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众泰5008行驶中自燃 原因未明何以杜绝再“玩火”

  今年4月11日,杭州一辆正在街头营运的众泰电动出租车突然自燃,堪称电动汽车自燃第一案,而且由于涉及新能源的安全问题,更是让生产厂商众泰汽车备受各方质疑和关注。
  发生自燃两个月后,鉴定报告向社会公布,报告中排除了电池自身的质量问题,而是将责任归结了电池的装配控制上。不管是质量问题还是人为操作不当,这一次众泰的自燃事件把电动车的安全问题推上了风口浪尖。
  日前,汽车投诉网(www.qctsw.com)也接到一宗关于众泰5008自燃的案例,与前面案例不同的是,该案例并没有引起企业的足够重视,更没有媒体的跟进,而车主想要了解自燃的原因,更是显得有些力不从心。

  众泰5008行驶中自燃,4S称系人为原因
  2011年8月25日是一个让宁波市陈先生担惊受怕的日子。
  这天上午他开着自己去年6月份购买的众泰5008进货,但是仅仅走了大约10多分钟,一股烧焦的异味就在车厢里弥漫开来,且气味越来越浓,顿感不妙的他急忙停车检查,才发现在是在车头冒出浓烟。突然遇险的陈先生应变还算镇定,一边致电报警求救,一边利用车上的灭火器施救,在旁边饭店又借了一个灭火器之后,火苗终被扑灭。
  正当他想喘口气时,围观的人说后面也冒烟了,再次把陈先生吓了一跳,他又赶紧跑到后面去灭火。不久交警和消防大队相继来到现场,消防初步检查后认为自燃事故是由电瓶引起。
  事后4S店得到消息也赶了过来,并要求将车拉至4S店进行检查,但让人意外的是,第二天4S店给出的检查结论称本次自燃系人为原因造成,与质量问题无关。
  对于4S店出具的这个“检查结论”,车主陈先生直言无法接受!该车购买至今也才一年多,自己正常使用,正常保养,乍一出问题就成“人为原因造成”了呢?
  投诉原文:众泰5008行驶中起火自燃
  车主自费修车,自燃原因未明怕再“玩火”
  9月7日,汽车投诉网回访陈先生了解到,自8月25日发生自燃后,一个多星期过去了,厂商并没有任何的处理。但因自己急着用车,事发时灭火及时,损失不是很大,为了不影响自己的工作,陈先生自己主动先付钱把车给修好了。
  陈先生还告诉汽车投诉网,事发一个多星期以来,厂家从未给他打过一个电话,4S店倒是打过电话,态度也不错,但却没有权限,只是说一切要等厂家的处理结果。
  现在车辆虽然是修好了,但陈先生每次开车都会有心理阴影,皆因众泰汽车迟迟不能提供具体的故障原因。导致现在他一开车就提心吊胆,害怕这辆5008小轿车突然间又“玩火”。而长此以往,陈先生更是担心自己的神经不知什么时候都会给崩溃了。
  专家点评:
  今年4月份众泰电动出租车自燃,众泰董事长亲自带队组织调查,试运营的电动出租车更是全部停运进行安全检查。众泰在事件中的快速反应和实际行动让人称道。
  然而,同样是自燃,陈先生的这辆5008自燃后却并没有得到众泰方面应有的重视。为何“车车有别”?难道仅仅因为前者是倍受人们关注的新能源项目电动汽车,后者则是让人见怪不怪的传统汽车?
  汽车投诉网评论员大陈认为,对于汽车自燃,无论是新能源汽车,还是传统汽车,带来的危害是相同的,即可能造成车毁人亡,从这一层面来说,无论是那种车“冒火”,厂家都应该尽职的调查,对产品故障做到“有则改之,无则加冕”,而不是“厚此薄彼”。在此汽车投诉网也期待厂家能尽快给出调查结果,以便让车主早日消除汽车自燃的阴影。
  在汽车投诉网协调处理的众多有关汽车自燃的案例中,本例事故由于措施得当,扑救及时,损失较小。
  在面对突如其来的自燃,车主应该怎么办?这是很多车主希望了解的,汽车投诉网评论员对此给出了几个比较实用的小技巧。
  1、无数的案例表明,无论是发生自燃还是其它意外事故,保持头脑冷静,沉着应对往往能取得更好的结果;
  2、一定要随车配置合格的灭火装备,并定期检查灭火器是否过期等;
  3、自燃一般有初期前兆,比如车身有异响、异味,这时应当机立断熄火停车,最好能将车停在避风处;
  4、查找起火点,注意不要随意打开车前盖,因为空气进入车内反而容易助燃,在将灭火器拿到手里后再打开;
  5、发现在自燃后,应该即时拨打119报警。同时拨打投保的保险公司报案电话,在第一时间拿到报案号,或要求保险公司到现场察看;
  6、消防队灭火后,要索取出警证明,并让其开具起火原因说明;
  7、根据保险公司要求拖去相应修理厂,并通知保险公司定损步,一般赔付率在80%左右。

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