2020年，很多品牌开始在轿跑SUV市场发力了，例如奔驰GLE Coupe、蔚来EC6、传祺GS4 Coupe等等产品，轿跑SUV在过去一直是我个人比较反感的一个品类，认为这玩意儿噱头大过实际意义，以宝马X6为主的轿跑SUV等产品的设计在我看来又有些不伦不类。
然而，从奔驰GLE Coupe开始，我认为豪华品牌做轿跑SUV，只要在内外设计上用点心，还是可以接受的。我们且不论它是否拥有真正意义上轿跑的性能，就这个运动的造型也能在市场上收割一大票年轻消费者的喜爱。
今天跟大家聊的产品是奥迪将会在今年4月底上市的一款新车，奥迪Q3 Sportback，这款车是奥迪Q3的衍生产品，也可以视作奥迪Q3的轿跑版，新车已经在今年1月中旬完成下线，不久后我们就能得到它正式的销售价格。
作为一款紧凑级轿跑SUV，我认为奥迪Q3 Sportback在设计上还是非常成功的，它没有给我带来丝毫的突兀感，在我看来甚至比标准版的奥迪Q3还要好看。该车基于MQB模块化架构打造，依照奥迪的调性这款车在上市售价上应该不会高的离谱，后期优惠也会显得非常亲民，当然了这最终还要看它上市后的购车热度。
从目前掌握的信息来看，奥迪Q3 Sportback的三围尺寸达到了4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，标准的紧凑级SUV身材。当然了，作为轿跑SUV，期待这款车加长的朋友基本上可以省省了，为年轻人量身打造的产品，它注定不会因为实用性而在可玩性和美观上做出牺牲。
动力方面，在国内上市的奥迪Q3 Sportback将会搭载一台2.0T发动机，其最大功率为220马力，传动方面匹配7速双离合变速箱，并提供四驱版本车型可选。奥迪+大众+MQB大家都懂得，老毛病该有还是会有，优点也是如此。
轿跑SUV确实是一块儿较大的细分市场，从宝马X6的销售情况我们也能够看出，只不过去年自主品牌带来了大量的轿跑SUV车型，最终在市场上的表现并不算出色，而豪华品牌想要开垦这一块儿市场同样面临较大压力，毕竟宝马X6当年在市场上具有稀缺性，现如今轿跑SUV百花齐放，奥迪Q3这轿跑版能否杀出重围，依旧离不开大额优惠的老套路。
也就是说，喜欢这款车的朋友如果不着急用车的话，不用赶着刚上市就入手，等它个半年，我相信它的售价会变得更加合理。
最后我再补充一点，奥迪Q3 Sportback目前的动力总成可以理解为这款车的高性能版本，未来会不会推出1.4T或其它版本的动力总成，我个人认为可能性还是非常高的，毕竟奥迪Q3 45TFSI的售价门槛已经很高了，总不会让这款车去分Q5L的市场吧！