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315晚会揭小病大修潜规则 其实这些问题更严重

  今年央视3·15晚会的主题是“消费在阳光下”,315晚会盯上了4S店小病大修的问题。央视记者故意设下故障让汽车的点火线圈插头松动,本来只需要将插头再插上即可修好,但在全国多个城市进行体验式调查发现,东风日产上海大众、奔驰4S店故意虚报和夸大车辆故障,从中牟取暴利,遭遇欺诈的比例高达73%,其中某奔驰4S店的维修费报价竟然高达近万元。
4S店售后费用高昂,许多店遵循“能修就换,能换就大修”等猫腻也一直是公开的秘密,只是现在被央视正面曝光了出来。曝光的三个品牌仅仅是一个例子,那么,还有哪些品牌一直在让消费者饱受潜规则欺负?(以下案例均来源于汽车投诉网真实案例)
长城:小病大修式的标准坑客

http://www.qctsw.com/tousu/content/91869.html

朱先生的长城C30轿车之前发现轻带刹车时候,有点“吱吱”的异响,2月13号路过4S店时,想着顺道去检查一下,结果被忽悠着,换了一堆各种油,还有后制动块! 回来后刹车还是有异响。经过请教相关人员,其实后制动块总成还好好的,几乎没有磨损。
去年上半年发现左后视镜经常失灵(电动后视镜),以及刹车比较软,手刹无力等,在这边4S店保养时候都有过反映,但都没有得到解决。
点评:
长城这次没有落入央视的调查名单上确实是一种“幸运”,像朱先生这样的案例也根本不是个例,而是一个长城经销商,甚至是全行业4S店的潜规则,如果具体去查,还得有多少企业上榜?
奇瑞:召回是有霸王条款的!

http://www.qctsw.com/tousu/content/89296.html

车主张先生在09年4月购买了奇瑞A3精英版,排量1.6L,此车于2013年6月出现仪表盘ABS故障警告灯、手制动警告灯、牵引力控制警告灯3灯报警的情况,当时第一时间联系了南京奇瑞奇祥4S店,因为已经过了保修期,4S店报价高出外面修车行好几倍,最终车主便选择在修车行修好了故障。
到2013年12月份,车主收到奇瑞奇祥4S店的短信,说这款车因ABS/ESP控制单元的问题,奇瑞公司召回08年-09年生产的奇瑞A3,车子也在召回范围之列。车主也曾反映过该车曾进行ABS泵维修,跟4S店工作人员确认该车可以进行更换ABS泵后准备召回维修,却突然被告知自行修过的ABS泵就不能更换了。接着过来几个人跟我说维修过的泵不在保修范围之内,车主问谁说的,回答说奇瑞公司技术部,车主问电话,答案是无权告知。
最后车主只能拨打万能的奇瑞公司400售后服务电话,那边给的态度非常模糊:请稍等,我们会尽快回复你。在经历了一天十几个小时在店里漫长的等待以及多次电话沟通之后,奇瑞给出了这样一个答案:出保自行维修的不在召回范围之内,要么就补交钱完成维修,没有其他选项。
点评
张先生的经历,其实反映了许多奇瑞车主的一种心境:从不懂车却笃信车多半是修坏的,经历了这款曾经心中的国产小钢炮风光上市到停产,从一个汽车盲变成拿着螺丝刀就能拆门板换玻璃升降机的业余修理工。奇瑞如此霸王条款的召回并无任何出处与法规可循,被维修过的ABS泵为什么会成为不能召回的理由?难道需要召回的ABS泵奇瑞还别有用处,处理一下继续装给下一辆车?而4S店与厂家漠视车主需求,甚至推卸不理睬的态度让车主十分心寒,相信这并不是一个简单个例。这是行业4S店漠视车主需求的潜规则做法,还是奇瑞独家的态度?
宝马:3年修了20次,这就是宝马质量?

http://www.qctsw.com/tousu/content/6487.html

车主胡先生 07年3月买的华晨宝马320i,保修期间就大概换过4,5次锁块,喇叭也坏过几次,转向灯也一直坏。一过了保修期,大毛病就来了,先是被告知还没有见过比我这个漏油漏的更差的减震,要换。接着就是底盘漏油了, 又需要换空气泵,然后是发动机出一直发出当当当的声音,最前面那个大风扇转轴坏了,送店去检查开了个单子全部弄好需要6万多。
而在车主送店解决大小问题之后不久,这些问题再次一件件蹦出来。最严重的类似转向灯故障,修好后的第二天再次坏掉。然后机油再次泄露,新的问题出现:自动挡都能经常熄火!大病小病不断的华晨宝马320i,让车主陷入无边烦恼中无法忍受。
点评
作为知名豪车品牌,选择宝马的原因,不只是豪华,还有品质与放心。但如胡先生那辆如此粗制滥造般的问题宝马320i,确实是一个不应该交付到消费者手中的产品。是产品本身的设计缺陷还是质检出现漏洞,或者4S店对消费者隐瞒了什么情况?总之,这样的宝马质量,你放心吗?
长安铃木:振动问题恒久远,涉及多车却不召回?

http://www.qctsw.com/tousu/content/76898.html

李先生购买的2011款天语尚悦,买车3个月后发现发动机抖动厉害,坐在驾驶室有明显的震动感,一开始以为是厂家设置的怠速低造成,2013年09月到山西盛隆4S店刷EDU,但根本无法解决。去4S店重新检测维修主管所确实存在此问题,根据网友的反馈,好多车都有,但是异响和发动机震动始终是一个无法解决的问题。相信厂家与经销商都心知肚明,但并没有对此有任何合理表态。
点评:
在去年,长安铃木曾经获得“质量最差合资品牌”称号,质量问题一直是众多铃木车主非常心酸的话题。而抖动一直是铃木车主极其头痛的事情,永远没有有效的解决方案,车主也始终等不到关于“振动”问题的召回。
总结:
中国做世界第一大车市的位置已经数年,很自然,汽车问题投诉量也随之年年攀升。不光是315曝光了“小病大修”这个潜规则这么简单,还有诸如产品质量缺陷却不承认、车主合理需求被漠视、无理由无依据霸王条款等等欺压消费者行为深刻地影响着每一个车主。一部车作为一个高档耐用消费品,每一个个体都承载了一家人的幸福和期望。我们需要曝光各种不合理的条款,保障消费者神圣的合法权益,消费者也要懂得合理诉求保障自身利益,让315的精神,覆盖到一年的365天。

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