2月汽车投诉榜揭晓,帕萨特稳坐第一,日系车成投诉重灾区

车经社

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2020-03-03

时间眨眼间来到了3月份,新增病例在持续性的下降,相信在全社会的努力下,胜利在望。受疫情影响,本就是寒冬的汽车行业雪上加霜。虽然2月份的汽车销售暂时还未能有准确的数据,但从行业形势来说,怕是受到不小影响。虽然2月销量不可知,但汽车投诉榜单已经有迹可循。小编整理了车质网2月份汽车投诉榜单,那就让我们大家一起来看看,哪些汽车受到的投诉最多吧!

从这份投诉榜单来看,主要是轿车和SUV两个品类,而且轿车的投诉远远高于SUV,轿车确实是车市中的主力军。整个榜单就有8款轿车上榜,另外两款均为SUV。而从这次数据中不难看出,2月日系车已经成为投诉的“重灾区”,上榜数量高达6款,除了5款轿车还有一款SUV,占据了投诉榜的半壁江山,而德系车虽以质量著称但也有两款上榜,帕萨特更是高居冠军,其余两款中一款是自主品牌,另一款为美系品牌。

投诉榜首:大众帕萨特(64例)

大众帕萨特一直有着“大众神车”的别称,在销量方面一直稳定。全新一代帕萨特是基于MQB模块化底盘基础开发,车身长度为4933mm、宽为1836mm、高为1469mm,轴距则是2871mm。足以媲美C级车的车身,营造出同级领先的内部空间和宽大后备箱。其中,160mm的后排膝部空间,是不以牺牲后排座椅纵深的实打实空间。可以说帕萨特的想法是好的,想要在空间上采取以大打小的策略来赢取广大的消费者的心。

但是空间大的想法是达到了,但质量好的要求却是下降了不止一层。2019款帕萨特在中保研C-IASI正面25%偏置碰撞评级中惨不忍睹,拿到最低分P,并在中保研C-IASI至今所有45款车型成绩中排名垫底。 加上变速箱异响、顿挫和疑似设计性故障等问题,尤其是变速箱问题尤其突出,作为三大件之一应该受到重视,而随着投诉问题的增多,销量将会给出最直接的答案。

此外据了解,前不久上汽大众公布了2020款帕萨特的价格表,而且整体的加价幅度为1500-2500元,入门车型280TSI商务版的售价从18.49万元涨至18.74万元,二者恰恰是中保研用来进行碰撞测试的车型。不在质量上改进,还在价格上做文章,帕萨特到底有何底气?

投诉榜第二和第九:日产途达(57例)日产轩逸(29例)

途达的销量一直平庸的很稳定,不过在车市车辆销量不再那么猛的时候,途达也暴露出很多问题。其投诉的主要问题在变声器脱档、电路故障和发动机无法启动等方面。在这些投诉中最集中的还是车身附件和电器,而全新途达即将上市,这次投诉结果将会对新途达的口碑产生不小的考验。

作为日产中最出名的产品,日产轩逸会出现在投诉榜有点小意外。不过从问题来看,其主要问题集中在变速器和车身附件方面,变速器异响是一直存在的问题。不过销量一直很热销,虽然出现一些问题和故障在所难免,但一直不将其解决就是一个很大的问题了!

投诉榜第三、第四和第八:本田飞度(54例)、本田思域(49例)、本田雅阁(31例)

作为本田旗下出众的两大汽车,却同时上了投诉榜,而且排名都是紧靠,不愧是“难兄难弟”。飞度的主要投诉问题为发动机异响、变速器抖动和顿挫等方面,基本上还是三大件的各种毛病,虽然飞度销量一直不错,但是问题也不断,而随着全新一代飞度的上市,这些问题有没有得到改变留待时间来解答吧。

思域的主要投诉问题相比于飞度要好的多,基本集中在故障和轮胎方面,主要问题有发动机故障灯亮、轮胎开裂和起皮、动力消失等方面。虽然小毛病多,但是销量上还是非常热门的,1月份的销量也是突破2万辆大关,现在问题的出现也在意料之中吧。

而雅阁的投诉问题主要集中在转向时的卡滞和售后服务等问题上,虽然小毛病多,但相比于另外两位,雅阁的问题算是很较好了。

投诉榜第五:丰田凯美瑞(44例)

丰田凯美瑞的销量一直很高,而小毛病也不少,半轴渗油、球笼套漏油、发动机机油等问题也需要进一步解决。

投诉榜第六:大众朗逸(41例)

这款车一直以来的都是投诉榜的常客,毕竟较高的销量带动的就是各种小毛病出现几率的扩大,所以对于这款车的上榜应在意料之中,其问题也跟帕萨特差不多。

写在最后:

随着消费者对车辆的使用,车型存在的很多问题都暴露得出来。而从投诉榜来看,可以发现合资车型的占比还是很高,自主品牌的质量恰恰表现不错。而随着疫情的趋于问题,各大车企也会有着各种新车推出,到时又是新的龙争虎斗上演,希望到那个时候,这些车型的毛病已经得到改善了吧。

  

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