自力帆高调进军整车行业以来，先后推出力帆520、力帆320等车型，但消费者对力帆这一新生自主品牌似乎并不看好，力帆汽车的销量并不理想。可就是这一市场保有量不高的小车却“投诉不断。”近日，上海车主林女士向记者反映其新购买的力帆320汽车，在车管所验车数次均因“制动系统故障”难上牌的烦心事。
三次验车被拒，靠关系过关
4月底，消费者林女士在位于上海奉贤区南桥镇南奉公路6888号的上海凤舞汽车经营有限公司（以下简称“凤舞汽车”）购买了一辆力帆320轿车。
当车辆开到宁波上牌时，却因为车辆制动问题难以上牌。据当地车管所提供的《机动车安全检验记录单》显示，在“车辆制动-后轴-过程差最大差值点（DaN）”一栏中：左为100、右为141。“正因为左右相差太大，才导致验车不过关。”林女士向记者表示，“凤舞汽车的工作人员告诉我，到宁波当地的力帆4S店稍微修理一下就没事了。”无奈之下，林女士只能同意。
经过宁波当地的力帆汽车4S店技术人员对该车制动系统一番调试之后，第二次开往车管所验车，但是这次依旧没有通过。“这次的过程差最大差值点为57，验车结果竟然比第一次还要糟糕。”林女士向记者愤愤地表示。
两次验车未果，使得林女士对这辆新购买的力帆320 小车质量问题表示质疑，“这时凤舞汽车的工作人员告诉我，把这辆车的制动系统全部换掉，再去验车肯定没有问题的。”但是，当林女士这辆更换了整个制动系统的新车开去验车时，检测结果依旧是制动系统不合格，故障原因依旧是“左右制动不平衡”。
连续三次验车被拒，使得凤舞汽车的工作人员也束手无策。“最终他们什么也没修，通过关系换了一家验车场才终于‘过’了验车关，上了牌照。”虽然车辆最终上了牌照，但是由于车辆“制动系统”不合格，使得林女士对这辆力帆320新车的质量充满了不安，开着一辆制动系统带有隐患的车上路怎能让人放心。
经销商拒不认账
当林女士的这辆力帆320一回到上海，她就将车辆开到凤舞汽车4S店，要求经销商对车辆制动系统进行全面检修。但是，已经花了九牛二虎之力帮林女士上了牌照的凤舞汽车负责人却反问：“这辆力帆320的制动系统没有问题，否则怎么可能上牌照？”
经销商的说法令林女士感到非常气愤，但多次与凤舞汽车的协商未果下，林女士现在每天只能开着这辆“制动存隐患”的力帆320 上下班。
在与林女士了解完事情原由之后，记者与凤舞汽车一位徐姓负责人取得联系，她向记者表示：“问题已经帮车主解决了，车辆不存在任何质量问题。我们只负责卖车，车主如果要退车可以直接找厂家。”随后，该负责人向记者提供一个力帆汽车厂方负责人电话，但截至记者发稿前，电话一直无人接听。
专家建议先验再退
相信很多的车主对于车辆“制动左右不平衡”这样的故障并不了解，那么这种故障是怎么回事呢？又存在哪些安全隐患？对此记者采访了原国家机动车产品质量检验中心高级工程师曹金生。
据曹金生介绍，力帆320的刹车系统是靠左右两个后轮的刹车片来制动，而林女士这辆车子的后轴过程差最大差值点过大，会直接导致制动系统左右不平衡。通俗一点来讲，就是在车辆正常制动时，一脚刹车踩下去之后，左后轮停住了，但右后轮还在跑，这时车身必然往左偏。制动问题属于严重的质量问题，在4S店工作人员先后几次维修未果的情况下，消费者林女士完全有权利要求经销商换车。
对于现在经销商上牌后不认账的做法，曹金生建议：“消费者开车到上海车管所验车场去验一下车，如果车辆制动还存在问题的话，经销商是没法抵赖的。”
林女士表示将于近期到上海车管所对车辆制动系统进行检验，如果的确存在质量问题，将通过法律途径向力帆汽车讨回说法。对此，记者将进行跟踪报道>>>
厂家处理结果
6月19日，汽车投诉网接获厂家指派的公关公司转来对事件的说明，力帆在说明中称接获用户抱怨信息后，立即指派技术人员赶赴上海进行现场处理，目前已将故障解决。用户对厂家的处理过程以及结果均表满意！厂家也表示愿以用户满意为宗旨，根据三包政策为用户进一步提供良好的售后服务。