧蓝德宣布正式上市，新车共推出两种排量共计四款车型，售价区间为19.98-28.48万元，其主要变化集中在外观设计方面，令新车更为时尚个性。从官方公布的新车售价来看，相比老款车型具有大幅下探，最高降幅高达5万元，令新车综合竞争力大为提升。而值得注意的是，新款欧蓝德与国产广汽三菱帕杰罗劲畅在价格上近乎重叠，此举或将对国产帕杰罗劲畅带来不利，或存命运被扼杀的征兆。
而在欧蓝德上市前夕，为了清理库存车辆，三菱早在8月初宣布2014款欧蓝德车型价格下调，投身到时下官降热潮当中，下降幅度在2.5-5.5万元之间，并希望值此给新欧蓝德上市让路，但没想到的是，此一降便降到新车售价头上，为新车的定价埋下伏笔。
广汽三菱帕杰罗劲畅
从广汽三菱官方网站获悉，目前帕杰罗劲畅共推四款车型，官方售价区间在20.8-30.8万元，明显与新上市的欧蓝德价格区间存在重合。对于进口车型身份的欧蓝德而言，价格大幅降低势必提升其市场竞争力，对于广大消费者来说也是好事不过，但在激烈的市场竞争当中，势必会影响到国产帕杰罗劲畅的销量，情节严重或致销量扼杀，继而品牌车型边缘化。个中道理显然就是消费者在价格相当的前提下，出于传统购车理念影响，均会首选进口车型，并指进口车型品质方面更值得依赖等。
进口三菱全新欧蓝德
从两者官方定价重合事件来看，一定程度上反映出进口三菱与广汽三菱在发展战略部署上的不统一，而这也并非一朝一夕的事情，恰恰是长期存在的问题所在，此次车型定价重合遭遇尴尬只是冰山一脚的矛盾表现罢了。据了解，三菱在华战略部署混乱还表现在对经销商网络的管理上，经销商私自实现三网合并销售新车已是屡见不鲜的事儿，导致品牌混乱不堪，长期以往势必带来不利发展势头，这也或许是三菱在华业绩持续低迷的原因所在。
