丰田是世界最大的国际车企之一，也是第一个达到年产量超过千万的汽车生产商。去年丰田汽车制定的中国2019年年度销量目标为160万辆，经过2019年全年的销售季度，丰田在国内市场销量达到162万辆，以同比增长9%的涨幅完成目标。
在国内的销售情况中，一汽丰田2019年累计销量达73.8万辆，实现了2%同比增长；广汽丰田2019年累计销量达68.2万辆，同比增长17.59%；广汽丰田的涨幅非常大。但根据丰田汽车发布的2020财年第三财季财务数据显示，净利润同比下滑了3.3%，而这一财季丰田全球市场的销量也有所下降，在亚洲市场下滑了幅度达到12.5%。或许在财务利润下滑的态势下，丰田汽车宣布公司及高管架构将进行调整。
近日，丰田汽车宣布，将废除公司现有的6名副社长的职务，并将其统一为执行董事。让管理层架构效率提升以及决策层面更直接，在管理架构上的变化主要是为了推动生产管理系统的进一步改善以及成本上的控制。在此次公布中，丰田章男指出，削减组织架构层是重组计划中的一部分，这将使管理层比以往更快地做出决策，在此次的决策变动中，需要物色合适的选人来将计划推动。
从丰田长久以来的管理架构上看，副社长职务的废除是从1982年引入该之后之后首次出现的架构调整。这样的变化能够看出丰田汽车正在将主要管理层精简化来应对未来新能源布局、电气化转型、和其它新技术方面发展计划的加速推进，在主要决策层精简化之后，集团很多的重要决策以及事务在执行上效率往往会有很大提升。
丰田此次的公布中表示，原首席会计官Kenta Kon将成为下一任首席财务官。此外，Didier Leroy等三名执行副总裁辞职，但Didier Leroy会继续担任公司董事；这一系列的人事变动将在4月1日正式生效，这是丰田汽车在2011年高层管理架构调整之后的又一次变动。
后语：
如今很多车企都在裁员、简化管理人员等方式来进行成本的缩减，在市场寒冬时期需要开源节流的去应对。丰田汽车这次的调整这方面的初衷似乎不算太大，部分媒体猜测，丰田章男此举是为了准备物色下一代接班人而作出的准备，这样的调整能很直接地看到决策高层的管理发展能力，在跨级别的管理层交流上机会也会多很多。
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