2.5L双擎+四驱 百公里8L油 比凯美瑞好开 车主:真正头等舱

鬼斗车

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2020-03-02

2.

我不是女强人,也不是全职妈妈,我有我的家庭,我深爱他们,我有我的事业,我快乐的工作!深度游走于汽车行业,我对车的要求很高,甚至高于对老公的要求,我对老公就一个要求,全心全意爱这个家,而对于车,我却有着方方面面的要求,要它给我的女儿游戏的空间,我要它给客户舒适的感觉,我要给父母安全,最重要的,要给我面子……

汽车对于我来说,它是我老公之外的“生活搭档”,所以,我们家的第二款车型没有瞄准SUV,更看重MPV,希望它能扩大生活的半径和质量。我们之前看了很多MPV车型,包括号称“陆地公务舱”别克GL8 Avenir ,但是,他们与埃尔法相比,确实还是有很大差距的。但埃尔法的门槛太高,车源太紧。在一个特殊的机会,我看到了埃尔法的兄弟车型——丰田威尔法。这款号称“陆地头等舱”的“大块头”成为了我们最终的选择。

女儿眼中的“大玩具” 到底多好玩?

很多人都把威尔法定位成富人家的“保姆车”。其实,威尔法也是全家出行和出游的最佳伴侣。与埃尔法相比,威尔法的气质更“百搭”,有些运动的气质,在前脸设计中,用了大量的镀铬装饰,大气又稳重。还有分体式设计的大灯组合,科技又运动。我女儿最喜欢把在镀铬亮条中看倒影,它就好像一面镜子。

威尔法采用的电动侧滑门,比起普通的拉门方便好多。跟很多高端MPV不同的是,它在细节上处理得特别到位,比如,它在上车口的右侧,会有上下连通的长把手,像我爸妈那样年纪大一点的人可以用上把手上车,我女儿可以用下把手。而且,第二排中间的两个位置上,车的前面还有扶手,在车速加快或者路况不好扶着它能很好的防护安全。

购买威尔法的人一半以上对被第二排那套头等舱座椅所征服,是的,她就是一款陆地的头等舱,每个座椅采用了独立座椅设计,有脚托、可电动调节角度、可通风也可加热功能,座椅的右侧有一排的按键,可以选择最舒服的状态,还有特别实用的小桌板。这套座椅是我姑娘的最爱,她坐在上面就不愿意下来,在第二排座椅的前方还配备了小电视,出行的途中,再也不用担心孩子太寂寞。我女儿会一路以动画片为伴,看累了,还可以把座椅放倒,睡上一会儿。后面的三人座也并不是“鸡肋”,宽敞又舒适,我老公1.78米坐在后排照样不觉得局促。

全家出行的“智多星”有啥不一样?

威尔法看起来高大威猛,但这款车型操控起来特别容易,它甚至比凯美瑞还看开,如果是全家出行,不光我老公能开,我也可以开,操控起来很轻松。它搭载的由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统,最大综合功率155kW,最大扭矩409N·m,匹配E-CVT变速箱,并且标配E-Four电控四驱。这套系统值得点赞的是,它开起来的感受非常不错,丰田做混动是世界一流的,这套动力组合起步的很快,提速也很迅速,转向刹车足够灵敏,丝毫没有顿挫感,如果深踩油门,推背感马上就上来了,很有劲儿。而且,方形盘的转向灵活,指向性也很准确。

这其中,威尔法的底盘是比较稳重的,很稳很扎实,减震效果非常不错,乘坐起来舒适度更高,即便是高速也不会飘。而且,这么大的一辆车,百公里综合油耗仅为8L,这是让我最满意的地方,这么大的车能有轿车一样的油耗,非常不容易啦。

而且,威尔法给了我们十足的安全感,它在安全防护上做到了360度无死角。它全系标配了全LED车灯,夜晚开车视野度非常好,晚上开车,还有自动防炫目的后视镜,实用又增加了安全的防护系数。

车内部,威尔法中控大屏幕除了能够显示车辆信息,还是显示3D的360度全景影像,这款大车拥有这套装备特别实用,完全降低了驾驶的难度。此外,威尔法搭载Toyota Safety Sense丰田智行安全系统,并升级了单目摄像头和毫米波雷达,提供了可识别自行车和行人的前部防碰撞预警、带有车道跟踪辅助的自适应巡航 、后部交通预警、盲点监测等。

鬼扯:另外,这款车的售后服务政策也非常好,威尔法提供了四年或10万公里的整车质保政策。这款双擎的混动MPV无论从舒适度、设计还是安全防护方面都很非常奥利给,值得点赞的。

5L双擎+四驱 百公里8L油 比凯美瑞好开 车主:真正头等舱  

  

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