7月16日，全新理想L6正式上市，仅推出Ultra版，售价24.98万元，与老款上市价格保持一致。新车同步升级外观、内饰、智驾、座舱、电池、底盘等多个核心系统，上市后一周开启交付。
如果只看价格，这是一辆没有涨价的新车。但如果把新老两代车型放在一起对比，就会发现升级几乎覆盖了整个平台，24.98万元的售价，相当于一次性送出了11项大升级。
外观率先完成换代。前脸采用与全新理想L9一致的设计语言，重新调整前包围造型，新增半隐藏式门把手，同时支持四激光雷达方案，整车观感和感知能力同步提升。
内饰变化更彻底。全车直接换成L9 Livis同款设计，中控由双联屏升级为29英寸6K一体屏，取消物理黑边，座舱芯片也由高通8295升级至8797，显示效果和运算能力同步提升。
动力系统虽然仍采用1.5T增程器配双电机，但电池容量由41kWh提升至51kWh，CLTC纯电续航由212公里增加至300公里，快充20%至80%缩短至12分钟，补能效率明显提升。
底盘同样进行了大幅升级。新一代全铝悬架继续采用前双叉臂、后五连杆结构，并升级双阀连续可变阻尼减振器，转向响应更快，车身姿态控制也比老款更加稳定。
智能驾驶进入全新平台。新车搭载理想自研M100芯片，标配前向激光雷达，可选装四激光雷达方案，算力、感知范围以及端到端能力全部看齐全新理想L9。
舒适配置也没有缩水。前排增加零重力座椅，支持通风、加热和按摩；后排新增21英寸娱乐屏，车内娱乐、乘坐体验与旗舰车型进一步接近。
过去车企推出年度改款，大多增加两三项配置，再顺势涨价几千甚至上万元。而全新理想L6把外观、内饰、芯片、电池、续航、充电、底盘、智驾和舒适配置几乎全部升级，却依旧保持24.98万元起售，等于把这11项升级一次性交给了消费者。