异响是每辆车都难以逃避的问题，上了年头的车辆尤为容易出现，一些零件的老化导致异响的出现。但内饰异响还是小问题，有的异响可不能小觑。很多异响通过分析位置，都能找出问题所在，并预估严重性。
特殊的方向盘异响
牛先生最近遇到了方向盘异响，但参照网上的说法，并不相似。牛先生车辆为2017款的名爵ZS，其车辆方向盘转向时会有咯嘣一声响，并且是偶发性的。到4S店多次检查后，均未能解决问题。
4S店在检修中，帮车辆更换过一次方向盘管柱，更换过一次万向节，但仍未能解决异响。感到奇怪的牛先生咨询了多家汽修店，并且得到的答复都是压力轴承故障。
在2020年1月7日收到投诉后，专员反馈到上汽名爵相关负责部门。经过10天的努力，车主牛先生在1月17日发表反馈：“4S店已进行压力轴承更换”。在经过多方的努力之下，牛先生的车辆问题得到了很好的解决。
怎么判断是否压力轴承问题
压力轴承是轴向压力轴承的简称，承受轴向力。而注油压力轴承汽车的一种新型前桥立轴专用轴承，可以通过注油嘴向滚珠体内添加润滑油，从而增加轴承寿命。由于压力轴承承载着一部分车身的重量，而且在行驶过程中所产生的振动会通过悬挂对压力轴承造成冲击。因此在行车时尽量选择路况好的道路行驶，注意尽量避让路面上坑洼或者石块。如果压力轴承坏了会有以下表现：
1、异响：当减震平面轴承因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。
2、方向偏移：当减震平面轴承出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。
3、噪音变大：由于减震平面轴承损坏，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。
4、原地转向异响：即便减震器没有工作，由于平面轴承的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出非常明显的异响。
总结：车辆异响的出现不应该忽视，更好地了解车辆情况有利于故障的排查。如牛先生车辆那样，仅仅一个方向盘异响有多重原因，但配合上其余的情况，很多维修师就能判断是压力轴承的问题。