近日，一份关于 2026 款比亚迪海鸥的经销商预扣提车价在网络上曝光，新车分为活力版、自由版、自在版、飞翔版四个版本，预扣价分别为 6.5 万、7.5 万、7.5 万、8 万元，同时还公布了选装和下单的相关注意事项，瞬间引发了大量网友的讨论。
从这份价格表来看，2026 款海鸥的入门版本活力版预扣价为 6.5 万元，相比现款车型的价格有了一定的上浮，而顶配飞翔版则达到了 8 万元，中间的自由版和自在版预扣价均为 7.5 万元。此外，经销商的通知中还提到，自由版和飞翔版可以选装 “天神之眼 B” 智驾系统，选装后预扣提车价将增加 12000 元，这也让不少网友开始猜测不同版本对应的续航和智驾配置。
根据网友的推测，2026 款海鸥大概率会推出不同续航和智驾的版本。一种可能是，6.48 万对应 300 多公里无智驾版本，7.48 万对应 300 多公里带智驾或 400 多公里无智驾版本，7.98 万对应 400 多公里带智驾版本；另一种可能是，6.48 万对应 400 多公里无智驾版本，7.48 万对应 500 多公里无智驾版本，7.98 万对应 500 公里带智驾版本。无论哪种方案，都能看出新款海鸥在续航和配置上有了明显的升级，尤其是智驾系统的加入，让这款入门级纯电小车也开始向智能化靠拢。
对于价格的变化，网友们的看法也呈现两极分化。有不少网友表示，7-8 万的价格对于一款入门级代步车来说偏高，尤其是花 1 万元选装智驾系统，实用性并不高，对于大多数只需要日常通勤的用户来说，智驾功能的使用率很低，性价比不高。也有网友认为，新款海鸥如果能把续航做到 500 公里以上，加上比亚迪的品牌背书和三电技术，这个价格还是有竞争力的，毕竟同价位的其他车型续航大多在 300 公里左右，海鸥的长续航版本能很好地解决用户的里程焦虑问题。
还有网友提到，海鸥的核心用户群体主要是城市通勤、买菜代步，这类用户更看重价格、续航和基础配置，对智驾、舒适配置的需求并不高，所以如果基础版本能保持较低的价格，还是会有很大的市场需求。而经销商也表示，预扣价只是一个参考，后续正式价格公布后，会对已扣款的订单进行多退少补，这也给了用户一定的缓冲空间。
从市场环境来看，微型纯电小车市场的竞争一直十分激烈，五菱宏光 MINIEV、长安 Lumin 等车型都以低价为核心优势，海鸥作为比亚迪旗下的入门级纯电车型，一直以续航和品牌优势占据市场份额。此次改款后价格有所上浮，也意味着海鸥正在向更高的价位段迈进，通过升级续航和智能化配置，来提升产品的竞争力和溢价能力。
不过也有网友表示，微型纯电小车的市场爆发点应该是在精品小车，而不是单纯的低价内卷，海鸥如果能在续航、配置和品质上全面升级，还是能吸引不少用户的。尤其是对于预算有限但又想购买一台靠谱、续航够用的纯电小车的用户来说，新款海鸥的长续航版本和智驾版本，提供了更多的选择空间。
整体来看，2026 款海鸥的预扣价曝光，让大家对这款改款车型有了更清晰的预期。价格的上浮虽然引发了一些争议，但也能看出海鸥正在摆脱 “低价代步车” 的标签，向更高端的市场迈进。后续正式价格公布后，相信会有更多用户根据自己的需求做出选择，而海鸥能否在升级后继续保持市场优势，也有待市场的检验。