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能否再续小切传奇 北汽新骑士S12竞争力分析

  新浪汽车讯 在国内的SUV界,有一款车可能卖得不是最好,但绝对是任何一个越野爱好者都应该记住的,那就是切诺基(配置 图库 口碑 论坛),俗称“小切”。虽然这款车在海外早已停产,国内也停产多年,但作为JEEP的一款经典车型,其所采用的“承载式车身+前后整体桥”独特结构,至今仍为人所津津乐道。其实这款车一直都没有离我们而去,在小切变身为JEEP2500并最终停产以后,北汽将其悬挂自主品牌商标,以骑士的名称推出。骑士上市至今,市场表现并未延续当初小切的辉煌,这里面的原因是多方面的。近日,北汽推出了改款的新骑士S12(配置 图库 口碑 论坛),意味着北汽并没有放弃它。那么,新骑士S12的竞争力将会怎样呢?

  外观、内饰改动幅度不大

  虽名为新骑士,但展现在我们面前的S12与过去的骑士区别并不明显。主要的变化主要体现在前脸部分,大灯、中网都经过了重新设计。过去圆形的雾灯也恢复为方形。从外形设计的趋势看,新骑士的前脸似乎并不符合潮流。但作为一款经典的硬派SUV,恢复过去的风貌,可能更容易得到JEEP的认可。更多方形的造型,与骑士方方正正的风格也更符合。另外,新骑士豪华型的轮毂造型也比过去好看不少,这也可以看作是改款的加分项。

  车身底盘未变,新增动力组合

  作为小改款,新骑士S12的车身底盘技术自然不会有变化,依然是当年“小切”的底子。小切可以算是SUV的鼻祖了,虽然突破性的采用了承载式车身,但整体设计上还是很突出越野性能的,也是很多越野迷玩入门级改装的首选。在设计和性能上,新骑士仍然会体现出不错的越野能力,例如它的接近角能达到32°。另外它的改装配件很丰富,如果换成适合越野的前杠,这个数据 还能大幅度提升。至于公路性能就不是新骑士S12的强项了,整体桥悬挂和循环球转向和较大的转向比,都是不适合玩操控的。

  动力方面,新骑士依然采用新光华晨的发动机,并且增加了2.0L版本。两款发动机型号分别为4G20D4和4G22D4,是华晨开发用以替代之前491发动机的。技术上,4G2系列发动机采用了双顶置凸轮轴16气门的设计,其中2.0L版本功率为90千瓦,扭矩为180牛·米,2.2L版本功率104千瓦,扭矩205牛·米,最高车速均为135公里/小时,都是很中规中矩的数据,相比三菱的4G6系列也无本质区别。

  对于10万元左右的经济型SUV来说,动力性能的差别意义并不大,关键是耐用度和维修便捷度。新骑士这两款发动机虽然在“SUV界”的普及率远没有三菱4G6系列高,但由于在大量金杯车上采用,因此实际普及率并不低,维护保养等各方面也算方便。

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