海外版昂科拉GX即将上市 国内同款1.3T发动机登陆北美

邱小铖

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2020-03-05

3月,昂科拉GX即将在北美正式上市,目前其公布的官方起售价为2.41万美元(折合人民币约16.77万元),相比国内在售的上汽通用别克昂科拉GX的15.59万元起售价要更高些。事实上在北美,昂科拉GX的市场定位,是稍高于RAV4、CR-V等主流城市SUV的。

昂科拉GX杀入北美市场,1.3T凭什么这么自信?

在动力系统上,昂科拉GX的北美车型,和中国车型一样搭载的是通用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机。面对自家品牌总部所在的北美市场,面对向来喜爱大排量汽车的客户,别克昂科拉GX北美车型选择布局国内同款1.3T发动机,是有何深意?显然,通用汽车作为美国汽车圈乃至世界车圈的一位大咖,是不会不了解北美市场的用户消费需求的。北美别克昂科拉GX的推出,自然有实力、有底气让人刮目相看。

昂科拉GX所搭载的通用第八代Ecotec 1.3T发动机,是业内首批从设计源头就针对全球严苛排放以及油耗标准进行正向开发的机型,依托通用的全球优势资源精心打造,无论是在动力性能、燃油经济性、环保标准还是可靠性方面都有着均衡的表现。对于骨子里偏爱大排量车、一脚油门奔放起步的北美客户,这款1.3T发动机凭借领先同级的165马力、240牛·米峰值扭矩,呈现出低速高扭、响应迅速、峰值扭矩范围宽泛的特点,可让用户感受小排量涡轮增压发动机的高效高能。

同款1.3T超长质保,昂科拉GX体贴中国消费者

而对于中国消费者来说,高效小排量发动机还有着先天的燃油经济性优势。在全新一代CVT智能无级变速箱的默契配合下,昂科拉GX的综合工况百公里油耗低至5.9L,这样的成绩在纯燃油SUV中燃油经济性表现十分出色。值得一提的是,昂科拉GX所装备的这款横置前驱式CVT变速箱,率先应用了钢链传动技术,具备高性能、高效率、高耐久可靠、低振动噪音的特点,能够让驾驶更加轻松顺畅。此外,昂科拉GX还推出了四驱AWD版车型,1.3T发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱相配合,给用户带来更多驾驶乐趣。

另外一点,北美用户的驾驶习惯并不“佛系”,对于车辆发动机、变速箱的稳定性、耐久性亦有较高要求。昂科拉GX的动力系统经历了多种极端环境下的高强度、严标准的耐久性测试,验证无虞后,这套小排量动力系统,才能像现在这样,自信直面全球客户。对于中国消费者来说,更加贴心的是,上汽通用别克还推出了动力总成8年或16万公里超长原厂质保的售后政策,以超越行业标准的服务让消费者更安心用车。

昂科拉GX实力印证,全球品质Battle全场

昂科拉GX并不是别克旗下第一位在中国市场发布后,又登陆北美市场的选手。我们所熟悉的昂科威,凭借比对手“强10%”的实力,自2016年开始返销美国,受到了不少消费者的青睐。去年11月,“中国心”2019年度十佳发动机获奖名单公布,上汽通用别克的第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机赫然在列,推荐车型为昂科拉GX。“中国心”十佳发动机评选与“沃德十佳发动机”、“国际年度发动机”齐名,有着广泛的影响力。由此看来,搭载1.3T发动机的昂科拉GX,的确有着不俗的实力,在中国上市后又登陆北美市场,也不足为奇了。

别克昂科拉GX在北美上市,不仅会冲击现有的SUV市场格局,让别克品牌在大本营的产品矩阵更加丰富,亦会刷新昂科拉GX的全球车形象——搭载1.3T高效涡轮增压发动机的全新一代别克昂科拉GX,既然能够凭借过硬的实力进军成熟的北美市场,自然也能让更多中国消费者刮目相看,感受昂科拉GX不负年轻、实力Battle全场的态度。(文/钱溢佳)

  

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