菲亚特一直以生产小型车为主，并没有可生产大型车的平台，而其在收购克莱斯勒后，基于道奇Dart平台打造并在华投产了菲翔车型，同时通过将道奇酷威“换标”的方式，变为了旗下菲跃车型，进一步丰富其产品序列。近日网通社从知情人士获悉，道奇在今年纽约车站上发布的2014款Durango大型SUV，也有望采用“换标”方式进口引入国内。
提升竞争力 换标进口中国
菲亚特在收购克莱斯勒后，通过Dart平台打造并国产了紧凑级轿车菲翔，并将道奇酷威换标后，引入国内销售，转变为菲亚特旗下中型SUV-菲跃。而随着中国市场大型SUV销量的不断攀升，道奇在纽约车展上发布的新款Durango，也有望通过“换标”的方式变身为菲亚特旗下全新大型SUV，并进口引入国内。
步入大型SUV市场 竞争奥迪Q7
道奇Durango定位于大型SUV市场，长/宽/高分别为5075mm/1925mm/1800mm，较奥迪Q7 1737mm的高度，高出63mm，并由于Durango采用了三排7座式设计，其3043mm的轴距与Q7相比则要长30mm，使其在乘坐空间上更具优势。
菲亚特菲跃作为道奇酷威的换标车型，虽其由于换装了菲亚特的标志，使得改为了菲亚特的前脸造型，但整车外形上仍拥有很强的美国肌肉车气息。而相比前脸的小幅改动，菲跃在内饰方面改动可谓是“大刀阔斧”，更为运动的三幅式多功能方向盘采用了镀铬装饰，中央液晶显示器则上移到了空调出风口下端，使乘客操控更为便利。而未来通过“换标”而来的菲亚特大型SUV，将也有可能采用类似的外观及内饰的改动。
随着未来菲亚特“换标”大型SUV的推出，将填补菲亚特在大型SUV市场的空缺，并有效提升了自身实力，吸引更多人群的关注。而其通过进口形式引入国内，也将提升其在华的市场份额。（网通社 2013年3月29日 北京报道）
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