法系车在国内节节败退，除了很多人较为熟悉的标致、雪铁龙之外，较晚进入中国市场的DS与雷诺境遇更是惨淡。因不堪亏损重负，长安甚至已经与DS分手。雷诺虽然没有被东风抛弃，但是销量同样不乐观。
雷诺2016年才开始在国内正式投放第一款国产车，而2017年，雷诺品牌的年销量已经可以达到7.2万多台，按销量曲线图来看，雷诺在第二年就达到了巅峰，但是这个销量来得快也去得快， 2018年雷诺就开始出现了下滑，那一年度雷诺家族仅仅收获了5万个新车主，然而下跌并没有就此停止，2019年雷诺品牌的总销量仅仅只剩下1.8万，可想而知情况已经有多么的严峻。
除了进口的MPV车ESPACE之外，雷诺在国产的车型中全部都是SUV。虽然SUV确实在国内火热，但是轿车并不是那么冷门的产品，它在市场上依然有着庞大的需求量。2019年度，国内轿车销量总数为1014.4万辆，SUV销量总数为918.2万辆，数据说明一切。只有SUV车型的雷诺，错过了这一庞大的市场。
雷诺是没有轿车吗？虽然在国内时间短暂，但是雷诺可是拥有超过百年悠久历史的品牌，也是全球五大车企之一，没有轿车显然是不可能的，只是并没有引入国内国产，梅甘娜相信很多性能车爱好者非常熟悉，它的名气并不亚于高尔夫，在小钢炮界享有盛誉。另外，雷诺在早年其实也还曾进口过一款轿车到国内，塔利斯曼。近日，该款车型发布了2020款车型官图。
说实话，法国人在设计上面确实有一定的造诣，雷诺塔利斯曼很漂亮，将运动与优雅大气结合得很完美，前脸没有夸张的大嘴，简练的格栅配合两侧犀利的车灯，辨识度很高，L型的日间灯很个性大胆，前包围采用三段式设计，运动感也非常强烈。 塔利斯曼的侧面线条比较圆润饱满，整个车身看起来十分优雅。尾灯造型颇具家族味道，扁平纤细的设计也拉宽了整个车尾的宽度，突出的小鸭尾以及双边双出式排气孔进一步强调了运动气息。
内饰部分，塔利斯曼的车内可以看到大面积的真皮材质，门板处还有菱形图案装饰，配色也十分典雅，整个车内看起来很高级。中控台中央带有一块纵向式液晶屏，这也是雷诺一贯以来的爱用的设计。仪表盘也是全液晶显示，整体科技氛围很浓烈。另外，它还新增了诸多安全驾驶辅助配置，比如主动刹车、车道辅助、车道保持等功能，可以更好的驾乘者的安全保驾护航，让驾驶更加轻松。
动力上面，塔利斯曼搭载了1.3T以及1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率162马力与228马力，峰值扭矩270牛米与300牛米，传动系统匹配7速双离合变速器。除此之外，它还提供了两款柴油发动机供选择，匹配6MT以及6速双离合变速器。
塔利斯曼的颜值很高，内饰高级有质感，跟当下主流B级车雅阁、凯美瑞等还是有很大的不同，也给人一定的新鲜感，整体实力并不弱。当下的雷诺在国内并不好过，如果能将它引入国内，也能提升产品覆盖力，对于销量的或许也会有一定的帮助。